Co myslis tim Kurvit? Jako ze zvedat bez plynu nebo radit bez spojky?Rekl bych ze tu motorku kurvis mnohem mene tim ze ji zvednes bez spojky a ohledne toho razeni bez spojky na tom taky nevidim nic spatneho kdyz radis pouze nahoru.Pri normalni jizde taky obcas radim bez spojky a jde to moc hezky.staci jen trosicku ubrat aby prevodovka nebyla v tahu a ta rychlost ti tam skoci sama

No řazení bez spojky tu má přímo vlastní vlákno, takže k tomu se vyjadřovat nebudu, ale rozhodně zvedat motorku výplachem je kurvení motoru! Je to příšerný záhul v podstatě na všechny součásti, kde dochází k přenosu hnací síly (takže i převodovka), je vyvíjen nadměrný tlak a vše se děsně opotřebovává. Jasný, že zvedání přes spojku je kurvení spojky, ale já bych teda mnohem raději měnil spojku za 2.500 než třeba díly v motoru nebo převodovce... Spojka (lamely, plechy, pružiny) je spotřební zboží, motor ne!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No bohuzel pres tu spojku mi to tak hezky nejde,,,hold se musim jeste moc a moc ucit Stejne mi to moc nejde do hlavy ze se tim motorka nici vic nez pri zvedani se spojkou.

no hele, jde v první řeě o to že součásti dostanou silovej impuls kterej je mnohem intenzivnější a silnější než plynulej záběr spojky která ti pozvolny zabírá.
V motoru jsou výrobní vůle na všech pohyblivejch součástech, to snad chápe každej, no a když ubereš plyn, tak sejednostranně zatíží motor tzn že i vůle se vytvoří na opačných stranách součástí, potom prudce přidáš, zrychlení součástí v motoru je obrovský protože nejsou zatížený než překonají tu vůli zase na druhou stranu a potom najednou vše narazí do sebe velkou rychlostí i momentem setrvačnosti a to vše za velmi malý časový úsek čemuž se říká impuls síly. a to pro motor opravdu není zrovna nejlepší...
zvětšuješ tím vůle opotřebením mnohem více jako při pozvolným zatěžování.
Já radši koupím spojku za 2500kč než tahkle nehezky pečovat o motor..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Napiste sem nekdo svuj recept na wheelovani, me se to nejak nedari ... Asi to taky budou obavy a strach abych sebou nepleskl ...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

přidat, líznout, nahoru, za dva, za tři, za čtyři a to by mohlo stačit, pokládáš na zem přes 150kmh ...
Ale bacha na to... není to vždy jen sranda...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Jasny no, tak moje teoreticka predstava taky vypada, ale musim prekonat ten strach...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Se strachem taky bojuju,ale dyz si udelas cas,najdes pekny volny misto na trenovani a stravis tam treba hodku,nebo jen pul,tak poznas ze to jde-klidne se muzem domluvit a trenovat spolu,me to taky nejde takze se budem ucit klido zaroven-vic hlav vic vi

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

OK

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No, já zas bojuju se spojkou. Mám ju totiž vymrdanou!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Neze bych to chtel jako zatacecnik hnedka zkouset, ale "nahoru" znamena, ze se motorka po liznuti sama zveda nebo, ze mam zabrat za riditka smerem nahoru ?

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.

na jedničku sama, na dvojku chce pomoct, na trojku ve stoje...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Už se někomu z vás takhle povedlo zadřít motor?Já už takhle dvě SV a jedno TL viděl

_________________
Bandit Pičo :-)

->popi - ty ses ale dabel, na 3ku ve stoje, to klobok dolu

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak nevím jestli to budu někdy zkoušet, minulý týden jsem se o ježdění po zadním bavil se jedním mechanikem a ten mi říkal že motor SV to nemá vůbec rád, jo vím nemá to rád žádný motor, možná až na litrovou Aprilii, které to zas tak nevadí. Udajně moc nepomůže ani když se doleje olej po horní rysku. Ještě říkal že Marek Matoušk takhle zrušil SV během týdne. Je ale pravda že on se s tím pohybuje trochu jiným stylem než kdokoliv z nás Píšu jen to co jsem slyšel tak né aby se někdo toho zase chytil že tu píšu kraviny

No tak na profi to možná není (pokud to člověk nějak výrazně neupraví, jestli to vůbec v případě toho mazání jde), ale tak zase nikdo z nás to nestaví do svíce a asi ani neplánuje, že. Určitě to není košer, ale tak třeba pár stovek metrů to snad přežije...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

na trojku to nestavím ve stoje, jsem na to moc velkej a když jsi stoupnu, tak se skoro ani nevohnu na řidítka... jde to dobře malejm týpkům co maj vysoko řidítka....

já to zvedám jen v sedě a pak řadím.. olej nalejvám po horní risku, nebo těsně nad a pokud jedu víc jak 100m tak už mrkám na kontrolku mazání, protože podle mě, dokud ti nesvítí kontrolka mazání, tak to pořád maže dobře, pač tlakový čidlo sepne varovnou kontrolku už při poklesu tlaku myslím pod cca 3,5bar z optima cca 5bar...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Teda popi ty takovej teoretik... Ted jsi me trosku zklamal. Motor se nemaze jen pres cerpadlo, ale i roztrikem. Obvzlast valce motoru. Ta ryska max. tam neni, aby jsi neplitval olejem, ale aby se valce nezahlcovali ojejem, aby to stacili pistni krouzky stirat. A jsme u problemu SV. Jakmile to postavis na zadni, tak se prednimu valci oleje nedostava a u zadniho zase prebyva.

_________________
bejvávalo SV650S 2008, nyní mrška zelená...

Jak jsi přišel na teoretika?To zrovna moc nejsem, mnohem radši jsem v praxi. no a každopádně nejsem vševědoucí. Nikdy jsem nestudoval motory. Vědomosti které o tom mám, mám hlavně z praxe nebo z dedukce. Motorysmus mám vyloženě jako koníček, takže toho o tom moc nevím, ale rád se přiučím...
Tak se trochu rozepiš o tom mazání pokud o tom něco víš...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

tak co muzu rict z vlastni zkusenosti a z treninku v sobotu na letisti tak o hodne jednodussi je to zvedat pres spojku nez vyplachem.Zatim nic moc protoze moto mam teprve mesic tak si na ni zvykam jinak co jsem mel pred tim FRZ 600 tak to slo snaz protoze to ma par poniku navic.Jinak uz se tesim na dalsi trenink A co se tyce oleje jezdim 3/4 litru nad maximum takze strach o motor nemam pri tom mym fan jezdeni.