Mám problém. Potřebuji vyměnit regulátor napětí na mém SV r.v.99 a nemám manuál. Sháním proto radu, kde se regulátor u SV nachází. Za rady předem děkuji. Brnďa

Cauec, ja manual na starsi SV mam , tak kdystak se muzem domluvit a poslal bych ti to nejak...jinak regulator je tusim po prave strane kdys sundas podsedlovku, tak jde videt jeho chladic

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Super. Kdyby jsi měl možnost, naskenuj mi prosím předmětnou stránku a pošli na petr.brnicky@seznam.cz. Dík Brnďa. tel.: 777 06 99 66

Borci manual je tady na strankach ke stazeni....

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Zdravím, jen sem se chtěl zeptat jak se to pozná že je regulátor v háji??. Jinak tady si můžete vybrat manualy který se hoděj.
http://www.sv650.org/sv_manuals.htm

Nech si změřit dobíjení baterie. Pokud bude zjištěno nedostatečné napětí, tak je v háji, jako ten můj.

Na tom manualu pro sv do roku 2002 mne stve ze je to nekvalitne naskenovany chcu delat ventili ale podle toho tam moc videt neni ani u karburatoru.

Taky bych ty manualy videl radeji v .pdf uz kvuli vyhledavani v textu trebas ,ale asi to je problem sehnat.

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.

Tak jsem byl tedka u kamose a kdyz sem od nej odjizdel tak se mi zdalo ze je naka slaba baterka a starter malo toci tak jsem si rikal ze je to blbost dojedu dom a skousim nastartovat a jen z tuha to motor nahodilo. Čím myslite ze by to mohlo byt mam svuj typ proto pisi sem.

Baterka KO, málo to dobíjí, připadně v háji starter...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Baterka v zari nova starter toci podle mne normalne akorat se proste nemuze prevalit a zhasinaj kontrolky.

Podobné se mi stalo. Musel jsem nabíjet novou baterku po každé vyjížďce. Pak jsem si nechal změřit dobíjení a zjistil jsem, že mám v háji regulátor. Začni tedy u toho změření. Když naměří pod 14 V, tak je to jasný.

Ok dik zmerim si to doma neco podobnyho se mi stalo na stary jawe ale tam jsem vymnenil rele coz je podle mne podobny jako ten regulator.Jestli se pletu opravte mne.

A pokud to bude dobře dobijet tak ten startér.. Takovy vyšlahany uhliky só sfině.. Jo a máš ju novou nebo ojetinu?? Bo na nové viš cos už opravoval a měnil...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Mam r.v. 2000 takze uz celkem jeta takze uvidim jak to bude s tema uhlikama ale bylo to raz na raz spis si myslim ze to dobijeni no nic zejtra po skole dam vedet zatim. A dik za rady.

pokud zhasínají kontrolky tak to sartárem nebude.
baterka může být v řiti i když je 6měsíců stará...
proměř dobíjení a hned uvidíš jestli je to baterkou nebo regulátorem...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

tak jsem to promeril dobiji to na 13v bez svettel pri 5000 takze je v haji dobijeni jeste zkusim promerit generator ten by mnel davat neco kolem 70v nasel jsem to v manualu.
Kolik te stala oprava? (Zlatou kartu zrovna nemam.)

Popi to že zhasinaji kontrolky muže byt i startér. Já sem to tak měl. Uhliky jak sou vyšlahany tak tam vznikne moc velké přechodové odpor a z baterky to sosá šťávu jak stekli. Proto pohasnou kontrolky..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

no, tak to je asi extrém, ale jak vidno tak je to možný...
dík za info

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

To je jasně regulátor. Alternátor Ti funguje, ale regulátor dává málo. Sehnal jsem novej za 2500,- Kč. Koukni na tyto stránky http://www.ignitech.cz/. Výrobek českých ručiček. Jinak by jsi dal z aorigoš cca 8 000,-.