Tak se mi úspěšně povedlo podruhé položit motorku... Tentokrát se nic dramatického nestalo, zaparkoval jsem jí pod BMW5...

Drobná poranění utrpěl přední blatník, lehce ohnutá vidle a řídítka. Každopádně už jsem ji nenastartoval

Po otočení klíčkem se sepne čerpadlo, vše tak jak má... Zmáčknu startování, 2-3s jakože nechce chytit (jak kdyby nebyl benzín), ale snaží se, a poté to přestane a začne nějaké cvakání z řídící jednotky (jak cvakání spoušť foťáku, ale hodne rychlá frekvence)...

Tušíte někdo co může být špatně??? Může takhle odejít ta řídící jednotka?Mechanické poškození není nikde žádné vidět...

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

vidim ze nikdo neodpovedel, uz jsi to vyresil?

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

bohuzel ne ani me moc nenapada jak na to, krom nejakeho dobrovolnika co by se se svym sv stavil a prohodili bychom na zkousku tu jednotku

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

jednotkou to nebude
naklonovy cidlo jsi kontroloval? je nekde pod sedlem
zkousel jsi odpojit pripojit baterku?

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

zkusil bych od někoho prohodit baterku.
pak asi kontrola kabelů, zda není někde něco po pádu skřípnuté.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

No Sharka má recht. Zkusil bych to náklonové čidlo esi se ti nejak nevyjebalo při tom pádu, protože to co popisuješ jak se to chová by tomu odpovídalo. Nedival ses na displej esi ti to neukazuje nějaké chybové číslo ?

_________________
zelená SV 650 N K3 + zelená Sohoo 125 (pitbike)

Polohovy čidlo vypisuje na display F1.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Mohl se ti dostat při položení motorový olej do spalovacího prostoru.Prvně bych vytočil svíčky,nabil baterku a bez sviček protočil motor,aby se zbytky vyprskaly ven.Pak teprve bych natočil svíčky a zkusil start.Pokud jsi to trápil se svíčkama a motor se zasekával,tak už jsi taky mohl ohnout jednu z ojnic.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Baterku jsem mel venku asi 3x, mel jsem ji i na nabijecce...

Cidlo naklonu me taky napadlo (teda nekde jsem se docetl), nasel jsem ho, ale nevim jak zjistit jestli je ok???

Jinak budiky zadnou chybu nehlasi po otoceni klicku, ani CHECK ani F1. Musim s tim neco vic delat nebo by se to melo objevit hned po otoceni klicku?

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

kde bydlis?

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Praha 6, Dejvice

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)

opraveno

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Kurňa,hlavně napiš,co tomu bylo.Takto je to každému k h.v.u.Pomůžeš tím i ostatním.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

upadlej erbox s klapkou sani

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Njn Slavecek blbecek se nepodival poradne pod nadrz
Ale pak prijel Shark na bilem koni (cti na cerne leeloo) a problem opravil

Sharku dekuju dekuju dekuju moc za resuscitaci te me chudinky polamane ))

_________________
Babetta > Aprilia Tuareg Rally 50 >> Yuki 200 SM >>> Suzuki SV 650 N (K4)