Zdar, mam problem, v zime jsem poridil model K2, začala mi střílet na volnoběh. má zatim origoš lauf. poraďte čím to může být. díkec

Odkud to jde? Spíš v motoru nebo z laufu přímo?

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

z laufu a i po zahrati.. mam v planu dat vycisti karburatory tak nvim jestli to pomuze

ona i ted po zime ne zrovna ochotne startovala.. takze se chci podivat jeste na svicky a vubec udelat udrzbu co se tyce oleje a filtru.. tak což? nějaké rady co s tim střílením?

Ještě sem neslyšel, že by to někomu střílelo na volnoběh z laufu, to je zajímavý...
No každopádně začni tím, že to dás do rychtyku všechno, vzduch. filtr a svíce, olej + filtr samo taky, ale na to střílení to mít vlil nebude. To spíš ten vzducháč a nebo zasraný/rozštelovaný karbece. Dej tohle všechno do cajku a pak to dál řeš...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

jasně, pořeším tyhle věci a pak se uvidí.. jinak nějaký typy co se týče značek těchto komponentů? svíčky filtry olej... nebo mám prostě nakoupit to nejdražší co v prodejně najdu..je to moje prvni sv, tak nevím co jí fakt nejlépe sedí.

Svíčky NGK (nebo Denso), vzducháč origo Suzuki,olej. filtr Vesrah nebo Hilfo, olej Motul nebo Castrol.
Všechny tyhle díly nabízí zdenál za pěkný peníze tady:
http://suzukisv.cz/forum/viewtopic.php?f=4&t=1100

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

oukej diky.. už jsem mu napsal

jo a mimochodem.. chci si vse udělat sám, je to možný? nebo budu potrebovat nejaky spešl klíče? když budu teda menit filtry a pod. krom teda seřízení karbeců, na to půjde do servisu.

Svíčky si vyměníš sám, filtry a olej taky. A jak píšeš karbec do servisu

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

diky

No pokud nemáš orig. podsedlové nářadí, na svíčky budeš muset sehnat trubkovej klíč (velikost už si nepamatuju). A olejovej filtr, pokud nemáš special tool, povolíš taky většinou nějakou Pat a Mat metodou.... někdo ho provalí šroubovákem a vzniklou pákou povolí, někdo kolem filtru omotá drát, uchytí na šroubovák a povolí, já to dělám francouzákem.

Jinak jsem teda ještě neslyšel o prdění za volnoběhu a už vůbec ne skrze rezonanční koncovku!!! Tohle, troufám si tvrdit, bude docela závažný (velký exploze) a dokud to neodstraníš, raději to ježdění omez. Jestli je to směsí, bude přeplněná palivem jak hajzl (ať už v důsledku karbeců nebo vypíčenýma svícema) a to může taky pěkně dokurvit pár věcí, především teda ventily, sedla i samotný spalovací prostory. Takže řešit co nejdřív. Olejem ani filtrama tohle nebude, takže s tímhle si teď hlavu nelámej. Prohlídní a kdyžtak profoukni akorát vzducháč, jestli není nějak echt ucpanej.

Takže pořadí - prohlídnout vzducháč, vyměnit svíce a projet kabely k nim, seřídit karbece... pak všechno ostatní.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Taky bych začal u filtru a svíček.
K tomu povolování, na filtr je fajn si udělat trubku a do ní strčit řeťázek a udělat z nej oko, a z druhé strany zajistit. To pak přes filtr převlečeš a povolíš jak nic. A svíce se povolují tuším 16kou nástrkáčem, ale jde to do zprdele no, pokud nemáš ideální vercajk tam musí jít dolů chladič. Jina já mám celkem levnou gola sadu a ten vořech na svíce sem tam měl, na to narazíš nástavec, golu a povoluješ.

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jako jde to různě, ale já se tam třeba s golama nedostal. Nejlepší je na to asi orig. vercajk. Filtr můžeš fakt povolovat tisícem způsobů.. vzhledem k tomu, že už ho ale nikdy potřebovat člověk nebude, se u mě osobně zabydlela varianta s provalením stěny šroubovákem nebo tím francouzákem... ať tak či onak, filtr totálně zrušíš.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

diky za rady chlapy.. ja sem ted v brne.. tak sem poveril brachu kterej je doma aby se mi mrknul na vzduchovej filtr jak vypada jestli ho mam taky poridit.. a on mi poslal ted docela osklive foto jak vypada. prej tam byl na dne olej.. pripojim foto.. tak jestli to nemuze mit spojeni s tim strilenim.. jinak na ni nelitam, poridil sem v zime.. ale to nestrilela.. nechal stat v garazi na jare horko tezko nastartoval a zacala strilet.. dokavad ji nedam do cajku tak nani litat nebudu.

s tim olejovym filtren si moc hlavu nelam, na to zadny specialni naradi nepotrebujes. proste ho poradne otri, omotej kolem nej smirglpapir, chytni do teplejch a je venku. na svcku se k nemu muze krasne.

tady sou ty fotyk toho vzduchace.. to asi neni normalni kdyz je zamrdanej od voleje

Kudla jestli mě zrak nešálí, je to BMC a olej je impregnační na pěnové filtry a někdo to kurevsky přehnal. Radši si tu ještě počkej na posudek ostatních, z těch fotek to samozřejmě nepozmám na stopéro, potřeboval bych to ochmatat a očuchat . Pokud mám ale pravdu, je to špatně, ale aspoň bys znal pravděpodobnou příčinu tvých potíží... filtr by při nadměrné aplikaci impregnačního oleje nepropouštěl vzduch, takže by šla do kytek směs, a navíc se ti ta impregnace dostává do válců. Řešilo by se to tak, že filtr komplet znovu vypereš a naimpregnuješ podle norem. Vnitřek airboxu samozřejmě zbavit oleje (nemusíš vyloženě odmastit, stačí vysušit prostě).

Jo, a ještě bych se možná poptal po nějakém přípravku na čištění palivové soustavy (hadice, vnitřek karbeců apod.)... ten olej by bylo dobrý od tama dostat. Není to nic složitého, prostě nějakou srajdu naleješ do nádrže při čepování paliva a nádrž projezdíš.. jen je potřeba vybrat správně. Popák tuším něco takovýho lil do SV v létě, tak tu o tom možná napíše.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Když jsem se k tomu teď dostával na Pyčoletu, málem jsem u toho pošel, je mezi těma svodama jak ježek v kleci ... zlatý SV v tomhle.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Zkontroluj i kontakty na baterce,jednou jsem je mel volny a strilelo to jako z kanonu

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5