no jak jsem psal, mělk jsem to na skůtru a přišlo mi to celkem dobrý. určo je to o něco lepší než samostatná přední brzda. ale je fakt že na ostro jsem to nikdy nezkusil, jako myslim nějaký nouzový brždění.

já taky jen přední...zadní jen na blbém povrchu v malé rychlosti a s citem....

Motorem už radši nee, zadní kolo pokud to člověk blbě udělá jde do smyku...stalo se mi to nedávno

no klouzání zadního kola při podřazení je jedna z věcí, která mě na dvouválu hodně baví

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

mates_ by mě zajímalo kdo se s tebou hádal?

já zadní brzdu používám jen při jízdě ve dvou a to jen proto že při zavřeným plynu na 3. rychlost pod 4000rpm mi to střílí jako z děla... takže nebrzdím motorem, ale brzdou, abych eliminoval zápaly ve svodech na minimum..

Brzdím ale výhradně předkem.. zadek mi je k hovnu když při zarváním brzdy před zatáčkou mi jde zadek nahoru..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

cili nejsem az takova bukva jak mi bylo sdeleno

hadej - muzes jednou :D:D

ty jo, nenapínej.... nesleduju tvé mezilidské vztahy.... ale tipl bych to na babyNaked...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

bingo mas u me pivo ... i kdyz to bude pro me asi drahy pivo, pac si zas asi vyslechnu

_________________
Suzuki Bandit 600S -> Suzuki SV1000 -> KTM 690 SM -> Husaberg FS 570 -> Yamaha FZ6 Fazer

Tak na mokru je to logický, ale na suchu se mi to nějak nezdá...
Myslím že poku je s mašinou někdo zžitej tak zahaltuje dřív....

Tak je pravda ze auto je tezsi, cili kdys jede stejne rychle jak motka tak ma vetsi kinetickou energii, ale zase ma brzdeny 4 kola a kdys to zahamstnes sebevic tak se auto nemuze prevratit jako motka pres riditka....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Brždění v autě a na mašině se nedá srovnávat, dneska má většina aut minimálně ABS. V autě nepotřebuješ žádnej cit nic, prostě jen hamtneš

Přesně tak. V autě to šlajfneš na tvrdo, navic má daleko větší třecí plochu k brždění.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

velikost třecí plochy neovlivňuje velikost třecí síly, tuďíž ani to, jak rychle zestavíš...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

to je tvuj názor. muj ne...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

to není můj názor, ale čistá Fyzika a ta opravdu nelže...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Takže mě chceš řict: Pokud dvě tělesa stejné váhy pošlu stejnou rychlostí a jedno bude mít třecí plochu 1cm a druhy 10 centimetrů čtverečnéch že zastaví na stejné vzdálenosti?? Asi těžko....

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

jo, tak přesně tak to je. zastaví ve stejné vzdálenosti...

pokud nevěříš, neumíš fyziku...
důkaz místo slibů nabízí např wikipedie
http://cs.wikipedia.org/wiki/T%C5%99ec%C3%AD_s%C3%ADla

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

A nebo jinak, že jeden brzdový pístek brzdí stejně jako třípístek????

edit: Jo v tym máš receht. Fyzice sem v životě nerozuměl..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)