Cus,

Power Commander? Vas nazor? Mate ho nekdo? Jaky jsou zkusenosti? O kolik se cca zvedne vykon, power comm...+ otevrenej vyfuk + KN, jestli se vubec zvedne? Mozna budu mit prilezitost jeden odkoupit z SV1000 jeste nevim jestli budou pasovat konektory ale kdyz jo tak staci nahrat jen palivova mapa na 650? Vubec nemam s timto zadne zkusenosti, dik za rady a postrehy

Taaakze postupne ... co tam mas za ladak? pokud jen koncovku + KNko, tak je to prakticky zbytecny (novej stoji 10500Kc, otazka z kolik ho muze s mit ty), PC ti samotnej vykon zas az tak extremne nezvedne, ten ti jen doladi bohatost smesi. Pouziva se prevazn jen tam kde se davaji cele ladene svody (takovy ochuzeni smesi si uz strikacka sama nepobere). Navyseni vykonu pomoci PC muzes cekat v radech nekolika procent. Spis vyhladis jeste dal krivku a hlavne nastavis spravnou bohatost smesi. Pasovat ti z jineho motorky nebude. Sice je s PC dodavany i CDcko s ruznyma mapama, nicmene Dynojet ty mapy tvori ve velke vetsine pripadech s vyfukama Akrapovic a jelikoz se kazdej vyfuk chova jinak, tak je idealni (pokud nemas Akrapa) doladit palivovou mapu na brzde...

Nicmene pokud bys chtel ladit dal, tak se dela dalsi "krabicka", kterou pripojis k PC, tzv.Ignition modul, diky kterymu jses schopnej si upravovat i predstih a omezovac ... ale to uz bych doma sam URCITE nedelal ... A muzeme pokracovat QuickShifterem (vypina vstrikovani pri razeni, tudiz muzes radit pod plnym plynem bez spojky) a dale tu je take HUB, kterej ti umi prepinat za jizdy jednotlivy palivovy mapy, snimat a uchovavat ruzny data (tlak v sani atd), potazmo dal neco ovladat (NOS, optickej otackomer a podobny dobroty). A aby jsme vycerpali moznosti, tak lze dal instalovat LCD panel od Dynojetu, kde uz mas veskery informace "online"

Uf, staci na vysvetlenou?

no ladak tam mam LeoVince(jen koncovka), filtr zatim ne ale slo by tam KN, konektor by pasovat mohl je to to stejny jak na litru a palivova mapa je ke stazeni na jejich strankach primo na konkovku leo vince a sportovni filtr, takze kdyz to pujde zapojit tak staci smaznout mapu na litra a nahrat tam na 650 ne .

tak v tom pripade pokud tam tam ta mapa je, tak ano ... nicmene jsme jeste popravde receno nezkouseli cpat nejakej PC z nejaky motorky na jinou ..........

no ja osobne si myslim, ze pokud ti sedej konektory tak to nemusi bejt problem, ale samozrejme jiste to nevim

taaaaakze, vec se ma tak, ze pokud budou sedet kabely, tak by to fungovate TEORETICKY melo - jeste jsme to nezkouseli ... nicmene - sisouni u Dynojetu dokonce vedi jake typy jsou mezi sebou zamenne, ale doctes se to az na tom konkretnim PC, kde je malej stitek s dalsima typama PC se kteryma je ten tvuj zamenny .... zkus to vyzjistit od toho majitele a ja ti reknu jestli to bude pasovat bo ne ...

A vyplatí se do toho investovat? Stále řešim otázku, zda-li jít jen do koncovky nebo vejfuku i se svodama, nechal bych si to poslat ze států... kde je rozdíl u svodů cca 4000,- vyšší, což neni až zas tak moc, ale + Power Commander a KNko už rozdíl finanční je. Jen jestli to u Svčka má smysl? A zda-li ty prachy za to stojej, přece jen je to celkem pálka, tak abych prípadne nebyl sklamanej...

No tak stojí to za to minimálně do té míry, že si vyladíš směs a nebudeš muset trpět prdění do výfuku, což ti kurví jak vatu, tak sedla výfukových ventilů. Ale osobně bych se na to taky vysral, pokud neplánueš na SV odjzedit 50 tis. km..

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

presne tak .... kdyz das svody, tak budes mit nejspis moc chudou smes ... a chuda smes je co? je oc tepla.... cili jak rikal Neith - ventily, ventilovy sedla .... vsechno trpi a muze odejit

Matesi ale to si pak dost odporuješ, ne? Prvně řikáš že PC je v podstatě k ničemu a pak že ti mužou bez něho odejit sedla ventilů.... Myslim že to je docela ZÁSADNÍ PROBLÉM!! Proč kur..t motor dyš nemusim. Já do toho rozhodně pudu jen co budou prachy. A jinak je to doporučovany aji odbornikama....

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Ja ziju v domneni, ze kdyz koupim koncovku, tak by teoreticky nemusel bejt se smesi problem.. ale kdyz koupim cely svody, tak musim i PC a filtr, protoze ta smes bude chuda a bude to cely k ho..u

ne - bud jse to spatne napsal, bo jsi to spatne pochopil ... Pc je k nicemu, pokud nemas cely svody ... u koncovky to ve vetsine pripadu neni potreba ... pokud neni teda nejak hodne nepovedena

Hoj chlapi.Já jsem zapojil na svoji "meruňku" K3 tohle https://www.metisse.de/index.php?id=118&L=0# a je o dost kroutivější.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

No a to je přesně to s čim nesouhlasim já... Pokud už našróbiš otevřenó koncovku tak déme tomu si to elektronika pobere. Dyš už aji KNko je s tym potřeba neco dělat! A pokud si o tym neco přečteš (a eši to prodáváš a děláš do teho, tak bys teda sakra měl!) tak odborny firmy doporučujó minimálně PC už při koncovce!! Ne tak při KN!!! To že se ti s mašinó nic nestane tu sezónu co na ni odliceš a pak ju střeliš, je asi pravda, ale to že kurviš motor a vata ti vylice z koncovky za polovinu doby je bohužel holé fakt..... Nemužu si pomoct, ale jestli si někdo mysli že změnou parametrů výfuku a sání se nic neděje, tak je blázen. Na mašině snad neni větši věda než sladit tyhle dvě věci dokupy.. (neber to doslova, je jasny že to je pro extrém vykony, ale je to fakt)

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

[quote="zdeněk"]Hoj chlapi.Já jsem zapojil na svoji "meruňku" tohle quote]

Co to je????? Neznám a neumim německy natolik abych si to pochróstal celi....

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Pokud mě paměť neklame, tak je skoro stejné jako toto: http://suzukisv.cz/forum/viewtopic.php?f=23&t=692&p=16794&hilit=tre. Je to čistější řešení než zasahování do kabeláže .
Možná to umí ještě i něco navíc

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

mnoooo .... bavime se o ladenych koncovkach! .... nebavime se o vzhledove mozna i pekne klempirske praci, kterou odvadi spousta vyborcu "ladaku" a ktera nadela vic neplechy nez uzitku...

trebas nakej pan jmenem Igor Akrapovic dela i systemy (na MX a enduro), ktery proste namontujes a jezdis, bez jakyhokoliv doladeni .... to samy koncovky ...

samozrejme ze ti prodejce doporuci PC, bo pripadne kit, pac je to pro nej kseft

uz jsem par grafu z brzdy videl ... a videl jsem i par vykreslenych krivek bohatosti .... cili ano ... myslim ze vim o cem mluvim

Nebavime, Prťka, nebavime Bavime se o otevřenym véfuku a tam to plati...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Vpravo si můžeš stránky přepnout do angličtiny a základ je popsán.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Máš pravdu,ale umí to fakt o něco víc a dá se to rychle demontovat a namontovat.
Já to měl na motce už v záruce,tak jsem to vždy musel demont.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/