->staflik: jj taky mě to napadlo, že by to šlo asi jen tak vyrobit beztak ta vložka jen zmenčuje průměr koncovky ne? takže 2 spoejený trubky a pochybuju že by někdo řešil, jestli je ta vložka originální nebo ne... hlavně že tam je jinak ten papejr sem taky koukal tak kdyby je někdo hledal, tak sou normálně třeba na stránkách www.ixil.com

->JirkaSV: hale jesi to chápu dobře, tak jesi máš laďák je homologovanej, máš tam tu vložku a budeš mít usebe i ten papír o homologaci, tak ti nemůžou dát pokutu žádnou... ale možná se taky pletu, že by hlučnost nesouhlasila s velkým tp, ale to pochybuju... určitě když máš homologovanej, tak si vklidu ae rači si ještě počkej na názor někoho skušenějšího

Nedal bych za to ruku do ohně, že když máš homologovanej laďák s papírem a vyraženým éčkem, že by nemohli nastat potíže, už se to tu řešilo někde, pár lidí už si užilo s kreténama v rakósku a německu dost. sou tam na to totálně vysazení...

A pokud ti to dělá kravál, máš tam vložku která tam patří?

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jasně, všechno je to Leo vincek, tak jak mi to přišlo v krabici. Není to kravál, že bys ohluchnul, ale není tam moc rozdíl jestli tam tu vložku mám nebo ne. Jinak teda je s tím laďákem odjeta 1 sezona + - 10000 km a je to trochu hlučnější než když byl nový. V červnu mě ešte čeká technická, ale tam s tím problém doufám nebude.

Technické se neboj, pokud nejezdíš na STK kde sou nějací protivní geyové, jinak laďák mění lehce zvuk průběhu vypalování vaty....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Taky je mozny ze uz mas vatu vylitanou.....

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

No nevim jak u keryho laufu, ale eši narvu tlumici vložku do IXILU tak tam rozdil je a celkem dost. Zkus si za chodu motoru tam tu vložku nacpat. Pak je ten rozdil znat daleko vic než dyš to našróbiš a pak nastartuješ...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Jestli se vám líbí zvuk IXILů a to jak vypadaj, tak celkem zajímavost je tohle:
http://www.youtube.com/watch?v=WyQzuAbUaw8
Opravdu originální a velice dravě vyhlížející, ale nepraktické zároveň. Rozlučte se s bočními brašnami na cestování.

_________________
Junior Overkill Pilot

Tohle má udělaný user LubikSV taky s ixilama a je to parádní, shark to má teďka taky ... otázkou je, zda má smysl vrážet do SV takový prachy...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

ne

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

RP GP Style a hotovo

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Tak něco takovýho na SV by bylo maso

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Zdravím všechny SVčkáře. Nedávno jsme si ho taky pořídil a jsem s ním moc spokojenej je to supr mašina. Chtěl bych na to hodit laďáky a jak jsme si to tu pročítal tak bych šel asi do ixilu. Možná že jste to tu někdy probírali ale zajíma mě jestli kvůli tomu budu muset upravovat přírubu z origo výfuků nebo jestli prostě jen koupím laďák namontuju a jedu?? Je to tenhle http://www.rdmoto.cz/eshop/detaily/3038 na SV1000s .Předem díky za pomoc.

_________________
stadion, pincek, ČZ125/516, xl600, cbr600f, sv1000s

Mělo by to jít přehodit normálně bez úprav

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak to je supr to rad slysim. tak dik za info
Jo JIMBO a super nápad s tlumičem řízení až budu mít čas určite to taky udělám.

_________________
stadion, pincek, ČZ125/516, xl600, cbr600f, sv1000s

Dik

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

clyro> tak tlumič řízení máš sériově už na SV1000 a na ježdění po silnicích si myslím že je dostačující. Jinak co se týče příruby, tak u SV1000 je to to nejjednodušší co může být. Snad 4 matky ošroubuješ, dáš jiný laufy a je to hned

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

No ten tlumič by mohl být o něco tužší přijde mi že to chodí hrozně lehce.A 4 matky odmontovat zvladnu neboj

_________________
stadion, pincek, ČZ125/516, xl600, cbr600f, sv1000s

Tak tam dej do tlumiče tužší olej a experimentovat s tím jaké nastavení bude pro tebe nejvhodnější... A to že ti to chodí lehce, kmitají ti řiditka, když akceleruješ nebo jedeš na nějaké hrbolaté silnici?

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

co by jsi kupoval, vyrob si ji doma nebo někoho popros... nic na otm není a za 300 ti ji udělá kde kdo...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Taky jsem přemyšlel o tom hustějším oleji ale stavitelnej tlumič teda aspoň je lepší.

_________________
stadion, pincek, ČZ125/516, xl600, cbr600f, sv1000s