Když bude jezdit jakžtakž, tak to vydrží. Směs D208 a qualifier jsou si docela podobné, akorát by měl mít qualifier ještě o něco lepší výdrž

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Qualifier I ? no nejsu sečtělej jako ty, takže nevím, ale čistě selským rozumem sem to bral že když je ta směs měkčí než D208, tak jde rychlejí srát...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

tak mezi D208 a qualifier je par let rozdil. Takze novejsi pryz-zlepsene vlastnosti, lepsi vydrz. Tyhle info mam od Onase, kdyz jsem se s nim bavil o pneu

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

A kdyz pred kvarkoiontovy delo postavis hydrofuzni usmernovac dostanes paradni emitor metamorfokavrkovejch castic kterejma muzes propalit i tritetraosmiochlridnatej titan.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

Popi: jj asi mas recht, u pryží nejsem tak vzdělanej, proste mi prislo divny to porovnavat ale po tvym argumentu to dava smysl

Jimbo: Qualifiera by mela mit prave větší životnost jak píše Shorty, protože tam jsou nějaký změny ve tvaru běhounu a snad i vzorek(tvar a umístění) by měl zaručit nižší opotřebení, ale jak jsem psal po první vyjížďce si nejsem jistej...

Pylot:

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Otázka je, zdali to co jsi napsal dává smysl a sám tomu rozumíš...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No já u pryží taky nejsem vzdělanej a nechci tvrdit že to je tak jak jsem napsal.
Jen to přirovnání mi příjde logický, nic víc....

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

To mel bejt ječnom takovej malej joke. Kdfyz sem tocet tak sem si vzpomnel na Stargate jak tam vsicni mluvili o takovejchhlech nemoznostech tak sem taky nejakou vypliv. Hele popi muzumit otazku? Co si studoval ze mas takovej prehled? Nebo mas vsechny vedomosti nasbirany z prace a ze zkusenosti?

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

Tak já teď konečně přezula z naprosto příšerných BT56 na Pirelli Diablo Rosso a zatim zkušenosti nic moc,ale ten rozdíl je neuvěřitelnej Na výsledky si budete muset počkat

_________________
Only A Biker Knows Why A Dog Sticks Its Head Out Of A Car Window.
www.karlie.wbs.cz

Tak to jsem zvědavej na poznatky, je to novinka a měla by to být hyper kvalita mezi sportovníma. Asi to taky nebylo zadarmo.... já bych to teda nikdy neobul, ale Pirelli za tuhle gumu rozjela docela kampaň, tak věřím, že bude spokojenost.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Taky jsem na ní zatim slyšela jen samou chválu, tak snad se osvědčí... Všeobecně na Diabla... Kamarád je má na ZX12, jezdil s tim i koleno na okruhu a jezdí pilu po okreskách, vždycky ho podržela a najel asi 8000km
Původně jsem chtěla BT016...ale bylo mi s mym využitim nakonec u mnoha lidí rozmluveno, že tahle vydrží víc a na moje ježdění bude akorát
Po všech těch pádech mam trošku blok a gumám nevěřim, takže se do toho budu muset opatrně dostávat, ale zatim jsem na nich dala pohodových 100km a bylo to jak jízda v mechu (což může být rozdíl oproti žulovým BT56...)
Příští sobotu si na nich dám kurz bezpečnosti, tak uvidíme, jak se budou držet při prudkym brždění a náklonech

_________________
Only A Biker Knows Why A Dog Sticks Its Head Out Of A Car Window.
www.karlie.wbs.cz

No tak jestli "nevěříš gumám", pak by se ti asi spíš hodila měkčí BT016, která podle mě taky vydrží dost (cca 5-6 tisíc) a kraje mají přilnavost skoro race směsi. Ta třísměsová techonologie dělá strašně moc. Ale to je fuk, určitě jsi nevybrala špatně a že jsou Diabla nejlepší, můžu směle potvrdit, mít židoviny, kupuju jen nový Diabla SC.

Jinak s tím kritériem "na kolínko" bacha... to jde s každou gumou, já jezdil po koleni na okruhu i s Michelin Pilot Road dvě volné, že jsem při té druhé už ale rayl držkou vo zem je věc dvě . Ale to jen tak pro doplnění...

Jinak k Pirellkám obecně... bavil jsem se s Prospeeďákama, co okruhy vymetají deset let a víc, a na Pirellkách (supersport až race směsy) je prý mimo jiné to nejlepší (čím jakože brutálně utíkají ostatním) jejich čitelnost. Prý prostě nikdy nepřekvapí a vždycky dá o sobě dopředu vědět, když má dojít k nějakému průseru... stejně tak sjetí gumy. Na okruhu to prostě člověk pozná pocitově, což sebou myslím mimo jiné nese docela klid v duši pro ty, co jezdí okruhový ojetiny. Jinak oni sami Pirellky nejezdí, ale jenom proto, že novej koberec v Brně je příšerně požírá (a to už můžu sám potvrdit) a jsou drahý... jinak ale všichni odkejvali, že jsou prostě the best. Sami jezdí BT 003.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Jednoduše...mam dobrý gumy, ale kvalitního řidiče stejně nenahraděj
Jinak co se týče toho "nevěřim gumám", je naprosto jedno, jaký lepítka bych tam měla, bojim se náklonů, sice se do toho pomalu dostávám,ale jde to fakt pomalu Odnaučit "bát se" je sakra těžký...
Uvidim, jestli k něčemu bude ta bezpečná jízda, náklony tam mají být, potřebuju zase získat zpátky tu jistotu, když je motorka pro můj vjem nakloněná víc než bych chtěla Bohužel...můj momentální reflex funguje - jakýkoliv problém = přední brzda a je to SAKRA debilni reflex a ještě mě bude stát zřejmě HODNĚ námahy, abych ho ohlídala...
Takže do začátku jezdim teď v zatáčkách jak šnek, abych se tomuhle reflexu vyvarovala... (strach ze štěrku apod.)

_________________
Only A Biker Knows Why A Dog Sticks Its Head Out Of A Car Window.
www.karlie.wbs.cz

Škola by pomoct měla, ale raději bych ji jel s Prospeedem. Většina motoškol totiž tvoří skupinky po hodně lidech a ti v druhé půlce už jen kopírujou chyby těch před sebou, protože na instruktora ani nevidí. A navíc se jezdí jen 20-40 minut většinou. Prospeeďáci tvoří skupinky po pěti lidech!!! A jezdí se tuším 3x20 + na konci volný.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Mno... je to hodina teorie a 3hodiny praxe tušim Skupinky nevim jak budou vypadat Mam to placený neb budu fungovat spíš jako zkušební figurant... (jakožto známej vozembouch je to pro ně výzva)

_________________
Only A Biker Knows Why A Dog Sticks Its Head Out Of A Car Window.
www.karlie.wbs.cz

Studuju strojárnu v Brně...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak, prezuval som gumy. Do predu som dal Qualifier RR a do zadu Qualifier 2 ( nestihaju vyrabat Qualifier RR, preto taka kombinacia ). Mam odjazdene na nich cca 600 km. Drzia dobre aj na vlhkej vozovke. Dost rychlo sa zahrievaju. Viem, ze je to malo km na pisanie o skusenostiach s nimi, takze az budem mat najazdene viac, dam vediet. S Continentalami, co som tam mal pred tym, sa to vobec neda porovnat.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

I am in heaven!
http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/pneumatiky/pirelli-diablo-supercorsa-110404.html#
http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/pneumatiky/pne-pirelli-diablo-supercorsa-111180.html

Druhej odkaz by mohl zajímat i litraře (případně 650, co se neštítí obout 180/55)

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

nejte ty obouváš SC2? máš porovnání vvůči SC1? bude mě čekat výměna, tak by se info hodilo

_________________
Simson S51 Enduro ´86; MZ ETZ 150 ´89; Suzuki GS 500 ´96; Yamaha XJ 600 S ´99; Suzuki SV 650 S ´03 + SV 1000 S ´03 + Jawa 555

http://krejzy-pikador.rajce.idnes.cz/