Ahoj, zajímalo by mě, jak si chráníte motorku před čorkou, když jedete někam na vejlet?
Necháváte ji vůbec bez dorozu? A co na ní dáte? Zámek na kotouč, řetěz nebo ji kurtujete k lampě/značce nebo na séřete? Nebo máte někdo zkušenost s alarmem na DO?
Byl jsem o víkendu v Mariánkách a nechal jsem ji prvně samotnou se zámkem na kotouči a dosti jsem se ošíval, jestli ji tam ještě najdu, až se vrátím.
Tak jak to děláte vy?

_________________
...nikdy nic -> opileckej slib -> pak hrozná rána -> a bylo z toho SV :-)) - Suzuki V-Strom 650 K5 s aluminiovými kufry :-)

Používám klasický řetěz. Když to jde, zamknu to zadním kolem k něčemu. Když ne, tak aspoň tím řetězem zamknu zadní kolo jakoby přes kyvku. Ale základ je to nenechávat to moc na očích. Nejlépe pokud na ni pořád vidíš.

_________________
Motorka z plastu na 4 kolech (červená) -> Kolo -> Honda XR 125 L (03) -> Suzuki SV 650 S (01) -> časem snad Ducati Multistrada 1000 DS snad 1100 DS :-D

Žij abys jezdil, jezdi abys žil.

abych pravdu rek zatim nejak, pro klid v dusi (i kdyz ne uplny) mam pojisteni
vozit smysluplny zamky defakto nejde, to ma 5kg takovej poradnej zamek kolem lampy, to neni kam dat

takze mam ted z lidlu antiposunovac motorky

ted uvazuju o nekolika typech alarmu

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Motorku nejlíp někde poblíž, abych se na ňu mohl chodit dívat, pro lepší pocit že tam je jediný kde ju nechávám třeba na 4 hodiny je u školy, skovám ju tak aby nebyla moc na vočích, zamknu řízení a na kotouč dám zámek... no ještě mám v plánu tajnej vypínač
Ale nejlepší je ju mít prostě co nejvíc na očích...
nechat ju někde bez dozoru půl dne to bych nepřežil

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Pro svůj klid něco koupit na ni můžeš, ale když se Ti ji rozhodne někdo šlohnout tak Ti ji prostě šlohne ikdyby jsi ji měl zavřenou v trezoru

_________________
Pincek 21, Yuki 125 Sport (2003), Suzuki Bandit 600N (2001), Suzuki SV 1000s (2003)

Pro můj klid ji parkuju do zakodovaný haly, echo dávají na mobil a ostraha by měla dorazit do 2-3 min, takže to jí nešluknou.
Ten alarm nebo zámek otřesovej houkací na kotouč, to nikdo nevedete? Pro potřeby hlídání na vejletu? Nikdo nejezdí hrady, zámky, koupaliště? Já je (zatím) nejezdím, páč se bojím o kozu.
Hlavně ten alarm by mě zajímal.

_________________
...nikdy nic -> opileckej slib -> pak hrozná rána -> a bylo z toho SV :-)) - Suzuki V-Strom 650 K5 s aluminiovými kufry :-)

na to du zalozit jiny vlakno

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

To je samozřejmě pravda, ale řídit se tímhle přístupem znamená dopadnout jako Sting. Takže pokud to těm zlodějům můžeš aspoň trochu zkomplikovat, udělej to. Jestli pak docílím aspoň toho, že jediná sorta, která mi může stroj ukrást, jsou profíci s náčiním a mají mou machnu vyloženě vyhlídnutou, pak je to úspěch, protože pravděpodobnost se rapidně snižuje. A o ničem jiným to není, jak píšeš, když bude někdo moc chtít (a zrovna narazí na tebe), prostě ti ju švihne.
Jinak i v garáži mám na předním kotouči masivní zámek s otřesovým čidlem a sirénou a zadní kolo blokuju ocelovým lanem na zámek. Pořádný lano je mnohem náročnější přetnout než článkový nebo trubkový řetěz, který je ale zase skladnější. Jinak vždy primárně zamykat zadní kolo, když už nejdou obě...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

blbost ji schovavat... ze svy zkusenosti vim ze cim vic lidi tim byla vic v bezpeci...
dvakrat jsem ji mel zastrcenou na mene viditelnych mistech... jednou mi ji nekdo schodil a po druhy mi corli a u stopetadvaci tu mi zas nekdo ze srandy odnesl o 200metru dal... jinak cely ctyri sezony parking na sidlistich a i v centru mesta kde je tuny lidi a nikdo nic...

a nejlepsi vubec parkovani je to narvat mezi dve auta... sice do auta musej lezt z druhy strany ale tam ji necorne nikdo protoze tu masinu tam ani neotoci a ani nevyvezou kdyz je zamknuty rizeni

jinak urcite nejlepsi bezpecnost je bud hlidany parkoviste nebo pod kamerama kde to nejakej hlidac sleduje

alarm, samotny kamery, zamky (vsechno sem mel) vsechno k nicemu jedine na co je to dobry ze tuzkovy zlodeje to odradi a jdou si najit jednodussi lup a ty dobry lohnou co chtej

kdyz vam to cornou pod kamerama tak pokud to nejsou uplny blbci tak maj neco na kebulich takze je stejne nechytnou, zamek prestipnou raz dva at je sebedrazsi jsou na to i videa na youtube, alarm houka a vsichni jen chodej okolo a jen cumej protoze v dnesni dobe na to nikdo nereaguje protoze houka furt nekde neco

takze opet mi vychazi ze pojistka je nejjednodussi zaruka

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

takhle jestli mate motorku jako mazlicka tak co pisu vubec nectete ja jen pisu zkusenosti co jsem zazil za 4 roky parkovani na ulicich a beru motorku jako spotrebni vec

bohuzel neziju v baraku kde rodice maji garaz a nemam tolik penez abych mohl mit i auto a nekam dojizdet do garaze a vyuzivat auto jako dopravni prostredek misto motorky...

jinak co pise nejt tak to ma naprostou pravdu

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

stingu jo i ne
pojisteni neni ochrana pred kradezi to si uvedom, to je jen naplast na bolest co ti kradez zpusobi

kdyby jsi tam ten alarm mel a fungoval tak treba vylezla lukasova mama a mohlo to bejt jinak, nikdy nevis
vzdycky je cokoliv lepsi nez nic

a i to nejlepsi nemusi znamenat vubec nic

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

meles blbosti na vikend jezdej na chatu

pojisteni je ochrana

az se nekdo objevi (nepreju to nikomu) komu ukradli masinu a mel tam vsemozny ochranny prvky... tak bude mit hovno a muze si rict jo mel jsem ji dobre chrannenou ale ted nemam ani korunu abych si koupil neco jinyho

a v mem pripade to neni zadna naplast nebo nejaky bolestny nebo jak ty to vidis, ale proste prachy za masinu, jako kdybych ji prodal... rikam podruhy ja nemam masinu jako mazlicka, abych vrazel tuny penez do vzhledu a pak to obrecel, kdyz s tim riznu nebo ji ukradnou, ale jako spotrebni vec, o kterou se staram, jak se ma a jediny co od motorky chci, aby to jelo jak ma a ja si mohl jizdu uzivat, jak chci a lital na ni, a ne abych resil jestli mam modrej sroubek nebo ruzovej...

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

nebylo to nahodou v nedeli v noci tj z nedele na pondeli? ve vysledkut o je jedno
ale nic to nemeni na faktu ze kdyz zacne houkat v ulici alarm a slysim ho tak cumim z vokna i kdyz zadny vokna na ulici nemam

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Sting - no já to zas vidím takhle... kdyby mě ju šlohli a já tam neměl žádný ochrany, asi bych se za to nenáviděl ještě tuze dlouho. Kdyby mi ju šlohli i s ochranama, tak bych se aspoň utěšoval tím, že už jsem pro to stejně víc udělat nemohl. I když je to ve výsledku pro motorku jedno, pro mě je asi velkej rozdíl i v tom, jestli mám bejt nasranej na sebe nebo na lapky.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

to trochu vytrhnu z kontextu, ja vim ze dneska je normalni ze se krade timpadem je normalni i kract
prijde mit o ale postaveny nahlavu, vzdy jsem nasranej na ne pac oni me to ukradli, demence je v tom ze na sebe ze jsem to nezapezpecil, mentalne je to ale naprosto postaveny nahlavu

ps: resej se tu opet veci ktery se tu nemaj resit, tj resi se proc zamek a proc ne zamek
a ne jaky zamek atd

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Nejlépe asi to pojištění, protože motorku těžko uchráníš dokonale.
Co se týče zámku na kotouč, tak kamarád ho měl, takovej ten s alarmem, a motorka mu zmizela během cca 2 hod., kdy jí parkoval pře hotelem, přímo u hlavní silnice. Asi někdo jel náhodou kolem. :-/
Když sme se pak bavili s borcem co prodává motorky, tak říal, že všechny tyhle věci jsou na prd, nejlepší je motorku připoutat řádným řetězem k lampě, stromu, nebo prostě něčemu co se nehne, lépe samozřejmě zadním kolem. Pokud nemáš motorku připoutanou, tak ji prý jednoduše pře stojánek postavěj na dva skateboardy a odtáhnou tak.
Takže já mám řetěz od ABUSu (tuším že ten největší a nejdelší) a vždy se snažím přivázat, když už ne jinak, tak aspoň dvě motorky k sobě...

To pojištění je hezký no, a kolik lidí odsut myslíte že by na něj mělo?

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No, vychází mně na cca 900 měsíčně, to zas není taková palba... Nehledě k tomu, že když třeba lehnu tak sem taky o dost klidnější...

Jako blbost ta pojistka není, taky jsem nad tím furt špekuloval... ale mě už by stála asi trochu víc a teď už pozbyla smyslu úplně.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

pro studenta je to problém věř tomu...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9