7 je moc.. ale jinak rozdíly jsou velký no. Supercorsy mají nový 4,5 mm.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Jasný o středu... nevím sere pes, prostě budu zachvílu bez vzorku

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

U supersport gumek víc jak těch 5,5mm moc nemáš. Roadsmart má těch 6,7mm a to má právě jako cestovně-sportovní guma víc vzorku. D208 má taktéž kolem těch 5,5. Když máš vedle sebe Roadsmart a D208, tak je vidět rozdíl v hloubce vzorku jak sviňa. Předek měl Roadsmart nějakých 4mm novej, toto bude asi podobné všude.
Jinak co se týče výdrž, tak asi víc jak těch 5, max.6t z SS gum při ostřejší jízdě nedáš. U toho Roadsmartu co mám vzadu, tak mám najeto nějakých 7200 a už jsu kousek od značek, který jsou 0,8mm

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

zdarec, potrebuju prezout predni kolo, procital sem to tady a premyslim, ze tam dam dunlop qualifier 2, co na nej rikate? nebo co by ste me doporucili? diky moc za vase nazory

_________________
fechtl...cz 125...jawa 350...sv 650n k3...gsx-r 750 k4

takhle vypadá ráj aneb jak si z pokoje udělat papučkové království (vše Diabla, letošní výroba, SC2, SC1 a SC0)

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

vskutku

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No ty krávo, takový království bych taky bral. Tož tak ať ti to chvíli vydrží

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Neith:Mas jen pro svy ucely nebo i pro kamarady?

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Předky pošlu dál, ty vydrží fakt mrak a šest jich nepotřebuju ani omylem. Do frcu půjdou 4... nějak to roztřídím, nafotím a pak vyvěsím. Jsou fakt úplná libovka, prakticky nový a hrozně málo jetý. Mám 2x SC2 a 4x SC1... sám si nechám dvě SC1. Cena bude kolem 1500 kč.

.... ale zjistil jsem jednu věc, ten předek, protože je měkčí, se nesjíždí o nic rychleji než třeba SC2, každej je prostě na jiný teploty a styl jízdy. Dneska jsem na mistráku na dromu na tohle téma vedl docela dlouhej rozhovor s Michalem Drobným (jezdí naše a evropské Stocky1000, Brno jezdí 2:05) a jeho mechošem a teda dost jsem čučel, co do mě natlačili za teorie o těch směsích. Myslel jsem, že je to docela jednoduchý, prostě čím měkčí směs, tím do studenějšího počasí a tím míň vydrží, ale hovno. Borec na dnešní závod obouval SC1 (trať tuším 57 stupňů) a SC2 obouvá právě když je kosa. Prostě popírá to veškerou logiku, ale je to tak (přesně tak mě to s úsměvem řekli). Ale zdůrazňovali, že mluví o Diablech! Takže jestli to platí i u jichách značek, netuším. Prostě mazec, musím si to ozkoušet sám.
Tak jako tak na předku jsem teď shazoval Dragona SC1 asi po 1.500 km (čistě proto, že jsem stejně musel přezout zadek a chtěl jsem na obou kolech Diabla), ale sjetej ještě není ani omylem, poslal jsem ho dál Popákovi a je více než vhodnej i na ježdění na dromu a dá tam ještě jakoukoliv pilu (v našich mezích) a vzorku má mega. Takže zatím tuhle naprosto nelogickou teorii můžu aspoň z jednoho hlediska potvrdit...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Hmm hodne zajimavi...ja si zamlouvam jedne predek SC2

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

No co se týče teorie, čím větší teplota, tím měkčí směs můžu jen potvrdit. V létě v pařákách se jezdí SC1 a když je hodně teplo, tak i SC0, gumy jdou potom do sraček jak sviňa, ale lepí Ale to my obyčejní SV smrtelníci asi nepoznáme....

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

odkud tohle máš? Ať se máme o co opřít, jestli to povídal Oňas nebo kdo... každopádně s tou výdrží mě bylo řečeno, že to prý takovej rozdíl není a pozná se to až opravdu když jedeš psycho časy (prostě závodní).

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jojo, mám to od člověka z týmu Oňase, taky jsme tak nějak rozebírali pneu. A dneska co jsem se s ním bavil, tak zkoušeli Bridgestony a tam je to prej špatný, neutrální a nedá o sobě vědět, když jde do kytek... Jezděj teď Dunlopy, ty D211GP a jsou spokojeni, ať už na R6 nebo R1BigBang. S pirellkama byli taky spokojení, ale Dunlopy jsou levnější, vydrží víc a chovají se stejně. Oňas popsal následovně rozdíl mezi pirellkou a dunlopem: Když začne pirelli podklouzávat, tak musíš ubrat, aby se chytla, ztratíš tím trochu čas. Ale u Dunlopu to začne podklouzávat, lehce ubereš, rychleji se chytne a neztratíš prej skoro nic..Takto to nějak povídal

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

zajímavý... každopádně ty D211 si hodně lidí pochvaluje. Jestli nebudu schopnej nastavit optimálně podvozek a bude mě to ten zadek tak demolovat, možná je taky vyzkouším. Ale pro Pirelli hovoří ještě ten fakt, že jsou pro mě mnohem dostupnější. Dunlop bych musel brát nový, aby se mi to vyplatilo. Ale vydrží prej dýl, to jo. Ovšem bavíme se o Brnu... to je jedinej povrch, kde mají Pirelli tenhle handicap,

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No ale všude vydrží Dunlopy dýl, co ukazoval gumy z Hungáče, kde to moc pirelli nežere, tak Dunlopy už skoro vůbec ne. Každopádně jedna ještě zajímavost, je po nich strašně velká poptávka a jsou skoro všude vyprodaný. Takže i on bral nějaký lehce jetý přes Hamleta, aby měl tu směs, která mu sedí... Další věc, co jsem slyšel, tak prej Dunlop tenhle typ gumy vyrobí např. "5000"ks a pak zas třeba půl roku nevyrábí, proto ten nedostatek.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

len info ohladne Bridgestone BT-016
v sobotu rano obute na saxe, ani som nebrusil, nepiloval, po dvoch kolach krasne ojete
nezostal ziadny silikon z formy, nic
drzia slusne, rychlo sa hreju, ziadny problem som na nich nedetekoval
oproti tym hnusom starym originalnym je to nebe a dudy
moto sa nevlni, ani pri akceleracii, ani pri prudkom brzdeni
takze tak ...

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

zdarec,

pomalu nastava cas na zmenu obuti,sadu diablo strada,ktere jezdim uz rok a maji najeto cca 12.400km,predek jeste da nejaky ten km ale zadek uz vzorek skoro fuc,jsem se po dlouhem vahani rozhodl a objednal nove papuce.Jelikoz jsem se ted zameril vicemene na okresky a mam rad zatacky,tak jsem zmenil tridu sport-touring na supersport.s diablama nebylo problem,jet na 2mm na predni a 2-5 mm na hranu na zadni gumy.Ted jsem objednal pirelli diablo rosso.chtel bych se optat,nemate nekdo s nimy zkusenosti? jsou pry fajne papuce..

jo, na saxe ich mali na SuperDuke a pohoda
drzali furt jak blazen
akurat neviem jak s dojazdom a co robia v extremnych situaciach

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

Ja na pr2 19K nemam, ale kousek pod tusim tak 16-17 zitra se podivam mam ale konec gumy byl neuveritelne rychlejch. Koncilo to tim ze mam obavu jak je videt na fotce ze mam hnutej ram nebo neco kdyz byla jedna strana vic v hajzlu. V servisu mi udella geosku a rikal: pane to nic neni vy proste mate rad zatacky na pravou stranu torchu vic nez na tu druhou. Tim ze sem lama a nemel drivejsi zadny zkusenosti sem pochopil ze motka je f poho. Koupil jsem tedka novej zadek a zase cumim jak najednou mizi predek. Na pr2 nedam dopustit, protoze mi fakt vydrzela dlouho. Chapu, ze sterci by si s ni poradili daleko rychlejc, ale je to dvouslozkova a pro lamy jako sem ja co zije na rovine a obcas najde zatacku je to idelani.
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=58473

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.