zejtra jdem pujcit glaudiuse a stroma do suzamoto v repich
jsme tam ve 4 a pak kratsi projizka smer beroun

kdyz se bude chtit nekdo pridat tak ve 4 u suzamoto

ps: kdyby nekdo chtel jeste je k mani na pujceni GS Bandit a SV kauce 15000

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Tak tady pár fotek z testování teda spíš ze zastávky u hřbitova....

http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=60055

do konce týdne bude snad i článek

_________________
Suzuki SV650 S 2003 - Cipísek + Yamaha R6 2005 - Ršvestka

glaudius je peknej ale ten V-Strom nic moc

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

no mě se moc nelíbí ani gladius ani strom....
spíš mi šlo o srovnání s SVčkem....

Gladius mě teda mile překvapil, sem to čekala horší....
Strom ve zkratce.....prostě autobus na cestování

_________________
Suzuki SV650 S 2003 - Cipísek + Yamaha R6 2005 - Ršvestka

Gladius by mě taky hodně lákal, na stromku jsem jel a absolutně mi nesedl do ruk. Jsem nějak zvyklej na ty naháče

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

co jsem četl tak by měl tahat už do nizkech otaček je to tak ??

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Jestli myslíš STROMa, tak táhne táhne o trošku víc při nízkých otáčkách, ale pocitově jede SV určitě líp. To konstatoval i kámoš se kterým jsme si SV a STROMka na chvíli vyměnili

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

ee myslim gladiuse

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Na tvary dnešních strojů jsem už asi fakt „stará konzerva“. Gladius - ty vyfikundace za každou cenu s designem rámu ... a Strom - zděsil jsem se toho strašlivého zadního blatníku, brutálního „deklu“ kolem výfuku a do absurdna, nahoru protažených předních světel. Doufejme, že technika bude dokonalá!

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

pockejte si az to sepisem

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

čekam a čekam

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Tak ja neska testoval gixero 750 K8 a pokud bude energie tak taky neco sepisu.Hlavne esi to vyjde tak zitra zkusim litra a bude porovnani.Jimbo sem pak hodi naky fotky.
Jimbo esi to zitra vyjde tak se snad zase stavim

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Supeeer

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Gládius je hnusnej

A ten strom, no kdo udělal tu prdel, nechápu.... z toho by jeden blil

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No uplne suhlasim. Dobre hnusny zadok. Sa mi vidi, ze liter nemal taky, este ked sa vyrabal.

_________________
Pionier 05, ČZ175, Suzuki SV1000S, BMW R 1200 GS

obe moto su bleee
snad bude gladius slusny aspon v jazdnych vlastnostiach

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

Hlavně nechápu proč se na Gladiusu vrací zpět k trubkovému rámu, když u starého SV byl potřeba vyměnit protože se prý kroutilo, dál co se mi hodně líbí na SV03+(když odmyslim blatník)tak je ta prdel, ty světla v podsedlovce, celkově ta prdel budí dojem že je vysoko no prostě pěkný ale co jsem teď viděl na gladiusu tak to je masakr...jeden by blil...to když budeš chtít tak se ti skoro ani nepovede ten blatník uříznout...ze předu na mě působí jako FZ6 s tím že ty řídítka jsou strašně úzký jak na babetě...když už naháč tak ať má široký řidítka...jinak ten rám mi nevadí jem jak píšu nechápu proč se vraceli k trubkovymu, nádrž má pěknej tvar a ten výfuk mi tam taky zas tak nevadí...
Možná bylo potřeba udělat něco jinýho protože by z SV bylo za 5let dvouvalcový GSXR...
Jinak na Gladiusu jsem nejel, ale určitě bych neřekl že je to nástupce SV...

no taky nechápu proč se Suzua pustila do Gladiuse, kdyby bylo SV prodejní propadák tak ani neceknu, ale myslim že eSVo na tom tak špatně nebylo.
Myslim že Suzuki tim nastolila poměrně kvalitní třídu pro motorkáře, který např. slezli z GS 500 a chtěj o něco víc. A nejen pro ně, myslim že kdo hned nechce dělovou kouli pod prdel tak mu SV má co nabídnout a navíc v balení 2V což se u některých z nás setkalo s velkým zalíbením a věrností.

No nebudu tu brečet, holt marketingové strategie patří jiným......

_________________
Simson S51 Enduro ´86; MZ ETZ 150 ´89; Suzuki GS 500 ´96; Yamaha XJ 600 S ´99; Suzuki SV 650 S ´03 + SV 1000 S ´03 + Jawa 555

http://krejzy-pikador.rajce.idnes.cz/

SUZUKI jako společnosti je názor nás pár lidí úplně u řiti. Jde jí o to udělat co největší tržby. Můžu si myslet, kterak je Gladius škaredej, ale oni moc dobře vědí, proč ho udělali. Nový GSX-eRka jsou taky naprosto ohyzdný mutantky z Černobylu, ale jdou na dračku! Nejvíc to šestikilo s tím svým výfukem, kterej vypadá, že ho vymlátili sbíječkou ze skály!!! Prostě si holt designéři myslí, že je potřeba neustále dělat nějaký změny a být inovativní, aby zaujali tu velkou část konzumní populace. V dnešní době není důležitej zákazník, kterej si koupí motorku, kterou bude mít třeba šest i více let. Jde o to zaujmout lidi, kteří si budou každou sezónu kupovat novej a novej model! A to už jsem opravdu salónech takový lidi zažil. Ještě motorka neměla 6000km, aby šla na první řádnou servisku a borec už se radil jak jí dát na protiúčet, aby měl novej model!!!

_________________
Junior Overkill Pilot

asi jsem jinej ale me se ten G libi ale steje az doplatim auto si koupim new SV ale litr

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7