tak...červen je celkem o ničem...
Červen: 1., 8., 29., 30. - vždy od 18,00 do 20,00 hodin
POZOR: 29.června a 28.července jsou od 19:30 do 20:00 hodin jízdy veřejnosti vyhrazeny pouze pro absolventy Motoškoly.
Červenec: 6., 7., 8., 13., 14., 28., 29. - vždy od 18,00 do 20,00 hodin
No,červenec vypadá lépe....

Dawe - SV session...nezní to zle.dotázek:
9. - 12. je rozptyl 4 dnů.jakým stylem se plánuje session?během 1 dne vyhrazený nějaký čas? pokud ano,který den by to mohlo být?
díky za info....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

To je na domluve. Zalezi kolik by vas jelo a uvidime co se da provest. Bylo by pekne mit jednu ceskou skupinku jen SV.

Kdo by do toho teda šel? kawa, shorty, majk, ja...
ewans machnu proda do te doby, mozna by se mohl nechat zlanarit ondrassio, a kdo dal

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

no...tak já jo,ale můžu jedině čt,pá.... víkendy v červenci mám všechny zabitý....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Hej nikdo nedojede na okruh z vetsiho okoli?Ja sem cekal ze bude vetsi zajem o to naucit se PORADNE jezdit.Ja su kazdopadne ze hry jak psal Jimbo.Ikdyz to tesneni neni skladem takze buh vi kdy dorazi
Co cechcacci?nechcete se v Brne naucit jezdit?

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

sis nevšim,že část fora je jen naša?ale tak někdo psal ,že by dorazil na volný,tak třebas pak zvolí tuto možnost?....bude asi záležet na termínu akce a jak to ostatním bude vyhovovat,řekl bych...prozatím je rozptyl 4 dnů...tak zas jako chápu,že to se asi blbě říká dojedu....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Mozna by se mohl pridat i popak-ikdyz SV bude ujizdet ale jako trenink parada.

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Tak uvidíme, mohlo by se nás ale kua sjet víc... jako jasný aj když dojedou bývalí SVčkáři na jiných machnách tak to bude fajn, ale když by se nás tam sjelo víc čiste SV tak by to byla paráda...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Na to sem vazne jeste trochu lama. Kdosi psal ze brousi zadni brzdu.... Ja jeste nemam ani poskrabany hlasice a i kdyz na okruhu je to asi jednoduzsi dat stupacku na zem tak si stejne myslim ze bych to nejdriv mohl dat nekde kde to znam. Nicmene az sjedu ty strady co mam ted obednany tak by se dalo koupit neco lepivejsiho a pak je to taky v planu. BTW: da se v brne nekde sikovne ustajit motorka pres tejden?

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

No takovejhle přístup není nejlepší, já než sem vletěl na drom tak sem si stupačkou škrtl jen jednou a to minimalne, to se nedá s dromem srovnávat... takový ty pokusi o kolínko v provozu, nahovno, na dromu ho dáš kdy chceš na SV, když sem tam byl podruhý tak už škrčeli stupačky (potřetí už sem lízl aj tu brzdu a chránič laufu ) ale to je tam samo a hned...
A zrovna na tom action biku by to nebylo jak na volných, kde je tisíc lidí a 1/3 z nich se tam motá ... určo je to tam organizovaný, míň mašin na trati zaráz atd., takže super příležitost se něco naučit...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Pylot - jasný, nejdřív si někde, kde to znáš, pořádně natrénuj kolínko a stupačku a pak jeď na drom.. Co to kurva je?? S takovou to akorát budeš pokračovat na lokýtek, ramínko a tlamičku!
Já si třeba na SVu kolenem v provozu neškrt v životě, jen párkrát stupačkou a to spíš ve chvílích krize, kdy jsem byl nucenej znenadání klopit ještě víc. Na dromu brousím přepákování nastavený v nejvyšší poloze a po dvou měsících sezony už budu kupovat druhý slidery.. na drom patří tyhle blbiny! Tam se to právě uč. A vůbec se neboj investovat hnedka do toho Actionbiku nebo nějaké jiné rozumné motoškoly s individuálním přístupem instruktora k jezdci... Za ten den se naučíš víc než v provozu za celej rok. Takže jestli se ti líbí škrtání stupnama apod., nevymýšlej pičoviny, přezuj a jeď na ten okruh.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Přesně tak...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Byl jsem tam a mam to vyzkouseny,takze jen doporucuju.Ja neskrtam stupackama a nicim ani na dromu-a jezdim stejne rychle jako Jimbo a Kratas.Neni to o tom jak moc si sedres slidery-ani na tom okruhu.Ja sem treba vubec nevysedaval a ucil sem se to az na tom actionbiku.co se tyce gum-jezdil sem tam v predu diablo strada vzadu roadsmart.

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Já samozřejmě vysedávám furt, je to potřeba, o tom už jsme tu naklábosili dost, ale koleno prakticky nevystrukuju, jen sem tam, abych věděl, kolik mám ještě rezervy v náklonu a jak moc blízko jsem obrubníku. Samozřejmě to není o sjíždění sliderů, to mě taky vždycky pobaví, jak se každej kouká na slidery a kdo je má sjetý, tak je hned megastřelec apod... megastřelec my ass!! No jo, když někdo vysedává do boku a koleno tlačí k zemi jak šílený, pak může mít sedřený slidery i s časem 2:50. Faktem ale je, že se koleno netlačí dolů do boku, ale zároveň s vysednutím se předsune dopředu a tím taky klesne blíž k zemi.
Ale nic to nemění na tom, že teď už v podstatě jedu po koleni skoro v každý levý točce, aniž bych se o to kdovíjak snažil, prostě ta noha mezi kapotou a asfaltem při těch náklonech už moc prostoru nemá a když vysedneš, tím tuplem ne. Takže slidery dřív nebo později sedře každej, ale je pičovina na tohle úmyslně jezdit!!!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Ty ewans ale ja sem nepsal o tom ze koleno nebo stupacky tam cpu
Je pravda ze kolenem me to pomaha regulovat naklon, jak mam v zatacce kontakt se silnicou a naklon zvysuju, noha jde vic a vic k nadrzi, pak zacnou jecet stupacky a finito, max. naklon co SV umoznuje...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ja to nemyslel tak ze to tam cpes,spis to bylo mysleno na lidi kteri se boji na okruh kvuli tomu ze nedrou stupacky.
Ty bys potreboval machnu zvednout tak o pul metra abys nedrel dobytku

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Takže podám info ohledně akce s Prospeedem. Vše vycházelo skvěle, měl jsem nachystaný jídlo v tankvaku, nějakej vercajk v batohu, kdyby náhodou, a ještě s sebou kanistr na benzín. Ráno jsem dojel na okruh, nebyla fronta u registrace, říkám si super. Za chvíli už jdu i s transpondérem, kterej dávali akorát za zástavu občanky. Takže paráda, budu vědět kolik jsem jel. Pán mě podle času zařadil do prostřední skupiny fast. Jdu vybalit zbytek věcí, přisomroval jsem se k jakýmusi Brňákovi, co měl i stan. Aspoň mi nikdo nečórne věci. No sotva stíhám dodělat věci, dolepit amerikou světla a už vyrážím na první jízdu a poslední. Najíždím, traťák mě kývnutím pouští dál. 2 kola zahřívám, pak tomu začínám dávat a vše vypadá skvěle, problém s tlumiči taky zmizel a vše funguje jak má. Při 3. kole předjíždím na konci cílovky borca s R1, kterej vyjíždí z boxů a teprve jde zahřívat pneu. Tak nějak si lítám v rámci možností, přede mnou na dosah nikdo a za mnou trochu v dáli nějaká šestka, tak si říkám pohoda. Pak ale asi za dvě kola před první pravou na Cčku jdu na brzdy a vedle mě se přiřítí borec, ale je tak blízko, že bys sotva protáhl pohlednicu, ale se známkou už ne No říkám si kurva co to tady dělá a přitom na mě ještě najíždí a skřípe mě, tak si říkám je blbej ? Na brzdách mu pořád zkouším uhýbat s mašinou, ze začátku se mě daří jít s nim, ale přibližuje se rychleji jak já. Už nestíhám uhýbat a trefuju ho přední pneu někde do motorky. Řidítka se rozkmitávají strašnou rychlostí, až ztratí přední kolo grip a já si ustýlám. No super A už se jenom kloužu a sleduju motorku a říkám si že to je snad jenom sen a že to není skutečný, nejprve jede po asfaltě a míří si to do kačera, očima ju brzdím jak nejvíc můžu, letí přes obrubník, paráda nenadzvedla se, aby se nekousla. Letí do kačera a v kačeru se zaryla a šup si jedno akrobatický salto a levá pravá kapota a zůstala viset vzhůru nohama skoro na sedadlech. 3xpiča piča piča. Zvedám se a uvědomuju si, že to není vůbec sen, ale realita. Valím k motorce, mě nic nebolí, asi mi nic není, vypínám zvohnutej klíček a rovnám mašina a dávám na stojan, předek očesanej jak prase promáčklá nádrž a všechno votečkovaný od kačeru a ten borec někde v prdeli, mu se nic nestalo. S traťákam odklízíme mašinu, za chvíli končí jízda a traťáci sbírají ještě zbytek odpadlých součástek a plastů. Přední kolo seklý kvuli zarvaýmu bordelu v páčce, takže se tahá přes lano. V boxu odstrojuju tu hrůzu. Pád se stal cca při nějakých 100-120km/h. Motor běží, budíky fungujou, ikdyž v nich je zezadu díra. Snad budou i vidlice v cajku, zatím to vypadá že jo. Takže borci vopatrně. A nebuďte v nesprávnej čas na nesprávným místě

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

No jo, už to vím dýl, jen poznamenám, že s tímhle prostě nic neuděláš. S tímhle na dromu musíš počítat stejně jako s důchodcem, co ti nedá přednost na silnici, opatrnost-neopatrnost... aspoň že tebe to nebolelo. Jestli bude rám, vidle, chladič apod. ok a jenom "periferie" v hajzlu, do provozu ju uvedeš rychle a pak už to bude v podstatě "jen" kosmetika.
No nic, na piču, přeju brzké opravení a ať tě to nevysaje na zbytek sezony!!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Já už to vím teda taky dýl, ale je to nahovno
Přesně tohodle se vždycky bojím když jedu na drom, ale na agenturním ježdění bych si myslel že je to přece jen víc organizovaný a tohle riziko je menší, no holt kořeň byl asi idiot když ti tohle udělal
Asi to bude i pro mě impulz abych na drom už jel s jinou motkou, upravenou tak aby ju případnej pád tak nedorasoval
Chlape dáme mášu nějak dohromadu, s čím budu moct tak ti pomůžu ...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Nejde o to ze bych se bal na okruh protoze nedrhnu stupackou o zem. Jednak se nechci jenom plist ale taky si trosku zajezdit a jednak kdyz uz pojedu tech 200 km a dam petikilo za pulhodku jezdeni (3000,- na motoskolu vazne ted nemam) tak bych nerad zjistil ze se bojim jit do naklonu. Chci si to tam uzit a ne odjizdet s pocitam ze to za moc nestalo protoze sem se v kazdy zatacce bal. SV mam ted necelej rok a prave pred chvilkou mi prisly novy gumy. Doted sem jezdil na 7,5 roku starejch gumach a dal jak 1,5 cm od kraje sem se nedostal. Az si budu jistej i pri jizde do zatacek tak pak pojedu zkusit okruh do Vysokyho Myta a kdaz budu tam spokojenej tak pak az budu v Brne na skole tak si tam mozna s sebou vezmu i motorku a projedu se tam. Zatim se na to proste necejtim.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'