Mně to třeba netáhlo tak, jak by mělo. Celkově línější...A kolem 5000ot./min. tam nebyl ten správnej nárůst, spíš díra a až potom se to zase chytlo ve vyšších točkách...Odborník nésu, ale když to začne dělat několik km po natankování plné a přestane dělat několik km po nalití plné nádrže (na rezervu) na jiné benzince, tak to asi bude tím...A když se to děje tolika lidem (shodou okolností i kamošovi), tak na tom asi něco bude a nemusím být odborník...

Mates - přesně tak, proto od té doby, co jezdím s Pyčoletem, tankuju jenom V-Power, pokud už mě to vyloženě nezdechá. Bývalý majitel taky nic jinýho nečepoval. 100 oktan taky prý umí pročistit palivovou soustavu, nejvíc prý přímo V-Power Racing... už jsem slyšel o spoustě případů, kdy níže uvedené projevy zanesení soustavy byly odstraněny projetím 1-2 nádrže V- Power Racing. Názorů je ale tisíc, já to mám podepřený nějakou studií, strýc v tom dělá, tak se vyzná a taky těmi případy, kde to pomohlo.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Zufa > Tak to je teda pěkný no...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Nejt> kdyz uz jsme u toho, pry je u nas horsi benzin jak v Rumunsku )))

nepatrat, neriesit, bo inac by ma jeblo
minule som sa nezavisle bavil s pumparom, pancuju to jak ukrajinci vodku

jedina moznost je tankovat v-power, tankovat v zahranici abo sa nad tym nezamyslat ...
nad kurevskymi hrabivcami clovek nevyhra

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

hmmm.... to se máš čím chlubit frajere...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Nedoporučuji tankovat ve znojmě na Unikornu, když se jede od brna a na benzínce na křižovatce u Miroslavi...

_________________
Jawa 50, Čz 175, Honda cb 750, Suzuki sv 1000s k3,

"Když do pekla, tak se vší parádou!"

S kvalitou benzínu jsem měl taky problém na bejvalé motorce. Jednalo se o XT600 s nožním startováním, po nabrání benzínu u jedné noname benzínky to prostě nechtělo chytat do té doby i po nabrání benzínu u jiné benzinky jsem neměl problém. Nemyslím si že by byl problém pouze v tom, že by to byla noname benzinka, ale že v čechách se snaží na tom vydělat každej co nejvíc.