No tak, ale Jirine uznej, ze kdyz jsme s tim nemcourovic klukem dokecali, tak jak nakopl toho duka a proturnul ho na ty benzince, tak to byl docela rachot

Jinak speedy a streety super

_________________
malinkaty kolo s pomocnejma koleckama > vetsi kolo bez pomocnejch kolecek > Jawa 50 > Jawa 250 > SV 650 N K3 + jednokolka :-)

Tak trááá trááá trááá rachot to byl slušnej . Ale uznej, že kdyby ti takhle řvalo SV, tak by se ti při cestě z Pratta domů (přes 600 km) rozletěla z toho hluku hlava

Duka stejně jako Speeda bych si líbit nechal, ale samozřejmě se sériovým výfukem. Hlavně bych ale musel vykoumat jestli se na ně dá namontovat topcase – pokud ne, tak by to pro mě byly nepoužitelné motorky.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Takže opět zdravím místní osazenstvo, jsem zase po několika dnech doma zpět z Alp.
Po loňském výletu na Grossglockner a letošním na Stelvio a Švýcarska s 471 jsem se rozhodl, že do Alp dotáhnu i další ČZ z mé sbírky a to ČZ 455. Je to taky 250, ale proti 471 je to jednovál a 471 je konstrukčně o dost dál. Na výlet se se mnou vydal Wenca s jeho hnědo-žlutou ČZ 250/471.
Obě motorky zvládly cestu bez potíží, takže kdo máte i mimo SV nějakou českou klasiku, tak se ji nebojte ukázat v zahraničí.


Pár perliček z cesty:
- Rakušáci a Němci znají kulatou řadu Zetek, zato neznají hranatou řadu
- Nizozemci a Angláni naopak neví o kulaté řadě, ale hranatou řadu znají velmi dobře
- Německy se ČZ řekne [cécét], anglicky [cízet]

A statistika na konec:
- Za 3 dny jsem najel 1074 km (Wenca to bude mít cca 1300 km)
- Průměrná spotřeba se pohybovala kolem 3,8 l / 100 km
- Moje ČZ byla mazána Motulem 510 1:40

Na závěr přidávám pár fotek:


Více fotek je pak dostupných zde: http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=74805

A nevěřícím Tomášům přidávám video ze sjezdu. Je to ukázka, že i s malými bubny se dá Glockner v celkem ostrém tempu sjet dolů : http://www.youtube.com/watch?v=0IAt2TZsZMY

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

No tak to je mazec letos plánuješ vyjet ještě s SV někam nebo už jezdíš jenom s ČZ?

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Wooow, to video je super Kdes měl kameru? Držel jsi ji v zubech?

_________________
Ženy nemají velká nebo malá prsa, to jenom muži mají malé nebo velké ruce...
>> od odstrkovacího kačera rovnou k velkému Kačerovi SV 650 S <<

No možná vyrazím do toho Slovinska, jak jsem psal. Záleží, jak to bude s penězi, časem a počasím.
Nebráním se další cestě. Ale co je krutá pravda, je to, že na obou ČZ dohromady jsem najezdil letos víc jak na SV

Na kameru mám držák heč
Docela dost lidí na to na Glockneru koukalo.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

No pěkné, pěkné. To já si můžu svoje ježdění zatím tak maximálně pamatovat a pak někomu vyprávět

_________________
Ženy nemají velká nebo malá prsa, to jenom muži mají malé nebo velké ruce...
>> od odstrkovacího kačera rovnou k velkému Kačerovi SV 650 S <<

No jo, jiřin je kabrňák, ten se do lesa nebojí

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No to ani já se nebojím. S Kačerem až na kraj světa

_________________
Ženy nemají velká nebo malá prsa, to jenom muži mají malé nebo velké ruce...
>> od odstrkovacího kačera rovnou k velkému Kačerovi SV 650 S <<

No v těch zatáčkách jsem se nechal trochu unést. Ale každopádně, jsem si to náramně užil . ČZ taky dokázala, že na to, že je stará skoro 50 let umí zatnout drápek

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

no ba

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak přidávám foto z letošní návštěvy Mariazell. Počasí vyšlo nádherné a dokonce i bez mlhy

Víc fotek tady: http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=76837. Jinak se mi podařilo s SV natočit moc pěkný úsek z Weichselboden do Greithu – mapa silničky, kdo ho nezná, tak vřele doporučuji si ho projet
Video: http://www.youtube.com/watch?v=BjwIf_GGkIM

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Přidávám foty dalšího výtvoru. Nebyla to ani tak renovace, spíš jen oprava a při tom přifařené drobné úpravy a vylepšení




Pro ty co tuhle motorku neznají, tak je to ČZ 250/471 z roku 1974, co loni vyjela na Stevio a podívala se do Švýcarska. Letos mě snad doveze až do Francie.

Ještě přidám link na stejné foto, jen umístěné v gallerce:
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=92144

Časem přidám i průřezové video ze skládání a souvisejících oprav .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Radost pohledět

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Znám, před 24 lety jsem na tomto typu dělal řidičák

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Díky , no ještě je tam pár drobností, co se musí vychytat. Ale to je nekonečnej boj .
Jo už mi to říkalo dost lidí, že na nich jezdili v autoškole, proti Jawám totiž byly lehčí, ovladatelnější a hlavně měl ten dvouválec 250 slušnej krouťák. Další věc bylo i to, že se nikdy moc neujaly díky ceně (stály totiž víceméně stejně jako 350 od Jawy a většina lidí sáhla raději po Jawě). Třeba moje se válela 2 roky na skladě a koupil si až strýc, když ji zlevnili na 1/2 cenu proti původní. Jinak se tyhle Zetky dělaly i v hnědohnědé variantě, ale ta se mi nikdy moc nelíbila.

Pro zajímavost dodám ještě odkazy na dobové reklamní materiály :
http://img.motorkari.cz/upload/files/manualy/2018_IMG_7008.jpg
http://img.motorkari.cz/upload/files/manualy/2019_IMG_7007.jpg

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Tak průřezové video spácháno a už mám i nějaké onboard záznamy – proti 455 je krapet svižnější
Fotovideo: http://www.youtube.com/watch?v=2WOIViRP_Rw
Jízdní video: http://www.youtube.com/watch?v=TX_9uQX5pj0

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Jiřin zdraví z Rumunska

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Takže přidávám trochu delší echo z pěkného výletu, do pro mě zatím neznámých krajů.
Po několika výletech na západ (zatím SV nakouklo do Německa, Rakouska a Itálie) se mi s SV naskytla možnost vyrazit na soutěž NAG do Debrecína. Projel jsem si tak část Slovenska a poměrně velký kus Maďarska. Jezdí se tam dobře, k motorkám se chovají velmi ohleduplně, ale co je ješlě lepší je kvalita silnic. S tím tankodromem, co je v ČR se to nedá srovnat – silnice 1. třídy jsou úplně super, 2. jsou zhruba srovnatelné s našimi. Zato silnice 3. třídy na východě jsou hodně zvlněné – skákal jsem tam s SV jak kamzík . Je tam vcelku pěkná příroda, ale na motorce je tam docela nuda – je to rovina bez kopců a silnice jsou rovné bez nějakých zatáček vhodných pro motorky.
Při cestě jsem navštívil Debrecín a při zpáteční cestě Budapešť. No a když už jsem byl v Debrecíně, tak jsem neodolal a vyrazil jsem na průzkum Rumunska (cca 30 km od Debrecína je rumunská hranice). A byl to hodně zajímavý zážitek. Krásná, ničím nezkažená příroda, je opravdu parádní. Na silnicích potkáte hodně koňských povozů (asi pro ně mají mimo obec 100 kmph ), ostatní vozový park je notně zastaralý, ale u některých domů jsou vidět i úplně zánovní BMW. Na západní motorky tam koukají jako na něco opravdu hodně vzácného (kromě Babet a asi místního high levelu Simsonů jsem tam jinou nepotkal) – víceméně každý se ohlídl. Jen mě mrzelo, že jsem neměl klíč na štělování předních tlumičů (na zadní jsem měl), přecejenom bych spíš potřeboval předpětí povolit – na rozdíl od místních okruhostřelců .
Ještě dodám tip na slovenské „Buchláky“, na které jsem narazil při cestě zpět. Jsou mezi obcemi Pernek a Pezinok – mapa, ale co tam jezdilo za magory, to snad nemělo obdoby. V plném provozu mě předjíždět do pravotočivé zatáčky v protisměru je teda docela ruská ruleta – byl jsem rád, že jsem od tam vyvázl bez újmy. Bourá se tam asi docela dost často jak napovídaly různé brzdné stopy do mezí a rozmlácené svodidla...

No každopádně východ můžu doporučit, určitě taky stojí za to
Přidávám pár fotek

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

dobře ty, na starý kolena taky začnu cestovat
Jinak ta trasa vypadá dost dobře, škoda že není taková poblíž

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška