Dá se nějak zbavit té povrchové "rzi"? Teď kupuju SV 650 a všimnul jsem si že to koleno je snad u každého SV naoranžovělé. Máte nějaký trik na to abych se toho zbavil? Dík za odpovědi

_________________
Jawa 23A mustang --> Honda CBR 125R K4 -->Suzuki SV 650S K6

Zbavit se toho dá celkem jednoduše, vpodstatě odstraníš ten nejhtubší povrchovej bodrel buď nějakým ředidlem, nejlíp nitro, když to pořád drží tak jemným dráťáčkem, žádný stopy pak nezanechá, a pak to normálně strojně vyleštíš...
Ale nedělěj si iluze o tom že by ti to zůstalo "chromově lesklý", měl sem motku v dílně a po vyleštění sem ju potřeboval 3x nakopnout skrz blinkry se kterýma sem si hrál, no a po těch 3 nakopnutích a stání na místě už je to žlutý, sice lesklý, ale žlutý.... pokud by sis chtěl svod udržet přes sezónu lesklej, tak ho budeš muset často ručně přelešťovat, třeba silichromem a filcovým kartáčem...
http://www.suzukisv.cz/index.php/sv-gal ... emId=50162

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Někteří z nás si na naleštěném svodu zakládají, že .
Chce to ± každých 500–1000 km lehce přeleštit a pak to vydrží lesklé

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

ale jo dá dvoutisícovkou brusnym papírem a pak přejít na jemnější a jemnější a jemnější a pak rozleštit filcákem a nakonec hadrákem

_________________
Bandit Pičo :-)

a nebo pokud se stim nechceš moc sr.., tak vem nejjemnejsi smirkl co doma najdes (já asi 400ku), hezky jím obal svod a jezdi nahoru dolu... pohyby ti to budou jistě velmi známé, takže to pujde rychle a dobře jak dlouho to vydrží nevim... ještě jsem motorku pořádně neprovětral, ale velké iluze si nedělám. Ale má to pěkněj matnej železnej vzhled...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

smirkem bych do toho nehrabal... je to zbytečný, jde to rovnou leštit, smirkuje se před leštěním jenom povrch kterej je nerovnej...
Ale uznávám že 4menova metoda je zajímavá

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Já to beru podle stavu v jakym to má mladá ...a 2000 papír je skoro hladkej
to 4men:ty jsi vůl

_________________
Bandit Pičo :-)

Jen bych poznamenal ze to neni REZ!!!Je to zbarveni kovu v zavisloti na vysoke teplote

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

no, já bych řekl že rez jak ji všichni nazývají je pokročilé stadium oxidace povrchu způsobená kyslíkem... a v menší či větší míře ji podléhají všechny kovy...

u svodů je samozdřejmě ovlivněna taky solí a chemikáliemi se silnice přičemž vysoká teplota tento proces jen urychlí..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

popi

_________________
malinkaty kolo s pomocnejma koleckama > vetsi kolo bez pomocnejch kolecek > Jawa 50 > Jawa 250 > SV 650 N K3 + jednokolka :-)

Čavec chlapi, potřeboval bych poradit... Když jsem si koupil SVéčko, výfuk byl krásně lesklej a stříbrnej (mám originální výfuk) a teď, když jsem na tom nalítal cca 5000 km, tak hodně zežloutl, což je celkem logický tím teplem (přitom jsem ho udržoval, ale asi špatně...)... Docela mě to štve, pač vejfuk se možná ještě dá dát dohromady... Nemáte nějakou metodu čím ho dát zas do původní barvy? Díky moc za rady

Jo. Stači jemné šmirgl a silichrom. Jinak je to na prd, páč to bude za chvilu to sami. Ale dyš se ti s tym chce drbat, proč ne... Jenom je mě divny že ti to žlótne pži origo véfucku. Néni nejaké míííírně poupravené?

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

je to do velké míry způsobené mastnotou která se na něm peče... hlavně ze silnice...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Když to budeš poctivě každých 500 km čistit, tak ti to vydrží nádherně lesklé . Za sebe můžu říct, že si na vyleštěným předním svodu hodně zakládám, taky s sebou vozím na cesty silichrom a průběžně svody + výfuk leštím

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

že vás to baví leštit... nebo skuste před každou jízdou svody vyndat a po zaparkování si je zas namontujte;) rozhodně vám vydrží nejdýl lesklý;) a taky budete mít nejoriginálnější zvuk motorky:D

Jiřiki taky mě to drželo. Ale abych to furt drhl jak pako, navic dyš tam mám Ixil, tak to bych se na to mohl vy...t. To už bych si rovnou mohl pořidit čopra a jenom leštit..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Nejen čopry musí být naleštění . Každá motorka je něco nádhernýho, tak by měla vypadat čistě a dobře

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Ale jooo, to zas jo. Jenom mě nebavi ležet co 200 kilásku pod mašinó ze šmirglem. Ten žluté svod mě zas až tak nevadi. Až to bude hnus tak to napravim, ale zažlótly koleno mě fakt nevadi

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Na Xj fóru doporučovali Sitol (á cca32,- Kč) na cídění kovů, tak jsem to zkusil na středně zašlý svod. Pocit, že se opravdu něco děje nastal až po smíchání toho Sitolu (smrdí po čpavku) se Silichromem. Myslím, že jakýkoliv šmirgl je silná káva. Jsem líný ten svod sundat, takže ho tou směskou po každé jízdě přešmidlám a to by bylo aby se to jednou nezalesklo v plné kráse. Přece jen to bude vypadat líp než když dole bude z naleštěné mašiny vyčuhovat hnědá větev.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´