Moje nervy... samozřejmě, že seš s nima spokojenej... každej je spokojenej s tím co má, dokud toho nevyzkouší víc. Taky jsem si nestěžoval ještě na babce na Metzeler Z4, když jsem měl pak Michelin PR I, tak jsem Z4 proklínal a když jsem se na PR I vysekal na dromu, tak jsem zas proklínal je. A tak to šlo dál a dál a první guma, kterou už nejezdím, protože nevyhovuje potřebám, a přesto můžu říct, že je naprosto bezvadná po všech stránkách, byla BT016. A mezi tím byly ještě D208RR, D220, Michelin Pilot Sport, Pilot Power atd. Takže něco porovnat asi můžu a jo, jezdit se dá na všem, ale jen dokud nedosáhnu limitu gumy, ale pro nezkušeného pilota je dosahování limitů prostě kapku rizikový. Takovej Jiřin je hodně zkušenej, takže si může dovolit jezdit na mrdkách , ale to neznamená, že jeho gumy jsou vhodný pro všechny. Takže hlavně vy začínající kupujte takový gumy, kde kombinujete rezervy a jistoty s výdrží, nezaměřujte se jen na výdrž a cenu!! (Tj. např. zmíněná BT016 (zadek v klidu 6-7 tis. km a lepidlo jak hajzl), podle ostatních zkušenějších ještě Qualifiery, PR II, Diablo Rosso apod... to jsou gumy poslední generace, a ne záležitosti vývojově 6 let starý).

dopředu hoď jen diablo, diablo strada je cestovní a jestli ti vydrží nějakých 15t nebo kolem 10t km a naopak budeš mít o hodně lepší jistotu v zatáčkách je přece lepší....
Jinak D208RR je dvousměsovka, takže to že byla placatá je jen jízdním stylem, pokud člověk nejezdí tak nějak sportovně a rovinkaří Takže potom je pro takový lidi ideál typ gumy Roadsmart, BT021, PR II

ono je možný že to byla D207RR si nejsem jistej ale vim že to byla D...RR jinak rovinkář je to co opravdu nejsem,to bych neměl sv kerý je stavěný hlavně na zatáčky

Nemám co dodat
Jinak Frantovy slova můžu potvrdit, na SV jsem vyměnil 4 gumy a nejlepší co může být v poměru výkon/výdrž je opravdu BT016 Lepší už jsou potom jen supercorsy od pirelli, ale ty zas tolik nevydržej

Ale muzes je mit ode me jety z dromu za super cenu...

Lepší už jsou potom jen supercorsy od pirelli, ale ty zas tolik nevydržej

Nepleť tu lidem hlavy, mě ty poslední náhodou vydržely 650 kiláků!!

Ale muzes je mit ode me jety z dromu za super cenu...

Mimochodom. Motocykl 9/2009 test supesport pneu, v motockl 10/2009 bude test sportovo turistickych pneu a konecne porovnanie 11/2009.

cau,sv prvni velka motorka,zatim mam strach provadet picoviny ale i tak (pri total paprdovskym jezdeni) nemam z tech tovarnich dunlopek vubec dobrej pocit,po 5500 km nejevi znamky opotrebeni (snad krome toho,ze se osoupala ta klouzava sracka ),prijde mi ze snad ani nejde je poradne zahrat.nicmene nejsem strelec,a kdovi jestli kdy budu a tak zadam o radu zkusenejsi,jestli ma pro me,jakozto pro zacatecnika na vetsi motce cenu hned kupovat novy lepsi gumy (PR2??,BT016??) nebo tyhle tovarni (totalne tvrdy - napriklad predni kolo podkluzuje pri razantnejsim brzdeni) dojezdit?diky za jakoukoliv odpoved,kdy nebudu pro neznalosti a hloupy postrehy nazyvan kokotem nebo tupohlavem

Popák - aha, tak proto mu doporučeješ Pirellku! Čuješ byznys, co?
Jinak jestli to má do provozu, potřebuje taky hustej dezén na odvoz vody, takže když už race směs, tak jedině Pirelli Dragon Supercorsa (tu mám zas doma já ), ne Diablo, anebo ještě lepší volba je Michelin Pilot Power - supersportovní směs, takže vydrží dýl, a dezén je hustší než mnohé cestovnější gumy. Mluvím o předku!