ahoj všem. chci se jen zeptat zda máte někdo zkušenost bo někde videl bo slyšel o jiné kyvce na SVčko. hodně moc mě zaujala tahle uprava http://forum.svrider.com/showthread.php?t=108623
zima pomalu nakrku tak že bych se do něčeho podobnýho pustil. stejně tak přední vidle s brejlema. co by se z jaký motorky dalo použít.. diky za odpovědi

výměna přední vidle je zamořem vcelku běžná, já to hodlám přes zimu taky absolvovat. chtěl jsem už letos ale protáhla se stavba svodů. pasuje tam vcelku bez problému předek z Gixera 600 a 750 z let 04 - 05 a 1000 z let 03 - 04. ale musíš vzít komplet vč. třmenů, páček... kotouče lze použít z eSVa. dá se tam hodit i předek z jiných ročníků Gixera, ale už je voser, nepasuje zapalování atd. atd. ty ročníky co jsem psal by měly být záruka nejpohodlnější montáže.

jinak se to už rozebíralo zde: http://www.suzukisv.cz/forum/viewtopic.php?f=23&t=669

_________________
velká liška: Suzuki SV 650S ´99 -> Suzuki SV 1000S K3
malá liška: Piaggio NRG MC3 -> Aprilia SR 50

hej to vypada hodne zajimave
mam zas o cem premejslet
ach jo

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

[quote="ryan69"] protáhla se stavba svodů
to by mě celkem zajímalo

no pánové z Tenaxu zkrátka neporozumněli větě "ať se mezi koncovky vejde SPZ" a udělali si to trochu podle sebe.. prej to bylo hezčí než jak jsem to chtěl já, ale SPZ bych musel seříznout o 6cm... což bylo i na mě trochu moc hardcore..

_________________
velká liška: Suzuki SV 650S ´99 -> Suzuki SV 1000S K3
malá liška: Piaggio NRG MC3 -> Aprilia SR 50

Když už bych se pouštěl do úpravy zadní kyvky na SVu, tak bych šel do letmáče

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

tak pro mě je dost duležitá cena. kamarad tahá motorky takže co mi povidal dostanem se na 10 tisic za celej předek lehce. .. ktomu zadek za 10 když to nějak dopadne.. .
ale určo teda pudu do toho gsx r 600
. škoda že tu nikdo neřeší ten zadek. moje anglina "i čeština" je hodně špatná takže překlad ehm.. .. stou letmou kyvkou.. je to sice moc hezký ale když bych měl dost peněz což tahle sranda stát bude. tak si radši rovnou koupim ducati a nebudu to řešit..

nenašla by se nějaká ilustrující fotogalerie? už v tom avantaru to vypadá zajímavě

No nechcu ti nic rozmlouvat, ale už takovýhle úpravy SV sou k ničemu, sou to vyhozený peníze který ti pak nikdo nezaplatí a stejně to pořád bude SV. Vím o čem mluvím....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

tak já si zase řikal že těch 20K zase tak strašná raketa není. a když vemu že letos už toho fakt moc nenajezdim a pomalu ale jistě to kutit tak že by se to nějak dalo.... no aneb se nato fakt v.. našetřim na jinej dvouválec a bude

Nehledejme v těchto přestavbách nějakou zásadní logiku finančního rázu. Nejdůležitější smysl takové přestavby nebývá zdaleka ve výměně komponentů za lepší, ale právě v předělávání samotném. Je to vlastně takový Merkur nebo Lego pro dospělé , takový „fichtl“ co jede 90, zatímco ostatním jen 80 ... to je to lákavé kouzlo stavby.

P.S. Ta mašina z odkazu vypadá dobře ... ta macatá kyvná vidlice - černá vůbec nevypadá těžkotonážně, ty vidle a ten tlumič řízení - nádherně prosté řešení !, elegantní pidikapotka, fantastická „koncovka výfuku“ ... a gumy orvané jen na bocích. Malé umělecké dílo z nitra dobře vybavené garáže

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Je to moc pěkný, ale bude to jen pro člověka, kterej si tu motorku chce nechat na dýl...
Pokud člověk obměňuje co 2 sezony motorku, tak je to nenávratná a zbytečná investice a radši si člověk nechá prachy na další motorku.
Co se týče úprav, vše je moc pěkný až na tu street masku, hnus fialovej

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

je to odporný ta maska... co se týče úprav podvozku, myslím, že v tomto případě ty náklady moc nevyváží tu radost z kutění, protože tady toho stejně moc nevykutíš.... prostě najdeš vhodný ekvivalent a hodíš ho tam místo originálů. Tohle nemá nic společnýho s hobby-přestavbama jako třeba Jiřinova ČZ. Ale pokud je někdo do SV ujetej a jak píše Kraťas, nevzdá se ho ještě deset let, tak proč ne, podle mě to jízdní vlastnosti posune úplně jinam... i když kdo ví, podvozek je hodně komplexní věc, není to jen o vidlicích a SV prostě na tenhle podvozek není stavěný, takže supersport z toho po podvozkový stránce asi stejně neuděláš.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

tak koukám že na tu masku má stejnej názor hromada lidí i semnou.. taky bych to viděl uplně jinak . jj je to otazka. koupim za dva roky jinou mašinu nebo si to ponechám.. to všechno ukáže to jak pude práce. jenže zase to novjejší SVčko mi už tak hezký nepříde a glad to už vubec.. hlavně jsem sedl z ničeho na něco a 4 válec mě prostě neohromil.. V-2 jedině.. takže co mi zbejvá. buď si udělat SV dle svího gusta nebo šetřit a šetřit na italku . nikdy sem nebyl na naháče dotohodle sem šel pro začátek a byla to fakt asi nejlepší volba, ale tak co dál? nejsem typ člověka kterej potřebuje supersporta,ale rozhodně bych chtěl něco kde ten podvozek bude drobek o něčem jinym a v kombinaci s V-2 je dneska problém něco najít.

ach jo... takových potíží pramenících z jedné přetrvávající iluze, že V-2 má něco do sebe

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

tak tak, též jsem si to dřív myslel a nic jinýho nechtěl. Teď už vím co je dobrý

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Mno jo hoši, taky pamatuju na časy když sem si tohle říkal, ale oni na to časem přijdou, že 2V není všechno.... (tím nepomlouvám SV, jen konstatuju skutečnost)

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

No, je to prostě tak jak říkáte. Např.: když jsem sednul na kamarádovo starýho Fazera 600, měl jsem to tak nějak hned v ruce a na to co ten motor je schopen poskytnout se dá rychle přijít a využít to. Na SV to chce se trochu naučit s tím zacházet aby se u toho člověk nepřerazil, je to takové hrubé pro přesnou, rychlou jízdu na hraně. Osobně to cítím tak, že kdybych chtěl jezdit ukrutně rychle, sáhnu vždycky raději po řadovým čtyřválci. Každému nám ale dělá radost něco trochu jiného a často to teda nemá příliš racionální základ - alespoň u mě teda vůbec

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

ale jo, V-ckovy dvojval ma nieco do seba
je to proste stroj, ktory clovek musi mat rad
pocit z jazdy je paradny, to je bez debaty

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

jo jo přesně tak .je to hodně otázka názoru a pocitu někoho baví to a někoho něco jinýho. ale to už sme uplně mimo tema.