tss, prej puzzle... akorat novou brzdu a stupacky po vcerejsku by bodly...asi musim min klopit nebo ja nevim co delam spatne... ja se Mostu nebojim, tak co, bude nejakej jeste letos ?

ja to ani jako crash neberu, hold vic ambici nez snesla moje predni guma ale tak nejak se s nejakym sklouznutim pocita ne? hlavne se dycky bojim aby nekdo nekoho nevzal sebou, zdáár ps:jeste jednou dik Sharkovi za provizorni radicku budu shanet nejaky gumovy packy asi...

padak misto radicky
super reseni

zkus tohle
http://www.yacomi.cz/radici-packa-p-4749.html
je to ohejbaci konec, jak to funguje pri padu zatim nevim

i kdyz to tvoje provrtas das tam sroub a mas to jako novy

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Sosnová je past... už jednou sem si tam urazil řadičku a včera sem si jí zase ohnul a stupačky a boty se tam brousí hrozně...
trochu pomůže tohle:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SV650-Bl ... ccessories
ale taky to neni samospasitelný....
Jinak most je OK, tam se brousí jenom kolena - teda zatim

Bylo to super a mam i třásně

Bendas> boty schov blíž do motorky a na špičky na stupačky a potom budeš brousit už jen kolenama a max. stupačkama

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

PRIDANY zabalene baliky fotek v raru
vzdy na 1 pozici v danym albu

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

pridano video

mateli dalsi jine kontaktujte me, reknu vam jak mi je poslat k uverejneni

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

to by ses ale divil, jak jsou ty slidery na botě užitečný... nejsou tam jen jako ochrana, mají stejný účel jako kolenní slider a občas si s ním štrejchnout znamená přísun dalšího infa pro jezdce o vlastní pozici (a stroje pochopitelně)... Smržák nám toto říkal v Brně a funguje to (ale popravdě ještě jsem si nezvyk a trochu mě to znervózňuje furt)

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

heheee, to vypada dobre...mas to ? mam v praci sikovny kluky na dilne, urcite by to zvladli okopcit z lecjakyho materialu, tak kdyby mel nekdo dalsi zajem... ?

Tak jako pro profíky už to asi nějakej přínos má a potom když má tu čapu zatáhlou a dře, tak z toho vyvodí důsledky....
Ale pro obyčejný mrdaly, kteří ju prostě nezatáhnou a brousí s ní každou zatáčku to má nulovou informaci.
Já jsem botou štrejchl párkrát ze začátku, než jsem se ji naučil schovávat... Ale vše asi přijde s rychlostí a třeba u tebe bych už řekl, že můžeš štrejchnout botou, ikdyž ji budeš mít schovanou

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Shorty: Ty boty mě fakt už víc schovat nejdou... Mam je na špičkách, a podrážkama nalepený jakoby k rámu a stejně se brousej a brousej a brousej... Hold chudáček SV neni už na takový skopičiny... dře i stojanem

mě to video nejde přehrát, mám firefox...

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Přesně to sem měl v plánu udělat přez zimu, ale jestli na to máš lidi, tak ti to klidně po sezóně pučim, ať nám jich pár vyšvyhnou a nebudu se s timu muset srát

Jo SV na to není, po poslením brně co sem sním absolvoval, sem měl kus stojanu ubroušenýho, zadní brzdu štrejchlou, slider na laufu, hlásiče sem ubrousil na stupkách úplně... prostě ta mašina si ty náklony nedává... zadní kolo strácelo adhezy a smrdělo to rypákem...
Když bych SVo neprodal, tak už bych tam měl taky ten mezikus co by zvedal stupky, ale zase na druhou stranu, nevím jestli by to daly ty úzký pryže vzadu, nehledě na to, že určitě velký procento zvás jezdí i na okruhu 120/60, která se dostane na hranu i v provozu jak nic a na dromu je nedostačující. V brně šla na hranu i 120/70 - SV 650S K2...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Njn, ale tak je to hlavně motorka na zablbnutí a těžko od ní čekat, že bude podávat výkony jako nějáká sportovní silnice, ikdyž je to škoda, protože mam pocit, že modely 03+ s tim drhnutim takový problémy nemaj... Ale dokud člověk tu a tam štrejchne stojánkem, tak je to OK, až s ní jednou štrejchnu pana-orel-pana-orel tak budu asi plakat víc

Bendas: jj, urcite by se to nejak poresilo, hlavne mit z ceho to okopcit

to @łł: http://www.youtube.com/watch?v=CVzUZezR-jQ sestrih moji jizdy PS: konstruktivni kritika vitana...ale berte ohledy, byl jsem na okruhu prvne



PS: Praha, dnes ...je krasne...budu mit batoha, prida se nekdo odpo? cca pul pata kdekoliv

K3+ mají stupačky vejš no...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Určitě tu je spousta lidí, co by ti to řekla fundovanějc a líp, ale když se na to kouknu já, tak mě příjde, že se úplně špatně vykláníš. Nakloníš motorku a vykláníš se tělem jakoby nad ní (neumim to moc dobře popsat). Tělo by mělo bejt jakoby v ose s motorkuo, nebo trochu vedle ní směrem dovnitř do zatáčky (blíž k asfalutu), ty to tělo cpeš jakoby dál od asfaltu. Hlava by měla zůstat kolmo k horizontu a koukat tam kam jedeš (jinak prej spadneš - alespoň dle lidí co jezděj slušně CECky).

Pak napiš čas z mostu, sem zvědavej, jestli sem byl rychlejší - protože mladá mě tam nadělila asi 3 vteřiny

... taky mi to tak připadalo s tím vykláněním (podobně se vyhýbám na poslední chvíli kanálům a ďourám). Možná bys tím stojanem nedrhnul tak brzo kdybys „vylezl z mašiny“ dovnitř zatáčky. Ale možná mi to jen tak připadá z těch záběrů - dost to zkresluje. Navíc už teda nejsem extra střelec bojím se dalších zlomenin - stačilo. Normálně bych se na okruh bál, že se s někým srazím

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´