Caucik chlapi, studuju v pardubkach na dopravce a ted delam zverecky, jako tema mam sportovni upravi na motorce, po domluve doma, ve skole a s mechanikem jsem se rozhodl upravit svoje SV, a to prestavbovym kitem na karburatory, primym sanim a vyfukem! co si to tom myslite? Bude to na SV znat? Vyplati se to? Delal uz nekdo neco podobneho?
Dekuju vsem za rady!

... pomůže to v tom, že přijdeš o peníze poměrně zábavným způsobem a bude to navíc školní domácí úkol

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

no tak to nevím jestli s tím dobře pochodíš....
podle tebe tu teda má kompletní úpravu asi 50% lidí...

a pochybuju že ti to bude na závěrečky stačit...

zeptej se Matesa, on ti k té tvé kompletní upravě pár slov řekne...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

a to je mateSAS nebo nekdo jiny, abych vedel koho kontaktovat! asi mi nerekne nic pozitivniho co?

mateSAS, poradí ti...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

dekuju....

A myslím že se u toho pěkně vyřádí

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

uz si tu o me koukam povidaji i vrabci na strese

"onan" ... bo jak ho mam oslovit .... mi uz hodil SZ, tak uvidime so splodime na ICQ ... predem rikam, ze to moc cenu u SVcka nema .... ale to zalezi jakej ma clovek rozpocet ... pak sem hodime dyztak nejaky zavery ...

oni> moje ICQ Nr mas, ale muzeme to resit i tady ... at se vyjadrej i ostatni

predem rikam ... je tu par otazek:
1) kolik do toho chces investovat
2) co od toho cekas
3) v jakym stavu mas motor, spojku, retezovku, gumy, desky atd ... je totiz trosku zcestny cpat penize do uprav, kdyz zbytek motorky bude brecet, co mas konkretne za rok? nevyplati se spis hrat si u SVcka s podvozkem? odkud jses?

4) vec zasadni - kdo by ti to delal?
**************
berme, ze tyhle otazky jsou tak nejak vyreseny ...

prvni problem je v tom, ze SVcko je celkove docela imunni vuci jakejmkoliv upravam, proste neni tu vzdycky takovej vysledek jako u jinejch moto...

na primy filtry zapomen (je to draha sranda v porovnani s airboxovym KNkem), kluci tady budou vedet urcite jaka je hl.tryska v karb. v original stavu? ... zajimavy by pro tebe ze studijnich ucelu bylo stravit cely odpoledne na brzde a zkoumat (a brzdit) motorku v ruznejch stavech a stadiich upravy - ruzny trysky, polohy jehly, vyfuky, filtr atd ... v tom pripade bych to chapal, ale to bys nezaplatil

zpatk k tematu ... Dynojet kit je urcite dobra vec a neni to tak draha sranda, KNko k tomu a s vyfukem je to tezky, lidi tady me znaj, ale rekneme - tady nevol uplne nejlevnejsiho vyrobce, z materialu vol titan, nebo nerez, karbon spis radsi ne, dvouvalec rychle vyhaze vatu pak ti karbon shori...

*****
placam samy obecny veci, jestli to chces rozvest detailnejs, pisni sem, co by te zajimalo, ale k tvym otazkam:

1) co si o tom myslime? ==> ze investovat radove (kdyz malo) neco kolem 8 - 10tis.Kc do 10 let stary motorky, ktera ma dneska hodnotu 50 000Kc je skoro blbost

2) bude to na SV znat? ==> vis co je to placebo efekt?

3) vyplati se to? ==> viz prvni otazka odpoved .. ale pokud ji mas rad a chces si hrat, tak proc ne ...

4) delal nekdo neco podobneho? ==> ano http://www.dkracing.cz/tuning-detail/sv-650-99-02/

kua ... jsem se nejak rozepsal ... graf mas zadarmo a mas vysledky do skoly

jak vidis, ne ze by to bylo k nicemu, ale necekej velky zazraky ....

***********

uf, jsem se ale hezky rozepsal ... coz ?!

na tu trysku jsem se ptal, aby jsi mel porovnani s tim, ze v kitu jsou trysky 132 - 138 ... ale pouziva se vetsinou 134ka ...

tak s matesasem jsme to probrali a v zaveru jak to tady psal. v patek jedu za tim chlapkem a uvidime, jeste se s nim musim poradit. JInak je tady nekdo, kdo to jiz podstoupil? ze by sam poreferoval, jak to dopadlo, jak je to znat a vse okolo toho! dekuju

mel jsem na SV jen koncovku uz kdyz jsem to koupil pak jsem hodil na zkousku origo a rozdil jen v hluku cim vic to rve tim vic to jede asi tak.Pretryskovanej karbec sem pri jizde sam nepoznal ve dvou to bylo malinkato znat nebylo to tak liny.Jinak nejlepsi uprava je prejit na silnejsi.Ted mam silnejsi a tam jen filtrem to zvednu o 5-6 koni + komplet vyfukova soustava a jsem +11ps(ozkouseno na brzde)

jasny, jenze jak jsem psal matesasovi, tak SV u me zustane dlouho a to minimalne jeste dva roky, ono taky bertev uvahu ze jako student, nemuzu menit motorky jako fusekle! . Je to dost penez no, jenze kdyz je zase takovyto vysledek, dost me to odrazuje!

Ja mam SV s koncovkou viper, kamarad ma SV s dynojetem a jel sem i na SV v komplet seriovym stavu... Jediny v cem je rozdil je zvuk jinak na vykonu se celkem nic nezmeni. Co takhle zkusit spis nejaky upravy podvozku? Koupit nejakou zborenou potvoru, rozprodat co nepotrebujes a pouzit vidle a kyvku. Jo a predni brzdy. Urcite to bude vetsi rozdil nez upravovat motor. Jinak kazdopadne k SVcku ladak patri asi jako k mori slana voda.

_________________
fichtl -> mustang -> MZ RT 125 01' -> SV 650 S 99' -> Aprilia RSV 1000 Mille 01'

Bacha na tenhle výrok, já sem ještě letos na jaře říkal to stejný a jak sem dopadl
a odradit by tě mohl třeba tenhle článek:
http://www.suzukisv.cz/index.php/tuning ... ez-problem

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak to me mrzi ze si mel takovy problemi, to doufam mit nebudu, musim se poradne domluvit,protoze na tom zavisi moje uspesne zakonceni skoly,tak to at rovnou rekne,ze to nevyjde a ja vyberu jiny tema! jinak ja to musim brat tak,ze hold se nejaky prachy k zavereckam vrazit musej, i kdyz ne takovy suma, ale treba vyfuk jsem planoval a jak jsem cetl na netu, tak ono vyfuk samotny muze i uskodit nez pomoci, bez dolazeni smesi!

Spis sem vas chtel poprosit, kdyby ste meli nejaky teoretick materialy o proudeni vzduchu nebo proste veci co bych mohl pouzi, budu moc vdecnej.

... jako ročníkový projekt jsem dělal funkční model sydchronizované převodovky z plexiskla aby to šlo předvádět na meotaru. Jednotlivé díly byly probarvené a různě šrafované, krása. Doma mi to normálně fachčilo, všichni z toho byli hotoví, každý ve třídě si s tím hrál a když jsem to pak před komisí předváděl na tom meotaru tak mi to v přímém přenosu prasklo a rozstřelilo se to díky pružinkám po celé třídě a bylo vymalováno první cenu získal kamarád, který na kus prkna přišrouboval hlavní brzdový válec a pedál ... co dotáhl ze šroťáku, celý to různými barvami natřel a sláva - funkční model dvouokruhových brzd byl na světě jenže aby se dala předvést funkce bylo zapotřebí dvou maníků - tak jsme spolu s tou věcí jezdili po jakýchsi soutěžích ročníkových projektů jako se cvičeným medvědem. Báječně jsme si to užívali zejména na dívčích školách (před 23lety !).

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Tak to muselo potesit co? dali ti to tenkrat? asi ne vid? nemas fota? to verim, divci skoly.