Zdarec.Koupil jsem sv 650 s(2001) je v ní modrá nemrzka chci se tedy zeptat jestli souhlasí,mám v úmyslu tam dát od Motulu:inugel expert.

_________________
Jawa-555-pionýr>Jawa-23-mustang>Simson S-51 E>Jawa-350-634>Jawa-350-639>Suzuki SV 650 S(01)>

Jasně, barva je v podstatě fuk. Jenom nesmíš barvy míchat (kapalina by s srážela v takovou sračku, která může ucpat termostat apod.) a musí být ve správném poměru s destilkou. Většina chladících kapalin už se ale prodává namixovaných s destilkou v univerzálním poměru. Pokud chceš dávat novou a ta nebude stejné barvy, pořádně nejdřív propláchni destilkou celý chladící systém.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

ja jezdim jen na destilku... jednoduchy az se vam stane jako me ze vam zacne utikat kapalina a mate od toho celou nohu a motorku tak takovou sracku mejt to je neco...

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

No to nevím, jestli je úplně nejlepší nápad. Chladící kapalina (s nemrznoucí směsí) má kromě nemrznoucích vlastností taky lubrikační a konzervační účinky a má výše posunutý bod varu, určitě se tam neleje jen pro srandu králíkům i v létě.
A mimo to mi teda chladící kapalina zas tak často neuniká, že... destilkou třeba doliju, pokud mi tam nějaká ta deci chybí, ale rozhodně bych si tam nelil jenom ji.. tak 50:50 s nemrznoucí směsí.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

suprrrr ,za chvíli se tu bude jezdit i bez oleje

neith má pravdu...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak nevím jestli máš s tou barvou pravdu Neith ale Slávek Motorájec psal že máš lít barvu která tam je,o tom Inugel Expert píšou že je vhodná pro více ventilové hliníkové motory s velmi úzkými kanály a o tý žlutý jsem se tak maximálně dočet že je pro -35 stupňů ale jestli je pro hliník nikoliv, nevim jestli tam původní majitel nalil správnou proto se na to ptám. Chudák ten kdo koupí tu mašinu co jezdí na destilku a kdoví co ještě. Na netu jsem málo zběhlí jak že udělám podpis.

_________________
Jawa-555-pionýr>Jawa-23-mustang>Simson S-51 E>Jawa-350-634>Jawa-350-639>Suzuki SV 650 S(01)>

V pravo nahoře máš "Uživatelský panel" tam máš "Profil" a tam "Podpis"

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Lojzek: no je lepší lít barvu, která tam byla předtím, ale pokud chceš z jakéhokoliv důvodu měnit kapalinu a musíš i barvu (třeba tam před tím byla špatná), problém to není, ale musí se celý systém několikrát důkladně propláchnout vodou. A co se týče toho, která barva je správná... to teda netuším a myslím, že je to vážně jedno, protože ta barva slouží hlavně jako poznávací znamení, ať víš, kterou jsi tam měl a omylem nenamícháš dva rozdílné typy (klidně oba použitelné pro moto). Já měl nejdřív zelenou, na další motorce růžovou, tu jsem vyměnil za zelenou, jenže jsem úprávě tehdy blbě propláchl chlazení (resp. vůbec ne), tak jsem radši vyměnil znovu, a teď tam mám modrou, od Castrolu určenou pro motorky přímo na hliníkové motory. Takže prostě lij si tam jakou barvu chceš, ale kapalina by měla být určená pro hliníkové motory, na bázi ethylenglykolu a vůbec nejlépe určenou přímo pro motorky. Výběr už je na tobě, typů je milion.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

martin> toš to se radši umyju. mě začal v létě malilinko téct chladiš a poznal sem to okamžitě podle malých zaschlých zelených kapiček na botě. mít tam jen vodu, tak to nepoznám.
tak sem nasypal do chladiče trochu takového bordelu (jakoby hlíníkové saze) a je to zas OK, boty sou čisté

_________________
Babetta > Jawa 350/640 > Honda X8R-X> Honda NES 150 > SV650SK4

no takhle dolejvam ji castejc to je jasny protoze ma nizsi bod varu

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

melo by se to odzvdusnovat pri vymene? a jak vypoustite tu starou, odpojit hadici? ja ji ted budu menit a nevim...

_________________
jawa 350/640 - simson SR 50 Ditech (služební) - jawa 125 travel (služební) - jawa 125 dandy (služební) - sv650s 00 - manet korado - sv650s K6 - sv650s K9

nitram - napravo nad olejovou vanou je vodní čerpadlo, na jehož spodní straně je vypouštěcí šroub, který prostě povolíš a necháš tu sračku vytéct... motorku samozřejmě do svislé polohy a na konci je dobré ji ještě trochu nahnoutna stranu otvoru, ať z tama dostaneš maximum.
Potom ještě musíš vyprázdnit expanzní nádobku.. ta je zas schovaná nalevo, vedou z ní dvě malé hadičky. Jedna slouží jako přepouštěcí a vede přímo nahoru do hrdla hlavního nalévacího otvoru radiátoru. Tu v místě u radiátoru odpojíš a provlíkneš dolů tak, aby jsi mohl vypustit obsah expanzky.
Jinak nezapomeň, že při vypouštění celého chlaďáku i expanzky musíš nejdřív otevřít napouštěcí víka...

Potom je dobrý ještě celý systém propláchnout několikrát destilkou. Uzavři vypouštěcí otvor zpět šroubem, napoj zpátky hadičku od expanzky na napouštěcí hrdlo na radiátoru a můžeš začít lít novou kapalinu. Odměř si někde předepsané množství a pomalu nalejvej až do plna (motorku zas ve svislé poloze). Všechno se ti tam hlavně kvůli vzduchu hned nevzleze, takže chyť motorku, kvedlej s ní ze strany na stranu a promačkej všechny hlavní hadice chladícího systému. Tím dostaneš část vzduchu pryč. Zase dolej a nastartuj motor a nech kapalinu cirkulovat až do zahřátí motoru. Hladina zas o něco klesne... tohle všechno opakuj v cyklech, dokud se ti tam nevleze veškeré předepsané množství. Ale buď trpělivý, ke konci už ta hladina klesá strašně pomalu, takže těch cyklů může být docela dost, já se s tím při výměně mrdal tak dlouho, že na tu poslední deci jsem se prostě vykašlal... ale na nové verzi SV oproti staré máš ukazatel teploty, takže jsem mohl hned zjistit, jestli to chladí správně nebo ne a nic jsem neriskoval... Na konci dolej kapalinu i do expanzky mezi rysky a nezapomeň uzvařít víka.

Jinak k tomu napouštěcímu hrdlu i k expanzce je přístup jak k penězům, takže pokud nemáš trychtýř s nějakou hadičkou, budeš asi muset sundat přední kapoty. Stejně tak kvůli expanzce musíš nadzvednout nádrž. Není to žádný porod, ale pokud jsi to ještě nedělal, tak dávej bacha, protože ty úchyty kapot jsou příšerně křehké... stejně to budeš muset jednout dělat, tak co...

A samozřejmě celý tenhle postup máš ve stručnosti popsaný v servisním manuálu, který je volně ke stažení. Budou tam i fotky, kde jsou jaké hadice, otvory apod... Už si to u starého SV moc nepamatuju...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Neith> přesně tak, a hlavně před projetím všechny víčka a šroubky na správné místo a dotáhnout...
ušetříš se tím procházek kolem cesty

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Popi - pšt!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jasný, přece se tu neztrapníme

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Neith - diky moc a s tema kapotama to je v cajku uz jsou totiz vsechny dole...

_________________
jawa 350/640 - simson SR 50 Ditech (služební) - jawa 125 travel (služební) - jawa 125 dandy (služební) - sv650s 00 - manet korado - sv650s K6 - sv650s K9

Chlapi poradte, sem menil chladici kapalinu a zjistil sem ze z toho vubec nevim... Podle manualu by tam melo byt 1,6 litru. Tal se sem to tam nalil. No ale kdys se divam na expanzku, tak je to plny a ne mezi ryskama. Kdys zacnu ospoustet tak se to ani nehne. No tak sem si rikal ze se to asi musi odvzdusnit, ale to teda nevim jak. Kdys se pozvedne nadrz tak je tam spunt kterej je propojenej s celym chladicim okruhem, tak sem myslel ze je to ono, ale neni. No a dalsi vec, jak muzu regulovat hladinu v expanzce, kdys je niz nez chladic... Nemam stim moc zkusennosti, na mitaku sem to jen dolival vpoho a river byl vzduchac...Diky za rady

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Aaaha, ja si nevsim ze uz je tohle tema zalozeny, tak to se omlouvam, zkusim to podle neithova navodu

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Expanzka s tim sice je spojena, ale pres tlakovy ventil, takze dolej chladic na maximum, promackej hadice a kdyz to bude vsechno plne, dolej expanzku (je na ni nahore vicko) mezi rysky.

Jak často by se měla měnit chladící kapalina? Mám sv650s r.v 2000, mám ji přes rok, ale nevím kdy ji předtím někdo měnil. Hladinu mám v pořádku, neuniká mi. Jak to tady čtu, tak výměna kapaliny není otázka několika minut, tak se do toho nechci pouštět zbytečně.