!!!POZOR!!!

Rád bych všechny piloty upozornil na mou absolutně špatnou zkušenost s Dunlop Qualifier II.

viz http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=86831&fid=22

pro sportovní jízdu silně nedoporučuji!!! Jinak zkušenost s Dunlop Qualifier 1 a RR jsou výborné

ok, stejnak ten předek musim vyměnit za měkčí, tak udělám obě a nasadim D209RR

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

Já měl teda Qualifier II jen na zadku, vepředu Metzeler Rennsport 120/70 (mluvím o tom když sem měl SV) a drželo to jako přikovaný, byl sem s něma několikrát v Brně a zvládaly slušnou pilu...
Takže já sem z toho zadku byl nadšenej...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jimbo - rozebíral sem to se spoustou lidí a řešil to jak se dalo, ale nic nezabralo. gumy nedržely jak měly a stabilita ve větších náklonech byla opravu hoooodně špatná! neřikam, že na cestování nejsou Q2 dobrý... ale pro ostřejší jízdu nebo dokonce okruh sou naprosto nevhodný. neprodával bych novou sadu gum se strátou pro nic za nic!!! jiank teď mam najeto cca 2000km na sadě Qualifier RR a musim je pochálit jen po stranách jdou rychle do háje a prostředek furt bez stopy opotřebení.... ale zas lidem který cestujou i něco vydrží. já sem holt zvláštní případ

dál bych chtěl říct, že pokud někdo má možnost koupit třeba sadu Qualifier 1 za dobrý prachy tak na tý sem jezdil vloni celou sezónu (cca 9000km) s vyjímkou závodů a byly výborný! pravděpodobně nejlepší gumy co sem jezdil. stabilita supr a limit přilnavosti sem objevil jen na okruhu kdy bylo přeci jen znát,že se nejedná o závodní směs. na cestování, ale asi nic moc protože si mylsim, že by se udělala brzy ploška uprostřed... přeci jen Q1 byly ještě jednosměs narozdíl od Q2 nebo Q RR.

jak jsem psal, na Q RR mám tedka najezd 8tis a pocitam ze 10tis bude hranice )

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

věřim tomu, že to tak nějak bude! já je asi vyhodim mnohem dřív kvůli těm bokům, ale střed zjevně vydrží fakt hoooodně!

abych sjel boky dřív než střed, to bych musel jednak jezdit kudlu a hlavně jedině v moste. pac tady jsou ty silnice tak na hovno, ze si muzes kdekoliv rozbit hubu o diru bo hrbol (

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

nevim jak jezdíš, ale mě se to povedlo překvapivě snadno a na našich mrdkosilnicích

jezdim tak abych si nerozbil hubu, viz prispevek vyse )

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

No nic... chtěl sem jen všechny upozornit aby pokud zvažují Qualifier II nakoupili raději levnější Qualifier 1 nebo Qualifier RR! Sem asi jeden z mála, kterej měl všechny zmiňovaný sady na eSVéčku a proto skutečně vím o čem mluvím! žádný informace typu "jedna teta povídala..." nebo "támhle sem četl"

Možná byly ty gumy špatné nebo nějaká chyba u tebe. Každopádně jak psal Jimbo, držely jak ďas na SV a dokonce mám kamaráda, co je jezdil na GSXR 1000, za sezonu projezdil přes 3 sady těchto gum a to jezdil i na okruhu, či sportovní jízda na silnici a velká spokojenost, žádný náznak něčeho, co jsi popisoval

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Jindro jen taková technická,měl si je nafoukaný na předepsanej tlak,oni totiž II maj nějakou novou stavbu a podhuštěňí není moc dobrý v jejich případě.

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

Shorty - je nutný taky vzít v potaz jinej rozměr na gsxr1000 a sv650... jinak chyba ve mě a a v mym stroji zřejmě není vzhledem k tomu, že po přezutí na jinou sadu problémy zmizely. Ale to sem tu uš myslim psal...

Kaja - jo tak to možný je protože já žádný gumy nejezdim na předepsanej tlak! A a většinou všechno jezdim na 2,1 a 2,1... takže jestli sou ty Q2 na tlak nějaký citlivý tak je to možný. S tlakem sem u nich zkoušel taky laborovat a nejvíc sem je měl nafoukaný asi 2,2 předek a 2,3 zadek (uš si to přesně nepamatuju) ale situace se neměnila.

uz ho nehajte, proste su to mrdky, tak co ...
na Jindrove pouzitie nevhodne, inemu vyborne sedia, to je predsa normalne

_________________
...-> Svist SV1000SZ -> ... -> KTM RC8 R

Kufor - jo to sem taky řikal, že sem divnej a že ostatní si je chválí

Co by mělo mít za vliv rozměr gumy, když je směs stejná na všech rozměrech, pokud teda prostě neudělali zrovna tu tvou 160ku mrdku.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

shorty - no asi tvar tý gumy jako nejsem vědec tak se nechci pouštět do nějak hlubokejch diskuzí na tohle téma

a jentak mě ještě napadlo, že to, že někdo jezdí gsxr1000 na okruhu neznamená, že by to byl pilot kerej pozná co umí jeho pneu... viděl sem jezdit na dromech litrový bajky se závodníma kapotama a řídili je vejletníci pro který by byli Q II určitě víc než dostatečný.

PS: tim netvrdim, že bych byl nějakej extrapilot! já sem pěknej mrdal ucouranej jen tím tvrdím, že na litrech jezdí řada vejletníků kerý sou eště ucouranější než já na mym sv

S tím tvarem nevím, to by se tu musel vyjádřit někdo jako Popák či Jimbo, aby to vysvětlil. Ale podle mě je na litru zas širší ráfek, tím pádem tam bude nějakej podobnej poměr mezi šírkou ráfku a šírkou gumy jako u SV...
Co se týče kámoše litraře, netrhá žádné rekordy, ale kdyby byl velkej mrdal, tak bych tu nepsal jeho zkušenosti s těma gumama, to je snad asi jasný. Jinak jezdil časy mezi 2:25-2:30 myslím.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

shorty - to myslíš jako čas na brněnskym dromu?! asi jo dyš vy ste tam poblíž co? no hele... nebavim se s nikym kdo nejezdí brno pod dvě minuty takže ani názor takovýho člověka logicky nemůžu vzít v potaz... to je snad jasný, né!?!