a lepší ve všech ohledech? zas tak bych eSVé nehanil... může to třeba někomu přijít šílený, ale třeba u toho fároše posrádam něco co se těžko popisuje a SV to má... že by zábavnost? hrubost? radost z toho, že krotíš těch 70 koní esvéčka je větší než z toho že krotíš 170 koní fároše... aspoň pro mě to tak bylo a asi bych to přičítal tomu dvouválci nebo nevim... nevim ani jak to správně popsat, ale snad mě někdo pochopí

s tím jsi mě předběh

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

no tak tady tušim, že nemá smysl dál o tom diskutovat páč SV je SV a porovnávat ho se sportovníma strojema by bylo hodně dlouhý téma s asi né zrovna dobrym výsledkem pro SV... mě by spíš zajímalo co si myslíte o tm fárošovi? nebo má někdo nějakej lepší tip?

TL-R (S?) ... to bude asi moc kulatý co.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Stejnýho fároše má kámoš akorát v barvách repsolu a je spokojenej .není to sice GSX-R,ale hodíš o zub menší sekundárku a taky frčí pěkně.

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

kozka - tak tak moc kulatý

kaja - jako že ten fároš jinak jede o tolik hůř než třeba K5? vlastně by mě celkem zajímalo nějaký porovnání litrů v tom ročníku 04-05 páč se mi třeba i hodně líbí R1 04+ a o GSXR1000 K5-K6 ani nemluvě!

vez sem se akorát na tom fárošovi a tak vlastně ani nevim z čeho vybíram

fároš rozhodně hůř nejede... ty motorky jsou tak rovnocený, že hledat mezi nimi špatnosti je hřích...

oproti sv1000 jedou všechny jako raketa, brzdí jako prase a na silnici taky držej nehorázně...

z toho v čem vybíráš je to už spíš o vkusu...

a pokud budeš chtít ještě prudší odezvu na plyn, tak stačí nasadit řetězovku -1/+3 a nebudeš se stačit divit, jak to jd na zadní i v 180kmh na čtverku...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

mno víc lidí ti řekne že z litrů K4-K5 o kterejch se bavíme je "nejhorší" fároš,R1 o něco lepší a GSX-R K5 je nejlepší.jenže...sice je na tom něco pravdy,ale zas tak hrozný to není,jak psal popi,jsou srovnatelný a spíš vybírat podle toho co se ti líbí.Pochybuju že někdo z nás dokáže dostat litra na limit .Kámoš hodil menší sekundárku a je velice spokojenej.

_________________
Simson,Jawa,MZ,SV 650S K3,GSR 750 L2

no mě na tý hodně trochu i vadilo to jak je strašně kultivovaná a "hodná" vim, že to může znít jako že machruju nebo že sem debil, ale ono to sice jede jak kráva, ale mě to vůbec nepřišlo! ten pocit z rychlosti a adrenalin tam nebyl a já bych možná radši krotil něco trošku zběsilejšího! víc výkonu bych na silnici určitě nepotřeboval a na moje amatérský okruhy by ten výkon asi stačil taky, ale možná bych rád něco zábavnějšího a já netušim jestli sou takový "hodný" všechny litry v těhle ročnících páč sem na jinym nejel?! prej třeba kawaZX10 je zběsilá?

kámoš tedka prodává zx10r rv 2005 a to jen proto ze kupuje novejsi zx10 myslim 09-10. o te 05ce rika ze je to jako casovana bomba pod prdeli...je to brutus.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

to je vždycky jedna paní povídala... kámoš říkal... jsou to názory jednotlivce a každej stejnou věc oppisuje jinak...

Honda je známá tím, že má motory výborně vyladěný, o čemž jsem se sám přesvědčil.. a nemůžeš to srovnávat s SV u kterýho motor pod 4000rpm prostě nefunguje a cuká... rozhodně ale honda jede jako prase.

pokud si ale nenajdeš zábavu jako je okruh, street, stunt a pod... tak málokoho běžná jízda zabaví byť na litru...

ZX10R je bomba na okruhu, ale na silnici už to taková pecka není a údajně to prej buď nejede, nebo zase jede na maximum a neumí nic víc....

mě gsxr vyhovuje ve všech směrech a hlevně má to co žádná dnej supersport od roku 2000 nemá, a to je neuvěřitelnej prostor a velikost motorky, přičemž se i hodně dobře ovládá, takže je to naprostej luxus i na běžný ježdění a lidi trochu větších rozměrů, což byl tky jeden z důvodů proč jsem ji bral...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Jindro pokud chces kupovat Gsx-r litra k5(ja sem byl ve stejny situaci jako ty a tenhle stroj vyhral) tak mi dej vedet.Jezdil sem s nim chvilu na okruhu(sak vis),ale kupoval sem ho v serii,takze neni problem se domluvit.Jinak pokud ti muzu radit ve vyberu,nebo spis jak stroje hodnotit,tak nejlepsi zpusob jak poznas co se ti libi/vyhovuje,vadi/nevadi je projet se na nich.Ja sem chtel kupovat gsxr 750(litra sem se bal).Projel sem se na ni a rikam tohle nechcu,chcu litra,tohle bylo malo.Tak sem koupil litra.Nejlepsi zpusob jak si tyhle masiny projet je u dyleru.Pujcuji tyhle stroje za kauci(u me to bylo 20 tycek).projedes si to,zkusis si to a posoudis si sam co se ti na tom libi.Rozhodovat se podle zkusenosti druhych bylo pro me nerealny.Motorka je at chceme nebo ne hodne o vkusu a o tom jak to vypada.me se z litru nejvic libi gixero,takze neni co resit-navic ho maj kamosi,takze no problema.

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Je jasný že každej ti bude vychvalovat to, na čem jezdí, protože to chtěl a dal za to hodně peněz... Já třeba budu vychvalovat SV1000S, protože srovnávat ho třeba s mojí vysněnou FZ1 nemá cenu. Jsou to dvě nesrovnatelné motorky...Ale ty víš, jak to s motorkama mám. Takže ti taky poradim jen to, projeď si to, zkusit co vyhovuje a co ne...Na řeči ostatních se vysrat....Litr je ti u mě k dispozici

ewans - ty snad taky prodáváš svůj stroj?

on to bude asi problém se teď přes zimu na něčem svézt dyš bych chtěl mašinu uš na jaře mít doma tak bych musel jezdit v závějích

no SV1000 asi škrtam... ty úpravy by byly moc náročný!

zase si tak řikam, že nemá cenu o tom nějak extra přemejšlet dyš tu motorku můžu po sezóně zas prodat a vybrat jinou

Já sem letos taky dlouho váhal co a nakonec to vyhrálo GSX-R 1000. Po první jízdě sem z ní byl unešenej, ale SV si nechám

_________________
Suzuki SV 650S, V2, 1999 52kw 47 000 km, klín pod motorem
Suzuki GSX-R 1000, 2006 131kw 10 000 km (hrozná bestie),výfuk Yoshimura Tri-Oval, K&N filtr, frézované páčky, kousané kotouče

Nu, minimalne o jednom vim taky - Speed Triple 1050, ale sam majitel Ti rekne, ze to bylo zlym olejem ... a ten druhej?

JJ - trihrnek jede ... a mala trivalcova 675tka ma dle jakehosi testu vetsi elasticitu motoru nez FZ1?!