Takze dotaz : Jedu si na masine brzdim (predni) a najednou packa nejde ani zmackout a bzdy zasekle cim to ? brzdy jsou nove kapalina taky
1. Moc kapalyny - odlito dela porad
2. Prej trminky - pro meneni desticek jsem je rozhejbal vycistil
3. Muze to bejt vzduch????? - uvidim zejtra
4. Co napada vas ?

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

co potom ještě brzdová pumpa, nějak poškozená, možná pístek že se zasekne.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

A když to nemůžeš zmáčknout, tak máš rozpálené kotouče (zůstanou pístky vyjeté)? Pokud je to takto, tak bude problém s těsněním dole na pístcích. Musí to chodit lehce a při puštění páčky musí o krapet zalézt (to u tebe asi neudělají).
Jak si to rozhýbával a čím čistil? Je potřeba je důkladně vypucovat (ale jen jarovou vodou a kartáčkem na zuby), než se zamáčknou (jinak všechen ten bordel zaleze dovnitř). A pak je ideálně nakonzervovat něčím jako je silikonová pasta či BREOX Fluid

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

cistil jsem je technickym beniznem , valecky chodily normalne, zaclo to delat cca az po 150km, z niceho nic, vse jsem dukladne vypucoval.
Kdyz schladly brzda chodila normalne.
rozhejbal jsem je tak ze jsem je vytlacil pomoci kapalyny a umil je

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Ajaj, tohle se nikdy nesmí, sežral nebo naleptal těsnění . Pístky čistit vždy jen jarovou vodou, ničím jiným.
Znova to rozeber a zkontroluj ten chod, jestli se vrací atd.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

jedna se o to male tesneni co je na zacatu toho tunelu pro pistky ?

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

¨ja jen omil ty pistky a pak je suchym hadrem otrel na to tesneni se to nedostalo

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Třmeny u SV jsem rozhozené neměl, ale u GSX-R tam jsou těsnění 2, teoreticky tem může být 1–3, ale velmi pravděpodobně tam budou zase 2. Asi bude nejlepší to rozhodit a podívat se, jak to chodí. Klidně problém může být i jinde, ale technický benzín je zrovna na tenhle účel velmi nevhodný. Na pístky nesmí přijít ani obyčejný olej nebo vazelina, ty je taky rozkládají.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

jaj tak to jsem pica :'(

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Ještě nevěš hlavu a rozeber to a uvidíš, co to dělá. Origo těsnění jsou hodně drahé, myslím ale 500 Kč na pístek. Ale třeba tady jsou schopni udělat těsnění dle dodaného vzoru. Na 2 třmeny 6ti pístky Tokico vyšly za cenu originálního těsnění na jeden pístek .

Jinak ty kotouče byly teplé?

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

teple ta motorka se ani nehla , svitili jak halogeny

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

ten benzin nemel prijit n aty valecky nebo na to tesneni ?

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Samotným pístkům to samozřejmě nic neudělá, ale může myslím, že není zas takový problém, aby to zateklo dovnitř. Ale fakt jak jsem psal, rozhodit a zkusit, jak chodí. Případně kup ten Breox Fluid – více info tady. Malá flaštička za 25 Kč, co umí zázraky. Pokud ten chod nebude OK, tak si pístky vypumpuj ven, celé to vypucuj, okoukni to těsnění. Pokud nebude nějak viditelně poškozené, tak ho právě tím Breox Fluidem „namaž“ a zkus to složit

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

no, nevím teda co zmůže jarová voda, vyzkoušeno nemám, ale já je čistím čistou brzdovkou DOT4 a štětečkem. není potřeba nějak zvlášť impregnovat pístky, hlavně když jsou čistý...

jestli byly kotouče rozžhavený do ruda a před jízdou to bylo ok, tak je máš s velkou pravděpodobností jen zavzdušněný. páčka by za studena měla být měkká a po brždění o něco tvrdší... hlavně při prohřátí dojde k expanzi vzduchu a ten potom tlačí pístky pořád.

po schladnutí celé soustavy by ti to mělo zase brzdit jako před jízdou.

tak to pořádně odvzdušni, pokud ti to mechanicky chodí dobře...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

bude to tak jak rika popak, zejtra to rozeberu a uvidim dekuju kluci zatim

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

Jde to celkem dobře v kombinaci se zubním kartáčkem. Co jsem koukal po nějakých tutoriálech, tak všude byla zmíněna jarová voda, ale brzdovka funguje taky dobře .
Zavzdušněné to taky může být, otázka je, jestli si měnil kapalinu. Pokud se do toho nesahalo, tak by nemělo mít vliv.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

píše že měl pístky venku a to se pak hodně blbě odvzdušňuje a už vůbec ne na poprvý, když nemáš vakuovku...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

To se přiznám, že jsem nikde nečetl (že by pístky byly vyhozené ven).

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

menil jsem ji a zavzdusnene to urcite bylo takze asi nejaka bublina ktera se tam toulala

_________________
SV650s 2002> gsx-r 1000 k7

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'