Ahoj, co se stane motorce která je přes zimu venku beh plachty. Prší,, sněží. Vydľ jse v bazaru.

Petr

_________________
něco málo a po 15 letech SV 650S ´00 a teď sen GSX-R 600 SRAD

nic krom toho ze rychleji starne
a veci co reznou koroduji rychleji
jinak je motorka stejnej stroj jako auto, to taky garazovany vypada lip
oproti nemu ma ale jednu velkou vyhodu, nerezne ji karoserie

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Bych nepovažoval za takovou tragédii - jako spíš důvod ke slevě .)

Co se koroze týče - na motorce je hodně dílů z hliníku, ale některý šrouby spoje můžou chytnout.

tak na rychlo....když zmoknu a pak nevyčistím řetěz a nenamažu, tak začne korodovat....v suché garáži
kotouče časem taktéž
další otázkou je chaldící kapalina, venku mrzne víc, než v nevytápěné garáži
šrouby ve třmenech, osásch...zkrátka všechny díky povětrnostním podmínkám budou mít nakročeno ke stržení při povolování.
sedlo, gripy dostane vodou, sněhem, mrazem taky na pérdel.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R