Kdo vi na kolik hustit?
Do ted jsem se ridil manualem na 2,25 predek a 2,5 zadek. Ale kluci, s kteryma jezdim, rikaji, ze se ma foukat na tlak udany na pneu. Podle me je to max. pripustny tlak, ale kdyz jsem objevil toto: http://www.bridgestone-moto.cz/pneu/vyb ... 0SV%20650S
Fakt nevim... Kdo se vyzna vic?

_________________
bejvávalo SV650S 2008, nyní mrška zelená...

Já hustím předek na 2,3 a zadek na 2,6, ale pokud je třeba vedro a je horký asfalt, tlak v gumě ještě kurevsky naroste, takže člověk mlže klidně podhustit. Taky záleží, kam se chystáš. Borci na okruhu mají tlak v gumách před výjezdem až o bar menší... ale pro účely klasické jízdy když prostě uděláš nějaký průnik mezi tím, co je napsaný na pneu a v manuálu, tak by neměl být problém... stejně je drtivá většina tlakoměrů nepřesná, pokud si je člověk nenechá překalibrovat, o tlakoměrech na pumpách ani nemluvě...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Dodržuju,to co je uvedeno od výrobce(nevím z hlavy,mám to ma kyvce).Na okruh o pár desetinek upouštím.
Jen bych rád doplnil,že tlak v pneu se má(dle mých informací) měřit a dohušťovat za studena,protože při jízdě se pneu zahřívá a tlak zvyšuje...
By mě zajímalo,jak to mám asi tak kurva dělat??? Koupit si kompresor??? Jak to řešíte vy? Já to vždy vytáhnu na 1. benzinku po cestě....a tam tak nějak do fouknu,zkontroluju.....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

kawa> mosíš jet pooomaaaluuu... nebo jak já, lahev s dusíkem a k tomu ventil a pneuměřič..

_________________
Babetta > Jawa 350/640 > Honda X8R-X> Honda NES 150 > SV650SK4

No pokud nemáš benzinku přímo u baráku, pak už to bude určitě nepřesný a dvackou na benzinku vzdálenou 5 km asi nepojedeš... Jinak já si určtě v brzké budoucnosti koupím do garáže normálně nožní pumpu, pokud jde jen o dofoukávání, bohatě to stačí, hlavně, ať má přesný tlakoměr

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

2,3 ; 2,6

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

-> Weverka - dusik do kol na masinu je blbost... hur se ohriva nez obycejnej vzduch
Jinak my mame doma kompresor udelanej ze staryho motoru z lednice a slape uz 10 let...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

vsetky "nove" pneu maju standard 36/42 PSI. na atmosfery/kilopaskaly si to uz prelozite ne?

_________________
SV 650S 2000. Akrapovic koncovka. 15/47 prevod, Dunlop D208. Photos and videos: http://www.victim.sk

JO tak takový kompresor máme taky, jen je trochu problém že trochu prská olej Foukám s ním tak maximálně fichtla

Ty jo tak to nam vubec...Nebo teda uplne minimalne, kazdej kopresor trochu "prska" olej je to vpoho myslim...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Já vždy tlakoval dle výrobce.. Ideální je hustit rajským plynem - před okruhem upustíš, zasměješ se a hurá na to

My máme taky ten kompresor a na ten olej tam máme průhlednou nádobku, takže pohoda... A moc toho oleja v ní teda není...