Ahoj.
Je možné, že mi po pádu motorky ze stojanu trochu oleje uniklo přes padáky? Ty jsou uchycené pomocí závitové tyče skrz rám a motor a právě z toho levého, protože motorka stojí nakloněná na levou stranu, mi ukáplo pár kapek.
Je tam nějaký přepad a je to normální, nebo mám problém?

pres padak urcite nic uniknout nemuze, nema kde, leda by ti prask motor, kazdopadne si myslim ze to odnekud steklo

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Právě když jsem tam ty padáky montovat, tak ten šroub co jde skrz motor byl také od oleje. Takže nějaký přepadový kanálek tudy nevede?
Momentálně tama olej nekape, jenom těsně po tom pádu, tak snad motor prasklý nebude.
Všude jinde je motor suchý a stéct to nemá odkud.

tak to fakt netusim, prijde mit o ale divny, snad zdenek ti odpovi fundovaneji

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Stalo se mi to samé, taky jsem na to koukal, jak jelen..motor jsem rozebranej neměl, takže ti nepovim, jak to je řešený, ale něco v podobě ,,přepadu,, tam asi bude a nebylo to nic hroznýho, pár kapek a trochu mastnej dřík šroubu...

Jo, jen pár kapek jak píšeš. Není to tak, že by z toho ten olej tekl a je to na té straně na kterou mě motorka spadla, tak to asi bude mít nějakou souvislost.

Měl jsem to samý po namontování padáku,tak jsem namazal zavitovku pořádně silikonem na motory a smontoval a od te doby klid

_________________
život je boj předem prohranej......

Takže nejsem jediný s tímto problémem. Napadlo mě jak píšeš zkusit to utěsnit.
Je zajímavé, že když jsem měl původní padáky přišroubované na těch přednějších šroubech a položil jsem to tehdá v zatáčce, tak se žádný olej neukázal.

Není to problém, mně se to stalo taky. Jak motorka ležela na zemí, trochu oleje vyteklo přes padák. Asi tam bude nějaký přepad. To samé se stalo kamarádovi. A užý je to doba a všechno v pohodě funguje.

Blbě jsem se vyjádřil. Myslel jsem to tak, že nejsem jediný komu se to stalo.
Taky je to už nějaká doba co se to stalo a všechno funguje jak má.
Děkuju všem za příspěvky, jsem zase o něco chytřejší

Čau,
mám podobný problém. Padlo mi to loni v září, v minimální rychlosti, přesně jak tu píší ostatní, lehla spíš na mě než na zem. Škody nula nula nic, odřený padák, prasklá řadička, malinká prasklinka v budce blinkru.
Mám padáky od Rutana, který je dodává s prodlouženou závitovou tyčí montovanou skrz motor. Jak jsem to položil, zřejmě se nahoru dostal někudy olej. Tehdy mi z toho vyteklo malé množství, bál jsem se, co motor, ale vzhledem k tomu, že po utření už toho oleje tolik nevzlínalo, neřešil jsem to.
Nicméně problém mám s tím, že to nepřestalo ani po roce od toho pádu. Sice toho oleje není tolik, ale něco se tam přeci jen za pár dní objeví. Dřík šroubu od padáku a hřib padáku uvnitř jsou mastné.Myslel jsem, že se to časem vypálí ten nateklý olej, ale evidentně ne. Motor je podle mého OK, protože se nijak nezhoršuje, resp. nemění. Kdyby bylo něco s blokem, tak předpokládám, že by to teklo o mnoho více a určitě by se to zhoršovalo.
Ještě mě napadlo, že originální tyč skrz motor, kterou jsem vyměnil při montáži padáků za závitovou tyč od Rutana dodanou spolu s padáky, neměla závit po celé délce, ale jen na koncích. Není náhodou někde v tom otvoru, kudy tyč prochází, nějaký gumový těsnění/kroužek, který těsní právě když je v něm hladká tyč? Čili když tam hodím tyč se závitem, netěsní to tak dokonale, a v příp., když nateče olej nahoru třeba právě při převrácení, tak se ten olej postupně závitem na tyči dostává ven???
Protože od doby montáže padáků až do toho lehu nic nikde nebylo....
Dík za rady a postřehy.

Tak koukám, že už asi nikdo neodpoví...

Ahoj,
teď jsem taky řešil padáky. Jak se sundala origo tyč, tak jsem se nestačil divit, byla poměrně dost vizuálně "nehezká" a lehce mastná. Dle toho, co jsem kde vyčetl, tak je to zřejmě asi normální, nevím. Olej se mi neztrácí a jede furt stejně. Kdyžtak tu origo vyfotím a přihodím sem.

_________________
Jawa 100/587-0 Robby ---> Honda CBR 125R ---> Suzuki SV 650S K3

Zdar Želvo. Zkus vše vymontovat, vyčistit od oleje a sledovat spotřebu oleje na rysce v kontrolním okénku. Dle mého je blbost aby motor netěsnil "vrchem" skrze šrouby padáků. Asi ti tam opravdu něco zůstalo. Až budeš mít venku tu závitovou tyč, zkoukni jí, zda není někde ohnutá příp. nalomená.

_________________
Simson S51 Enduro ´86; MZ ETZ 150 ´89; Suzuki GS 500 ´96; Yamaha XJ 600 S ´99; Suzuki SV 650 S ´03 + SV 1000 S ´03 + Jawa 555

http://krejzy-pikador.rajce.idnes.cz/

Shodou okolností mám taky padáky od Rutana. Teď mi motorka nějakou dobu nespadla tak je od kapajícího oleje klid, ale měsíc dva mi to pořád v levým padáku vzlínalo a semtam ukáplo. A jak tady psal kolega, i ten původní šroub místo kterýho se dává závitová tyč byl mastný.
Snad to je v pořádku, motorka zatím funguje

Díky. Zkusím to vyndat a kouknout. Každopádně dokud tam byla origo hladká tyč a ne zavitova s padáky od Rutana, tak bylo vše ok.
Když jsem ji prehazoval, tak ta origo byla suchá...

Myslím si, že pokud motorka nikdy nepadla, tak ten šroub zamaštěný nebude. Šroub na mojí motorce mastný byl, ale olej zůstal vevnitř, protože se zkrz ten šroub ven nedostal.
Provedení padáků od Rutana asi oleji umožňuje cestu ven, ale mě to kapalo jen z levé strany, protože při stání na bočním stojanu je motorka nakloněná nalevo.
Třeba se zapojí do diskuse Zdeněk, ten by o tom mohl vědět víc.
Každopádně to máš oproti mě jiné v tom, že mě to kapalo asi měsíc a něco od pádu a tobě to dělá už rok.

Mas pravdu, teče to zleva, jak je nakloněna při stání. Ale pořád mi to nejde do hlavy. Složil jsem to fakt snad při rychlosti 10 kmh a ještě jsem tam nechal nohu, padák se sotva skrabnul.

Naposledy mě to taky spadlo jenom ze stojanu, protože byl blbě sklopený a olej začal kapat.
Někama se tam ten olej nahoru musí dostat a asi na to stačí i malá chvilka kdy motorka leží.
Třeba někdo kdo měl motor rozebraný poradí proč se tak děje.

jsem zvědav na rozřešení vašeho příběhu