Křída_ můžeš prosímtě nějak vysvětlit jakým způsobem by musel být krk řízení zdeformovanej, aby byly viditelně horní brýle pootočený do prava? Přitom motorka perfektně držela stopu...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

tadek.h_ mě připadá že ty vůbec nevíš co s tím je... Tvrdíš tu že řidítkama to být nemůže, že by jsi si je nastavil, můžeš mi říct jak by jsi si je nastavil kdyby byly brýle pootočený dprava?
Dále, kdyby byly kola v ose, tak při tom co jsi popsal by musely být plasticky zdeformované buď objímky brílí, nebo trubky vidlice a to už by zase nebylo kolo v ose...
Díval jsi se alespoň na jiný SV, jak to má? Mě připadá že tu řešíš mítus...

Pokud by jsi to celý prolezl, od kontroly trubek, brýlí a řidítek až po změření rovinnosti tubek, tak na to příjdeš sám...
To co popisuješ ty, nebo říká Křída by se promítlo i do řízení a vedení stopy, kor když je to viditelně deformovaný!
Motorka po deformaci rámu většinou táhne na nějakou stranu, ani po prohlídce to není znát, odhalí to až měření optikou...
tobě ale motorka jede naprosto rovně a drží stopu...
Fakt se kus mrknout na jiný SV, nebo sem hoď fotky, ale pokud jsi pro to ještě nic neudělal, tak jen těžko můžeš čekat na řešení...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Vidim to taky tak. Pokud máš neco narvany, tak to někam táhne. A o tym žádná. Když ti to jede rovně tak to fakt vidim jenom na řiditka. Nemožu si pomoct.

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Popi- Vim moc dobre co tomu je ale nevim jak to opravit.Kdyby byly bryle rovne tak jak maji byt a riditka nakrivo tak bych si je nastavil.Bohuzel mam ty bryle mirne vytocene doperava.Neni pro me dulezite jak mam v tuto chvili riditka.Kdyz mam bryle vytocene,tak nemuzu mit logicky rovne riditka.Proto opravdu nechapu jak souvisi krive riditka s tim ze mam vytocene bryle mirne doprava kdyz jedu po rovne ceste.Ale jinak ddekuji za rady

Tak se prvně mrkni jestli máš kola v ose. Tam bych začal...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

no, takhle ti to vysvětlit nemůžu, někdy až se potkáme tak ti to vysvětlim- ručně třeba u piva, to se nejlíp rozebírají tech. věci

jo, a staffika vezmem sebou

Ty seš nejaké husté, se divám......

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

šak víš jak to myslím

No kdyz se mrknu ze zadu na rovne stojici masinu tak bych reklze jsou v rovine,,meril jsem to i rovnou doskou,zda se kola kryji s tiom ze jsem pocital ze predni kolo je uzsi a rekl bych ze to docela sedi,,nevim jak to zmerit presne

Desku dáš s obou stran zadního kola. přední musi byt rovně, pak metrem odměř jestli máš na obóch stranách sténó mezeru. Nehledé v tam žádnó vědu, nic na tym neni.Co sem ale netušil tak sou tam nejaky tolerance a docela velky.. Někde se to tu psalo a čuměl sem že je to tolik.. Snať pul centimetra nebo kolik to bylo.. To bych ti kecal. Popi to bude vědět. Ten se v tym štáře furť. Ale hlava mě nebere že ti to jede rovno dyš pustiš řiditka... Kurňa pokáť tym máš hébli toš to musi letět nekam na stranu. A dyš je to vidět aji okem toš to musi byt fest... Tam bude nejaká blbost..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

no tak by jsi si měl ujasnit co píšeš, protože jsi řekl že když máš řidítka rovně, tak jsou vytočený brýle... teď už z toho vylezlo, že brýle jsou naotčený stejně jak řidítka...
A jak by jsi si nastavil řidítka do roviny pokud máš vytočený brýle? to mi prozraď... pro to že jsi řekl že když dáš řidítka rovně, jedeš rovně, ale brýle jsou nakřivo, tak jsem psal to co jsem psal o řidítkách... musíš se trochu přesněji vyjadřovat, to se potom mnohem líp radí...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

no nevím jesti se zrovna my tři někdy u piva slezem, ale na tvý vysvětlení jsem zvědavej...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No upřímně, co jsem toto přečetl, tak nevím jak si chceš poradit s brýlema, když nejsi schopnej změřit souosost kol...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Hold kazdy neni tak dobry jako ty,,snad proto se ptam ze si s tim nevim rady ale pokud te s tim obtezuji tak se omlouvam.Nikdy jsem sousi kol tak neresil.Vzdycky jsi akorat hlidam aby ty rysky u zadniho kola byly na stejne hodnote.

Tadek - na ty rysky ser, jsou ničemu, je to naprosto nedostačující. Zjistil jsem to, když jsem teď sundával kolo a nechtě si rozhodil i polohu napínáků řetězu. Navíc ty patky, skrze které jde hřídel a na kterých jsou právě ty rysky, mají v tom otvoru malou vůli!! Takže se na té ose normálně genglají a nikdy je tam nenapasuješ tak, aby byly obě stoprocentně ve stejné poloze. Souosost jedině latí. Prý se to dá ještě odměřit nějak vzdáleností od vidle k disku kola, ale tohle jsem zkoušel a nějak nepochopil, resp. přišlo mi to jako nesmysl... ale možná to Popák vysvětlí, poněvadž mě o tom řekl on.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

proč se do tadeka tak navážíš??? každej není technickej inženýr, chce jen radu

čus,
kdyby mě to obtěžovalo, tak bych se nesnažil ti pomoct.
Na risky na kyvce se vyprdni, to k ničemu není.
Přiložíš lať na zadní kolo, máš srovnaný řidítka(vidlici) a změříš vzdálenost laťě od vidlice na obou stranách a z rozdílu kterej naměříš, dopneš napínky na správný hodnoty při zacování vhodnýho předpětí řetězu...
Potom můžeš pokračovat dál vidlema, kontrolou osy kola a jejím uložení atd...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jo, ale když mu ji člověk dá, tak ho ujistí, že tím to být nemůže, že ví čím to je, jen neví, jak to napravit...
A dost mě zarazilo, že neví jak vůbec zjistit souosost kol a přitom tvrdí, čím to není, ale čím to je neřekne.
Já nejsem jasnovidec a snažil jsem se jít hezky postupně, od nejpravděpodobnějších příčin a nejjednodužších řešení, jenže on s tím zrovna nesouhlasil a pořád mi jen tvrdil že tím to není... kdyby trochu víc komunikoval, tak by to nebylo od věci, kdyby sem dal fotky o což jsem ho žádal, tak by to dost pomohlo, kdyby řekl jakým stavu jsou ostatní součásti kterých se to může týkat, taky bych se nezlobil... evidentně to ještě ani nerozdělal....

A nenavážím se do něj...pokud to tak cítí on, může mi to napsat. Pokud odemne radu nechce, může udělat totéž...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Popi- Ty jsi mi radu dal a ja ti rekl ze jsem si jisty ze to ohnutýma riditkama neni.Nevidim na tom nic spatneho,protoze poznat jestli jsou ohle riditka mi pripada o dost jednodussi nez seridit souosost kol.Jak ty pises tak ses snazil jit hezky postupne ale kdyz jsem ti odvetil necim ze to je v poradku tak si me tady zacal akorat strapnovat a navazet se do me.Ja taky o sobe netvrdim ze jsem nejaky technicky typ a ani jsem to nikde nepsal.Prave proto jsem si myslel ze tady to forum je aby jste i takovym poradili.Ale podle tvych reakci mam spis pocit ze mi davas najevo ze tu nemam co delat kdyz nedokazu seridit souosost kol jak pises.Fotky jsem tu bohuzel nedal protoze i v dnesni dobe se najde obcas nekdo kdo fotak nema a kdyz chce neco nafotit tak si ho musi trerba pujcit i kdyz by ty fotky dost pomohly. Velice rad bych ti sdelil v jakem stavu jsou ostatni soucasti kterych se to muze tykat ale evidentne jsem to jeste ani nerozebral jsk pises. Logicky jsem se tady snazil nasbirat rady a ne hned neco rezebirat kdyz vlastne ani nevim co jineho by to mohlo byt krom ohnutych prednich vidli jak sem psal hned v prvnim prispevku. Tot vse co bych chtel k tvemu prispevku rict.Jinak vsem ostatnim dekuji za rady.

Dneska jsem meril tu souosost kol a zjistil jsem ze zadni kolo bylo skutecne asi o jednu carku vedle na jedne strane,takze skutecne ty carky vubec nesedi jak jste psali. Ale problem bude asi v tom ze predni je z roviny kol posunute na pravou stranu asi tak o 6-7mm.O vikendu sundam ty predni vidle a zkusim zda jsou rovne.