Zdravim všechny tak na rachot mi nikdo neodpověděl, škoda. Už ji mam v servisu a bylo mi doporučeno, než se začít vrtat v motoru, mam si raději sehnat druhej , tak shanim, nema někdo? sv 650s 2000. Díky moc

Počkej na co ti nikdo neodpověděl?

Co to je blbost, místo pokusit se zpravit motor sehnat rovnou novej?

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

než jsem ji dal do servisu psal jsem o radu, divně mi rachoti v motoru při jedničce. Nikdo nic nenanapsal tak jsem to tady chtěl vzdát. Kluci co se mi na motorku divaji jsou přesvědčeni, že než se začít vrtat v relativně dost ojeté motorce, tak je lepší si sehnat druhej motor. Jen ty dvě těsnění stojí pětku a to ještě nejsme u závady. Tak skouším jestli je možnost koupit motor.

Jde o to jakej koupis motor.Na jednu stranu tim muzes usetrit,pac pokud das za nejaky dve tesneni 5ku,a pripoctes k tomu dalsi vydaje az prijdes na zavadu motor sezenes treba za 20....
Ale chce to spolehlivej zdroj-jinak koupis motor a budes do neho stejne investovat.Me by spis zajimalo cim to ze ti tam rachoti...

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

No nevím jaký těsnění vyjde na 5K, ale rozhodně bych kvůli rachotící jedničče nekupoval hnedka druhej motor...
Rozdělat ho můžeš nechat a prohlídnout aj bez těsnění zatím ne? Nevím no, mohl by to být ulomenej zub na nějakým kole...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Ten motor byl, když jsem ti prodával moje SV, v dobrým stavu a s převodovkou nebyl sebemenší problém. Když koupíš starší motor, tak může být v dobré kondici (pokud to je třeba z havárky) nebo taky ne, při koupi to nezjistíš.

Já jsem jedničku na té motorce nikdy moc nezatěžoval, protože na SV-čku je zbytečné honit jedničku, nikdy jsem negumoval ani nejezdil po zadním. Pokud se na SV-čku opotřebuje kolečko tak většinou 6-tka, která je nejvíc zatížena při jízdě do dlouhého kopce (proto je lepší je jezdit na 5-tku). A jednička a dvojka je nejméně používaný rychlostní stupeň při běžné jízdě, většinou jen v kolonách a křižovatkách.

Ten rachot při jedničce začal zničeho nic, nebo po nějaké události (chybném přeřazení dolů,.....) ???

Nějakej motor je na prodej na: http://www.motovraky.cz/motory-cele-c-6 ... 1&sort=20a

_________________
SV-čko jsem miloval aje nenávratně pryč, ale V-Stromek 1000 taky není k zahození :-)

Zdravim jsem si jistej, ze jsem nic špatně nezařadil, přijel jsem s přítelkyní z vyjíždky a když jsem zařadil jedna tak tam začlo rachotit. Nikdy jsem taky nejezdil po zadním ani negumoval, ma poslední oficiální motorka byl simson. Projevilo se to po tisíci kilometrech. Vím že motorka byla v pořádku. Mam ji v Droždíně a klukum jsem stejně řekl at ji rozhodí a uvidim, ale už tak v tom mám peněz až až. mrknu na ty vraky dík

Ivoš_ ty tam máš nějaký těsění špatný? nebo proč chceš kupovat nový?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak všem zatím dík už jsem motor sehnal, má servisní knížku a najetejch 13 tisíc, což znamená že během příštího týdne vyjedu. Starej motor si nechám na rozdělání až se budu v zimě nudit. Koupil jsem si motorku na sezonu, tak tu sezonu nehodlám prostát Tak mi to snad vyjde. Mé původní SV mnělo nalitanejch něco přes šedesát tisíc. Kluci v servisu mi řekli že jak do takhle olitanyho motoru začnou vrtat, začnou se postupně projevovat další závady a nedoplatim se a hlavně už skoro měsíc stojím a bůh ví jak dlouho by to trvalo.

To je prdel... ze všech inzerovaných SV tady jsem nenašel jediný, o kterým by toho bylo tolik nakecáno jako o "bezproblémovém, v dobrém stavu, spolehlivém apod.". A jako jedinýmu se vysype motor... to je pešík.
Kolik tě motor stál a jak máš zjištěných těch 13.000 km? A kdo ho s tebou vybíral a podle čeho jste prostě usoudili, že je ok? Mě by zajímalo příšerně moc věcí, i to, kde a jak byl skladovanej apod. A nechceš ten starej přece jen hodit někam na vrakáč? Nebo aspoň zjistit, co by ti za to kde dali a možná ti z toho něco kápne.
Každopádně snad už bude po problémech, když už ses odhodlal to takhle urychlit..

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

no popravdě ještě jsem neslišel aby odstranění jedný závady vyvolalo další, ale zvolil jsi takhle, tak ať ti to šlape. Ale těma 13ti tisícema se nench uchlácholit, to buď ten motor někde 5 let ležel nebo je to kec.

njn,ženský do palice a do motoru nevidíš...to už je holt riziko povolání...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

hezky řečeno

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Právě z tohodle důvodu nebudu nikdy nikde horkokrevně roztrubovat, že vím, do čeho jdu (v obou případech).

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Za motor jsem dal 14 tisíc. Má servisní knížku, na které je poslední servis po sezoně 07. Jestli je v pořádku zjistím během třicetidení zkušební lhůty. To nemluvim o další srandě, která mně potkala. Mé SVčko má typ motoru P503, kterej se vyráběl jen v rozmezí dvou let a v republice vůbec není. Vy ostatní máte typ P505, který mam tet i já. Ten rozdíl je naprosto minimální. Starej motor hodlám přez zimu rozhodit a spravit. Potřeboval bych povolit přestavbu, nebo někoho šikovného na úřadu. Každopádně motorku mám asi měsíc po technické tak mám dva roky na řešení. Rozhodně nevim co jsem komu kdy tak strašného udělal, že mně osud tak zkouší

Mám taky P503 na moto, v jakých letech se teda dělal P503 jestli jsi to zjišťoval? já mám rok 2000

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

To bylo jen 99 a 2000. A v tom roce 2000 se začal dělat P505. Volal Jsem do Prahy a Brna a nikde se s tim jeste nesetkali, Taková zajímavost

Zajímavé, mám rok 2001 a motor typ P 503.

_________________
Simson S51 Enduro 86' >> Suzuki SV650S 01'

Jo to je fakt zajímavý, já mám K2 a mám tam taky P 503...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9