Ahoj všichni,

dnes jsem pořádně odmastil a umyl motor, abych omrkl, kde mi unika nepatrně mot. olej.
A našel jsem únik okolo víka klikové skříně.
Prosím o radu, odkud by mohl unikat dle přiložených fotek olej?
Doufám, že nebude potřeba vytáhnout nebo rozebrat motor, protože teď se mi to nehodí.
Pokud někdo ví, co to může být, tak prosím jak je to nákladné časově a finančně na opravu?

Díkes za info

_________________
Suzuki SV1000s K3, celokapotáž, modrá-metal

Zdar,
před nějakou dobou jsem řešil něco podobného.
Unikal mě olej, už jsem se bál půlení motoru. Vždy logicky olej stekl dolů, vypadalo na netěsnost bloků.
Dělal jsem v garáži všelijaké pokusy, abych došel na únik.
Nakonec jsem to vzdal, dal do servisu.
Taky nemohli najít odkud to jde.
Nakonec se našlo....gufero u ovládání spojky propouštělo.

Neříkám, že to musí být tvůj případ, ale mrkl bych na to. Sundat hydr. ovládání spojky, a uvidíš.....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Čau taky mne to tam drobné vlhne.

Me psal kamos, co mi dela motku, ze to bude zrejme dle fotek simering tyce spojky.
Tak jsem zvedav, zda se trefil.

_________________
Suzuki SV1000s K3, celokapotáž, modrá-metal

a nepsal jsem to samo?

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

no jo a na kolik tě vyšla ta oprava, ať vím, na co se mám připravit?

_________________
Suzuki SV1000s K3, celokapotáž, modrá-metal

Brusi,simering stojí 324,- a práce tak hoďku max.Asi ještě trošičku tmelu.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

jak píše Zdenda........cca litr.
dej vědět, zda to bylo ono.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Ok, díky a až to opravím, dám vědět, čím to bylo.

_________________
Suzuki SV1000s K3, celokapotáž, modrá-metal

Těď jsem to na SVenovi řešil. Vyměnit ten stírací kroužek na spojkovou tyčku,není vůbec žádná pakárna. Jen se shodí zadní kolo, vymontuješ pastorek (malé ozubené kolečko) a to proto, že ten stírací kroužek má krytku, která je společná pro gufero výstupu převodovky. Ten kryt drží 2 imbusové šroubky a ve spodní části je zasunut mezi kryt altíku a karter. S trochou opatrnosti to jde vytáhnout bez poškození. Samotný stírací kroužek stačí jen vyšprtnout kulatinkou o stejnem průměru jako je samotná tyčka spojky. Po vytažení ti bude trošičku vytékat olej, ale nic drastickýho to není, max půl deci. Nový kroužek jde krasně natlačit prsty, takže to nemusíš znasilňovat žádným ořechem a kladívkem. Stírací kroužek tam dávejte opadrně,protože v otvoru v kartru, není žádná dorazová plocha pro kroužek, takže kdyby se ti do něj podařilo zadtlačit krapet víc tak ti propadne do převodovky. Pak to už zbývá jen složit, napnout řetěz a hotovo. Prace na cca 2 hodinky i vymytím a namazáním řetězu.