Však já si jenom rýpnul... jinak to je teda docela skok ze Supercors (okruh) na Stradu (cestovní)! Supercorsy jezdím teď (a jezdit budu) a výdrž stojí za hovno . Ale proto si je nekupuju, že... ale předek něco vydrží, nemusíš kupovat nutně sadu (resp. mi to přijde dost pitomina), na předek hoď klidně Supercorsu a na zadek nějaký víceúčelový supersport (třeba BT-016 - osobní zkušenost, absolutní špica ve stabilitě, adhezi a něco vydrží.. těch 5-7 tis., podle stylu jízdy). Je lepší mít ve předu vždycky trochu větší jistotu. Kombinace výše zmíněných dvou gum by mohla odejít cca za stejnou dobu s tím, že pokud budeš tvrdej na brzdy, předek půjde do háje dřív. Jo, a neber Diablo Supercorsu ale Dragon Supercorsu. Je sice vývojově starší (což je ale fuk) a není tak ultra radikální okruhovka jako Diablo. Má hustší dezén, takže hlavně na vodě bude držet mnohem líp (Kawa si je pochvaloval), Diablo je na vodě k ničemu.
A pokud tě sere cena Supercors, jako že se ani moc nedivím, jetých předků z okruhu je všude habaděj a stojí hovno!

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Špica ceny i za nové... neváhal bych ani vteřinu http://www.hamletovygumy.net/pneu.php?kategorie2=&typ=nove&vyrobce=PIRELLI&sirka=120&serie=&rafek=&moto_smes=Racing&kategorie=motopneu

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jo tak přesně tuhle kombinaci (BT016 + supercorsu) chcu letos vyzkoušet a strašně moc se na to těším

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jestli ti nevadí jetá, tak to nějak zkoordinujem.. budu brát sadu z okruhu (v sadě to vyjde levněji), ale předek nebudu potřebovat, tak ti ho střelím... 700 kč, 3,5 mm a víc, vydrží ti klidně 4 tisíce a to bys musel jezdit hodně prasácky.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

yo tak to by bylo fajn

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

DiabloStrada je něco úplně jinýho než Strada.... diablo bylo parádní, drželo za nízkých teplot, na vodě, ale už by mi nestačila...

Pro rychlejší jezdce je opravdu optimální kombinace Race na předek a na zadek třeba zmiňovanou BT016...

A pro ty co dřou stupačky, vychutnávají si smyky zadního kola a stoppie... doporučuju obout sadu RACE...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

jj presne tak... brzdeni motorem mrvi retezovku...

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

Tak tomu nerozumím.. jako že existují dva odlišné typy pneu - Pirelli Diablo Strada a Pirelli Strada?? To jsem tě asi jen špatně pochopil. Jako existuje Pirelli Diablo a ta už je v kategorii supersportovní, ale Strada je prostě cestovní a jedna - Pirelli Diablo Strada.
http://www.pirellityre.com/web/catalog/moto/moto_catalogoDett.page?categoria=/catalog/moto/hypersport/none&vehicleType=MOTO
http://www.pirellityre.com/web/catalog/moto/moto_catalogoDett.page?categoria=/catalog/moto/street/sport_tou_radial&vehicleType=MOTO

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Jezdim continental motion. Zatim mam asi tisic km, ale v horach na koleno. Drive predek bt003 race/zadek bt20 a absolutni jistota ve vsech stylech meho jezdeni i na mokru dobry odvod vody. Ted u motionu jsem trosku nervozni asi tady z toho fora a mozna se taky dele zahriva. Nevim behem sezony pridam poznatky. Sada me vysla na konci leta na 4450,-

No s Continentaly nemám žádnou zkušenost, ale často je možný slyšet (číst) kritiku na jejich stabilitu... tzn. i lepivé směsi prý za velkých odstředivých sil "poskakují" (ne klouzají), což ve vinglu ve větší rychlosti může rozvlnit celou motorku. Tenhle efekt jsem osobně zažil u D208RR na předku při prudkým brzdění v náklonu nebo při pokusech o stoppie... kolo nepodjelo, ale občas prostě uskakovalo.
Ale jak říkám, osobní zkušenost nulová, že je ale Continental second class je jasný jak z testů, tak kvůli ceně. A poznat rozdíly jsou, když jsem zahodil Dunlopy a přešel na Michelin, BT nebo Pirelli... je to snad v každým ohledu neporovnatelně jiná liga (nebavím se o adhezi, to už záleží na volbě směsi, ale o stabilitě, rychlosti ohřevu apod.).

Jo, a s tím kolínkem bych byl taky opatrnej jako s ukazatelem adheze... já si dával kolínko v pohodě i na Michelin Pilot Road I a jak jsem dopadl...

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

ja ted na jare zkusim bt 016 precejenom chci videt rozdil mezi dvousmesovkou co mam ted a touhle trismesovkou

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

Ty máš teď PR II? No to mě pak bude zajímat tvůj dojem... podle mě rozdíl poznáš, nejde o počet směsí, ty mají vliv hlavně na výdrž pryže, ale BT-016 je hlavně oproti PR II supersportovní kategorie.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

tak o vydrz mi fakt nejde pr2 mam na ni 13tis a je tam jeste zbytek vzorku neveril sem uz ani kdyz sem na tom po 7 tisicich jel korsiku ve dvou nalozenej ze to odjedu nepochopitelny... me jde o tu sportovni kategorii hlavne

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

je STRADA i DIABLOstrada..

strada je čistě cestovní, diabloStrada sport/touring

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

cože? můžeš mi to nějak objasnit?

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak mi ji najdi... zkoušel jsem hledat, ale nenašel.. ani výrobce o ní nikde nemluví a když něco takového vygooglíš, podle obrázku i popisu je to jedna a ta samá.
No, každopádně to nic nemění na tom, že jsou to obě kategorie cestovních gum a přejít na ně ze Supercors je velkej skok směrem do prdele.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jednoduse kdyz to kopnes pred zatackou o dva dolu tak ta sila motoru musi bejt prenesena na zadni kolo ne? timpadem se musi napinat retez... stejne efekt jako kdyz vezmes za plyn tak se ti taky natahuje retez a pres kolecko a rozetu se ti prenasi sila na zadni kolo nebo kam ti prosimte jde asi ta sila kdyz ti neprokluzuje zadni kolo timpadem to neodnasi guma?

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

nebo mi pak teda rekni duvod jak sem mohl bejt schopnej vymrdat retezovku po 10tisicich kdyz udrzba byla v poradku? jinej duvod me nenapada ze jezdim jak prase

_________________
pincek'70 - simak'89 - jawa 125'05 - suzuki sv650s'03 - suzuki sv1000s'06 - yamaha yzf-r6'10 - ...

ou, moje chyba....

Zdřejmě v motoBaru zazněla klamná informace... nebo jsem si to nějak pomíchal...

Je Pireli Diablo ( kterou jsem chybně označoval STRADA)
a potom je Pireli Diablo Strada (kterou jsem označoval Diablo strada...)

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

brzdná síla motoru není tak velká aby ti nějak razantně ničila řetězovku a oddělat ji není umění po 10tis , možná dřív mi odešla taky...

ale rozhodně bych to neoznačil že mrví řetězovku... jse spousta činitelů které ti ji opravdu mrví, ale máš pravdu, brždění motorem ji nepřidá...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'