Resil ste nekdo padaky na vidle a kyvku?Sem se dival ze Jindrs to ma vzadu na kyvce,hod sem nakej vykres a nejakej kratkej report.
ja bych to resil vyvrtanim M6 z kazde strany do osky predniho kola a nasroubovat tam slider.Coz je jednoduchy a rek bych ze i pevny.Jen na strane matice se musi udelat odlehceni nebo podlozka aby to nesedlo na matku ale na vidlu.
No a vzadu bych vyuzil rolen pro zvedak,odsrouboval je a na jejich misto pridelal slidery,stejne jak to ma Jindrs http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=15807 (jen se mi nezda ten prumer na tak velky vylozeni).Ted to chce jen premerit potrebny delky a zrucnyho soustruznika.Slidery bych udelal ze silonu.

Pokud mate nekdo jiny navrhy(zadny prasarny),zkusenosti tak to sem hodte,prodiskutujem to.Psal sem i rutanovi tak uvidim co mi napise.Kazdopadne pokud budem letos trochu vic navstevovat okruh tak si myslim ze se nam to urcite hodi...

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

fuj takova spinava fotka ted jdu do garaze tak to zmerim dam pak vedet,ale tohle jeste neni konecna podoba budu delat jeste nejaky jen tak na zkousku tyhle jsou kvuli tomu abych si tam mohl stoupnot

Tak sem pak hod jak si se s tim popral.

odpoved od Rutana:

ahoj. Na SV padáky do os kol kvalitně udělat nelze. Dozadu jak říkáš, je možné využít závitů pro rolny, ale podle mně to ten závit nevydrží až to dostane ránu. M6 závit je k ničemu, ten ti neudrží vůbec nic, stačí malá nerovnost v cestě a padák ulítne. No ale zkusit to můžeš. Já na SV nic vymýšlet nebudu, jak jsem řekl - kvalitně to nejde. Ta motorka na to nemá předpoklady.
zlom vaz!
Rutan

Ja bych to presto vyzkousel,lepsi jak nic....

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

ted jsem dorazil z garaze a musim se omluvit uplne jsem na to zapomel to zmerit protoze tam za mnou prijelo plno lidi a misto prace se jen kecalo.
Jinak ted me napadl napad jak vyresit ty padaky na zadek jen si musim neco overit nebo nevis jestli ma SV zadni kyvku dutou jen na zacatku(po osu) nebo celou jeste jsem to nezkoumal.Kazdopadne by se muselo vrtat do kyvky.
Predek uz zjistuju kamos ma GSX-R na dily tak mi zmeri predni osu je duta pak zmerim osu SV

To nevim esi je kyvka cela duta nebo jen kousek po osu,ale asi jo jinak by to vazilo metrak.Na druhou stranu to musi byt docela pevny takze fakt nevim poklepej na to a podle zvuku to zjistis Osa u SV duta neni a vleze tam tak max M6-M7

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

takze zadek je teoreticky vyresen i kdyby byl dutej nebo ne stejne se bude muset vrtat do kyvky.predek jeste doresim protoze ta osa z gsx-r je duta a kdyby tam nesla tak bych zkusil aby mi kluci u nas v dilnach udelali dutou na SV

No chlapi nevím jak moc by bylo dobrý vrtat do kyvky, přece jen už je to zásah do struktury materiálu...
Možná spíš jen stím využitím závitů pro rolny, jak psal ewans, lepší jak nic... na pravé straně by to asi nebylo využitý páč by to pobral chránič laufu (nebo lauf že ) na levé by to asi význam mělo, ale myslím že při délce jak to má Jindrs by to uletělo...
A ten předek nevím no, vrtat do toho šrouby by byla asi prdel, zjistím do jaké míry je to reálný... A na to aby mohla být dutá mně přijde že má moc malej průměr, no jak budu u motky tak na to mrknu...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

no kdyz vezmu tak ty moje zadni jsou cca 10 cm dlouhy aby se mi na nich udrzela noha(nestojim celou plochou) ted jsem nejak tak meril svoji nohu v botech.zejtra hodim presnej rozmer.Jinak neni problem na zadek vyrobit jakoukoliv miru kdyz nekdo bude chtit.Jinak nevidim problem ve vrtani do kyvky ta urcite nepraskne kdyz si vezmes ze v naklonu je blizko zemi takze mala sila pak uz jen zalezi na povrchu kde bude klouzat.Jestli se zasekne nepomuze nic ani kdyby to byla duta osa proste se utrhne a kdyz moto zacne skakat sudy tak zalezi na dopadu

Kyvka je svarena z Al profilu, takze je duta. Osa predniho kola by teoreticky mela byt prumerove stejna. Delka nevim.
A proc resite padaky na kyvku? Jimbo pise, ze pravou stranu schyta lauf a ma pravdu a levou stupacka spolujezdce. Osobni zkusenost. Kyvka a kolo netknute. Dejte poradne padaky na ram kvuli motoru a zavazicka do riditek z nerezu a na zbytek bych se vykvakl. Mozna jeste na ten vyfuk pokud se to nekomu libi, ale jestli s tim nekde mrdnete stejne to bude dobyte. Pripada me to tu, ze to chcete mit snad vsichni nerozbitne. Jo predni vidle jsem mel po skluzu taky netknute jen rafek predniho kola byl lehce draply. Ono ale asi zalezi na padu. Jo a blbe navrhnuty padak, ktery bude fest na masine v pripade prekazky na ceste sebou veme kus motorky.
Vsichni to furt lestite, abych nekoho na ceste na jaro potkal Co tak prevrtat motor

jestli je kyvka duta udela se vsuvka padaky hlavni na ramu mam neboj. na levy strane diky padaku stupacka vydrzi ale vejfuck to je problem

No nevím jak konrétně by fungoval můj chránič laufu (a doufám že to ani nebudu zjišťovat ) ale doufám že při sklouznutí třeba na okruhu by mohl posloužit účelu, neith měl na SVu ixila (teď ho má ewans) sice přírubovýho, ale princip toho samotnýho chrániče a slideru stejnej jako mám já a lauf mu to zachránilo, jen je doťukanej od kamínků (což spravíme že ja ewans ) takže doufám že by v případě nouze pomohl...

No a ty vidle těžko říct, předchozí majitel stím šlehl evidentně a spodky byly obroušný, to sem zapravoval až teďka při jejich leštění, takže tam by něco pomoct mohlo....

Ale je to jak píše Majk, základ sou dobrý hlavní padáky osvědčených rozměrů v rámu. A taky určitě záleží jak a kde by sebou čovek pleskl...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Majk:Hlavni padaky mame snad vsici co trochu jezdime.na predek na vidle bych to dal urco,pac ja dyz sem se s tim lehce svezl tak sem sundal riditka a odrel hlavu sroubu na osce predniho kola,takze tam by to melo vyznam.(padakama sem ani nestrejch,pad byl hodne na predni kolo.)Ale na predku bude asi nejvetsi problem s instalaci.A na zadek bych rek ze to ma vyznam kvuli brzdovimu trmenu a pak taky ta oska zadniho kola dost vycuhuje tak aby se zachranila.Lauf ti to pobere na druhe strane stupacka jasny,ale muze se stat ze ti stupacka odlitne probrousi se drzak laufu a pak by to vzal ten spunt na kyvce.proste chcu ochranit co nejvic.A taky ted v zime nemam do ceho pichnout

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Tak nová oska do předního kola je hotová:

http://www.suzukisv.cz/index.php/sv-gal ... emId=49314

Je to dělaný tak jak sme to řešili u píva, jak navrhl popák, místo vrtání do původního šroubu, se udělal celej novej...
Zkusím pak načmrtnout něco, ale je to to stejný jako původní šroub, stím že z jedné strany 20mm 8mičky závitu a zdruhé strany to stejný minus dýlka 6tihranu na povolení... Tudíž chápete že je to stáčený ze 6ti hranu. Materiál je to 12,5 ka ocel... Slidery jsou udělaný z černýho silonu,

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Super chlape,presne takhle sem si to predstavoval.

Takze se nabizi otazka-Mas v planu toho udelat vic az bude troschu cas?Mel by o to nekdo zajem?Ja urcite ano-cenu si rekni.

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Je to super vymysleny. ja bych mel taky zajem,kdyz se to bude vyrabet.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

OKej, takže výroba je reálná, chtělo by to ale aby se domluvilo více lidí... tak piště jestli máte někdo zájem

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

ja zajem mam

Tak su z toho celkem zklamanej,cekal sem vetsi zajem.zatim sme jen 3.To se nikdo nechystate na okruh?

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

No chtělo by to aspoň 5 lidí, aby se mohl nakoupit nějak rozumně matroš...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

To jo, ale asi se nechystaj padat
Jimbo bude to stajný i na litr? Jaká je zhruba cenová rozvaha? Možná bych do toho šel taky.

_________________
SV 1000S 03, silver metalic → Ducati Multistrada 1000S DS + GSXR1000 K3 okruhovka už ne + Ducati 800SS supertwin