Pořeš!! To je to nérozumnějši co možeš udělat!!

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Pak tu jednotku zas střelíš a nemyslím, že za o moc míň... jedinců, co chtěj valit na silnějších machnách než 25 kW bude jen přibývat. (Jsem jeden z těch, kteří jezdili 2 roky bez potřebných papírů a náhodou jim to vyšlo, ale byl jsem klidnej, protože jsem byl nevědomej).

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No, narazil sem na téma, kde Popi vysvětluje jak to udělat s řídící jednotkou. Takž jestli sem to pochopil dobře, žádnou kupovat nemusím

_________________
Pařez MX :D --> Honda MTX 80 --> Honda MTX 125 --> Aprilia Tuareg rally 125(37ps) --> Suzuki SV650 a závodní supermoto pitbike OORacing 160cc

Nepochopil... buď máš z výroby už seškrcenou a ta jde případně jednoduše odškrtit, nebo máš z výroby otevřenou a ta taková zůstává. Ta 25 kW verze má jakoby dvě palivové mapy dá se říct.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Ale joooo, v podstatě pochopil. Dá se to řešit přestřiženim jednyho drátu. Ovšem jestli to už někdo takhle řešil netušim. A navic se mě furt nezdá že by to takhle bylo 100% legální. Ale kdyš nandeš nekeho kdo ti to do papiru napiše, proč ne..

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Tak znovu.... ano, dá se to řešit přestřižením drátu, ale to jenom v případě, že máš z výroby seškrcenou jednotku a tím drátem ji odškrtíš! Pokud máš z výroby normálně otevřenou, žádný drát ti nepomůže. Takže pokud máš normální jednotku, musíš koupit novou.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Přesně tak, mužeš umět jezdit jak chces, ale kdykoliv ti nekdo nemusi dat přednost apod. Ja si mašinu uškrtil, myslím že 2000kč za snížení výkonu není taková částka abys pro ni riskoval

Bougi - jo, ale ty máš babku, borec má stříkačku, takže ho nepleť částkama kolem 2000, on zaplatí určitě víc.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Jaj, tak to je problém jestli má stříkačku , nad tím jsem nepřemýšlel. To bude o hodně víc.

E ééééé... Tak to se potom kluci domluvte viewtopic.php?f=37&t=555&start=20 Tady se to probiralo dostatečně.. Myslel sem si to sami, ale Popák mě vyvedl z omylu...

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

No pročetl jsem a nic o tom, že by to tak mělo stopro být a že by to někdo ověřil, jsem tam nenašel. Prostě dokud se na tohle nezavolá do Suzuki, nevíme nic.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

No a kluci co kdyz mam ridicak na neomezenou.v technicaku je motorka pretipovana na 25kw a mam v ni R.J. puvodni 53KW.Je to problem???Mam to nechat prepsat?Kolik by to stalo???

_________________
Simson S51,SV650N K7-dobrá mašinka:)

To bych vůbec neřešil. Opačně je to problém větší hlavně v případě nehody. Jinak motorku s 25 kW prodáš relativně výhodněji, než tu stejnou s 53 kW.
Jen si dovolím perličku na závěr, jsem zvědavej, kdy to bude dostupné u nás, ale předpokládlám, že se taky dočkáme. V Rakousku mají policajti mobilní dynanometry a u jedinců co mají v notách omezený výkon provádějí měření. Škoda, že moji ČZ mi nechtěli změřit – asi pro ně byl někdo s 12,6 kW motorkou a neomezenýma papírama nezajímavej . Reálný výkon a proběh výkonu by mě docela hodně zajímal, asi budu muset využít nějakou firmu v ČR a zacvakat

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka