Tak jsem si dovolil navrhnout a u kama na soustruhu nechal vyrobit tlumič řízení podle echt popisu od Jimba, je radost dělat podle jeho popisu (tímto mu chci veřejně poděkovat ), ještě teda nevím jak ho na SV uchytím (asi též okopiruji podle Jimba) tak můžete ohodnotit jak se nám to povedlo...funkčnost teda ještě není ozkoušena ale věřím že to povalí...
odkázek: http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=53285

Kua já chcu taky sóóstrůůůh!!! Paráda!

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

No safra, další konkurent Jimba. Máš to fakt pěkný

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Díky za ohlasy, ale Jimbo neni konkurent, Jimbo je vynalezce a ja opisovatel

Jo je to sikovny....ted uz staci mit kamose soustruznika a mas tlumic za "par"kacek

_________________
Cz 175-Suzuki GSF Bandit 400-Sv 650 02N Gsxr 1000 K5

Máš to udělaný pěkně maro

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jj, diky Jimbo

Jinak dneska byla možnost poprvé pořádně vyzkoušet ten tlumič. Vypadá to že to funguje jak má. Shorty a já máme v podstatě stejný mašiny, jeli sme stejnou trasu a ani jednou mě to nenakoplo, ale shorty si stěžoval že ho to hodně kopalo...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jsem teda zvedavej kdy rozjedete seriovou vyrobu. Pokukuju po litru, ale psst

_________________
Moped Stadion S11 ---> Jawa 175 ---> Motorkář Suzuki SV 650S (03), nebo-li lovec holubů.

dalo by se říct, že pokud ti neklade enormní odpor při zatáčení a přitom cítíš jeho útlum když manévruješ s řidítkama, tak funguje...

pak už bude jen chtít vyladit to olejem, nebo změnou ventilů...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak opor při zatáčení cítít nejde samozřejmě, to by bylo špatně. Tlumič by se měl chovat tak aby řízení nedělal těžší a účinek by měl být znát až když má být, čili třeba když proletím jamou a kopne mě to.
No jináč s olejem ani venitala už laborovat asi moc nebudu, páč díky tomu že můžu tuhost štelovat tak snad časem najdu tu správnou polohu...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

máš udělanej model toho tlumiče v nějakým cadu? vlákno jsem nečetl...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

To myslis ja nebo Jimbo?

Model udělanej v cadu nemám, ale něco málo o postupu výroby tady:
http://www.suzukisv.cz/index.php/tuning ... stavitelny

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Jimbo_ no vyhrál jsi si s tím nádherně a o to víc z toho má potom čloěk radost... Vypadá to moc hezky.
Ale po pžrčtšní mě napadla hned první otázka... I když jsou obě poloviny pístnice spojeny závitem s jemným stoupáním, přecijenom je v závitu jistá vůle která se vymezuje tam a zpět při zatáčení... Nedochází k samovolnému povolování nebo dotahování tuhosti? Ať už v důsledku vibrací nebo tření gufera?
Pokud jsi to ještě nezkoušel, asi bych to prověřil poznačením polohy na pístnici a válci třeba fixou...

Opravdu se ti to povedlo ještě líp než bych čekal...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Díkec popi
no jináč přesně této věci sem se bál, aby se to nerozštelovávalo, ale zatím se zdá, že se to nehne
s tou fixou to taky vyzkouším, abych to měl úplně na přesno, zatím sem to porovnával s dirkou, která je dulčikem vyražená na koncu z boku toho narádlovanýho válečku.

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

fajn prace lidi
bude seriova vyroba???

jen tak nahodou jsem nasel toto
http://global.ebay.com/7_Ways_330MM_Ste ... 26756/item

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Sériový výroba by byla pěkná onanie no, když vím jakej je to ojeb sehnat věci na 1. Udělat tlumič jako takovej už víme jak, ale uchycení je jiný na S/N starej/novej. No na Nka všeobecně by se to dělalo zprdele...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak o tomhle bych docela přemýšlel , cena je fajn. Otázka je, jak se na motorku uchytí (jestli stačí dodané uchycení nebo se něco musí vymýšlet) a jak je na tom s kvalitou...

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Nevypadá to špatně, možná to bude nějakej aušus a bude to pořád chcát. Kdo by todle dělal za pětibábu
Jinak by se museli přes někoho udělat ještě úchyty atd..

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška