Nazdar eSVéčkáři! Hlásim po dlouhý době problém ze kterýho sem trochu na rozpacích... před sezónou sem nechal vyměnit původní pružiny přední vidlice za progresivní pružiny od Wilbers (http://www.partsdepot.cz/index.php?PHPS ... egorie=436) a změna kterou sem očekával se nedostavila... změna totiž oproti původním pružinám nenastala téměř žádná!!! Kde se asi stala chyba soudruzi... hmm?

No tak to nevím kde se stala chyba u tebe, ale já jsem u staršího modelu, kterej nemá žádný štelování předpětí pružin dával taky progresivní pružiny. Značku nevím, páč jsem to kupoval přes inzerát a na pružinách nic napsanýho nebylo.
No každopádně změna to byla hodně velká a k rozhodně k lepšímu

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

dle čeho soudíš že změna žádna?

pokud jsi tam měl seriový pružiny a olej 20w a pak jsi sal wilberse a 7,5w olej, tak to pocitově nemusíš poznat...

rozhodující je průběh napětí pružiny při zatížení a rozhodně by jsi to měl poznat v tom, jakou hodnotu ti děá statický propružení bez a s jezdcem...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

to statický propružení nemam změřený před výměnou.. ale možná bude problém v oleji... dali sme tam 15 že by?

já tam měl taky 15W olej a pracovalo to dobře. Nevím jestli jsi to dobře pochopil, ale popák chtěl říct, že bys měl použít ten 15W nebo 20W olej do tlumičů. Takže toto máš správně

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

měl si tam wilbers? zpozoroval si nějakou změnu oproti sérii? já se ptam protože mam trochu podezření jestli sou ty pružiny vůbec vyměněný kamarád co to dělal tak u mě nedávno trochu ztratil důvěru takže proto do toho šťouram

wilberse jsem tam přesně neměl, nevím co to bylo za značku, ale byl to hodně velký rozdíl k lepšímu.
No každopádně ty jsi k tomu nedostal ty sériové pružiny? Nebo není nic jednoduššího, než prostě rozdělat jeden tlumič a kouknout na tu pružinu, foto sériových je tady dost, tak to půjde srovnat.

Zde ještě doplňuju foto těch mých:

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

původní pružiny sem nechtěl... tenkrát sem neměl důvod mu nevěřit a co bych bejval dělal s pružinama kery měli najeto cca 35000? no právě proto abych to nemusel rozebírat sem mu to dal udělat )) to tu motorku musiš někde pověsit abys tu pružinu moch vyndat, ne?

je to nejlepší. Ale dělal jsem to i tak, že jsem ho dal na bočák do co nejlepší polohy, aby byl předek co nejvíc odlehčenej a vydělal jsem to takhle, ale je potřeba dávat pozor při vymontování na střílení a když to dává člověk zpátky, tak je to docela fuška, jak to pruží a přitom zašroubovat ten jemnej závit. Ale jde to v jednom, pokud budeš mít někoho u sebe, tak by to neměl být už vůbec problém. Každopádně až to budeš vytahovat, tak si připrav hadru kvůli oleji a povytáhni pružinu cca do půlky a nech, aby z ní olej stekl.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

ok no... tak já to asi příští vejkend rozeberu a mrknu co tam najdu... ale oc se mi teda nechce

já mám v galerce myslím taky nafocený wilberse... ale já je jezdil s 20w olejem...

na tý pružině by myslím mělo být laserem vapálený nápis s logem.... ale to si nejsem jistej jestli si to nepletu s něčím jiným...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

no tak uvidime... tvou galerku prohlídnu! a ak to fungovalo s tim 20W? nebylo to uskákaný?

mě se na tom jezdilo dobře, i když teď už bych to řešil trochu jinak a soustředil se víc na vyvážený poměr minerálů mezí přední a zadní tlumící a pružící jednotkou..

Jinak jsem byl s 20w spokojenej, ale trochu z toho bolely ruce když jsi nejel po kvalitní silnici.. jezdil jsem na předku Race směsy a drželo to krásně... měl jsem ale i trochu strměji nastavenej úhel řízení a celou motorku postavenou víc na předek..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

popi - já to nebudu řešit nijak do hloubky... o kvalitách a konkurenceschopnosti esvéčka vim svý a nemam chuť do něj zbytečně investovat čas ani peníze hlavně vzhledem k tomu, že ho mam letos stoprocentně poslední sezónu! Jen ta přední vidlice mě nějak fakt vadí.

Měl jsem rozebranou vidlici a chci se zeptat jestli náhodou nemám už vyměněné pružiny za progresivní.
Jsou na jedné straně hustěji stočené než na druhé.
Jek vypadají origa?

_________________
Suzuki SV 1000N, bylo S

Někde je tu návod od Popiho, jak si vyměnit gufera na vidlicích a tam je ty sériový pružiny uvidíš, jak vypadají. Je to ale na SV650S, tak snad v tom nebude rozdíl oproti 1000, kterej už má přední vidlice komplet stavitelný.

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Ten návod jsem viděl a právě ty pružiny jsou tam jiné.

_________________
Suzuki SV 1000N, bylo S