Každopáně Vpower racing je po zajetí nejlepší možnost. SV jde mnohem lépe do otáček. Samozřejmě při zajíždění bych to ale nedoporučoval protože tam probíhá lepší spalování a i vyšší teploty. Jinak při zajíždění sem měl asi 4,6 ... teď to bude asi o dost víc nějak tam tankuju furt Najeto mam od 14. Února 2700km a Max rychlost se mi povedla už 222Km/h

_________________
Jawa Mustang -> Jawa Chopper -> Suzuki DR 125 -> SV 650 S K7

při normální jízde do 6tis.ot. se vlezu do sedmi ale když ji trošku protáhnu tak kolem 10-ti

_________________
Kurt
www.pikadorbikers.cz

Mám karbec a běžně jezdím 6-6,5l styl pohoda a občas zátah. Dnes jsem byl v buchlákoch a schválně jsem měřil spotřebu. Projel jsem si je čtyřikrát po sobě plus cesta tam a zpět a vyšlo mě +- 11l na sto. Jo v těch horách byl celkem provoz, takže jsem ani jednou nejel celý úsek naplno. (samozřejmě dle mých možností) Motor točen nejčastěji na 6-8000ot.

no tak to by mě zajímalo jakou jsem tam měl spotřebu já protože jsem tam byl před 14 dny a jel jsem to 8x a to na plnej plyn, prostě co to šlo... otáčky konstantně nad 9000ot
nahoru mi to nechtělo jet víc jak 170kmh mrcha líná

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Jezdim jeste do 7 500, obcas mi tam vlitne 8 000. Myslim ze nad 8 000 je to skoro zbytecne. Asi je mi ty holky nove taky trosku lito, tak ji moc netrapim brzda-plyn. Naposledy jsem tam vkejchnul Natural 91, protoze ostatni stojany byly obsazene a spotreba me prijeme prekvapila - 5,15l/100km. Pritom mam par svedku, ze vylozene cajicek urcite nejezdim.

_________________
bejvávalo SV650S 2008, nyní mrška zelená...

no já když se náhodou dostanu pod 6l tak mi to nepřipadá jako čajíček ale už jako voda...
Ale jednou jsem měl 4,8l na 100km ale fakt jen jednou...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Tak mě se zdál aspotřeb anějaká velká, dnes jsem rozdelal airbox a lekl jsem se.. filtr j etak černej že nejde ani profouknout a toho svinstva co se sypalo..fuj. Jo a na co je v airboxu ta taková houbička na strane?jako od oleje?

tam myslím ústí PAIR

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Nekdy se projedem. Verim, ze mi ujedes, protoze nejsem zas takovy bezmozek, ale zas takovy naskok mit nebudes, to vim...

_________________
bejvávalo SV650S 2008, nyní mrška zelená...

Jojo, je to stopro PAIR. Ústí z airboxu těsně za výfukový ventil. Za tlakovou vlnou spalin vždycky vznikne podtlak, který nasaje vzduch touhle trubičkou z airboxu přes ovládací ventil (PAIR valve) a jazýčkové ventily přímo do výfukového potrubí, kdy se tahle dávka čerstvého kyslíku postará o oxidaci emisí uhlovodíků na CO2 a vodu. Tyhle emise vznikají hlavně při příliš bohaté směsi, která je dána špatným seřízením karbeců nebo nastavením palivové mapy. No a to prdění z laufu, které všichni, co máme otevřené koncovky, tak důvěrně známe, je způsobeno právě tímhle dodatečným spalováním směsi ve svodech, která ve válcích nestihla shořet kvůli příliš velkému obsahu benzínu. O tohle dodatečné spalování se právě stará PAIR.

U SV 650 je ovládací ventil myslím řízen jen tím podtlakem, u SV 1000 už se o to tuším stará elektronika (lambda sonda).

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

hlavně jde o to kde jezdíš. u nás je to samá vesnice, nikde kus rovinky, takže pokud za to taháš, tak spotřeba letí hodně nahoru..
Jasný, klidně se někdy projdeme..

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Kdyz jsi tam narval Natural 91 tak to jako v pohode vzalo jo? se tam muze lejt? takovej benal?

_________________
Motorka z plastu na 4 kolech (červená) -> Kolo -> Honda XR 125 L (03) -> Suzuki SV 650 S (01) -> časem snad Ducati Multistrada 1000 DS snad 1100 DS :-D

Žij abys jezdil, jezdi abys žil.

Může, teda aspoň karbecová verze má minimum 91 oktanů a nevidím důvod, proč by to mělo být u stříkačky jinak... ale je to teda zbytečný, klasický natural je podle mě lepčí.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

a když ta houbička je jako celá od oleje je to dobře?nebo ne a mam ji vyčistit?

Chlapy, proc se ptate na to, co uz zde bylo probirano. O tech 91 oktanech jsem uz psal na predchozi strance....

_________________
bejvávalo SV650S 2008, nyní mrška zelená...

Lepsi asi bude, kor kdyz u tech benzinek ty udaje kecaj a 95 Natural ma kolikrat 93 oktanu... Kdo vi kolik ma ve skutecnosti jednadevadesatka... Ale cpat do Esva 98, nebo W-power je asi zbytecny luxus, ktery ani nevyuzije.

_________________
bejvávalo SV650S 2008, nyní mrška zelená...

s tím souhlasím

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Zdárek,

chápu, že se spotřeba u motorky neřeší... ALE pokud na ní dojíždíš den co den do práce a to třeba i půl roku je to docela zajímavá hodnota..

Co jsem se dopídil, měla by mít při neagresivní jízdě kolem 6-7l což je docela dost vzhledem k tomu, že tohle si bere můj litr a u DL 650 s motorem z SV se dá docílit spotřeba kolem 4-4,5l..

Jak jste na tom vy?

No to je fakt dost... 6-7 litrů mám při relativním prasení a vysoké cestovní rychlosti (kolem 160 km/h). Teď jsem si dělal malej test a při jízdě do 140 km/h po dálnici jsem měl spotřebu 5,1 litrů, byla to trasa Brno-Olomouc, pak jsem pokračoval na Ostravu přes Oderské vrchy (Potštát, Fulnek atd.), kde už je docela členitej povrch a celková spotřeba šla při průměrné rychlosti 120-130 km/h na celou trasu na 5,6 litrů. A to se mi kapku zvedla, co mám IXIL a KNko. Ve dvou na okreskách při rychlosti kolem 130 km/h spotřeba 6,4 litrů. Tohle byly moje testy jet ekonomicky, šlo by jet ještě levněji, ale to už by byla nuda, takhle to byla ekonomická zábava. Zjistil jsem, že vůbec nejvíc žere SV při maximálce... mnohem víc, než při prasení.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Hmm. Tedy koukám, že spolujezdec docela hodně přidal na spotřebě.. To musí bejt pak peklo, když naložíš ty 100l kufry a jedeš k moři.. Co jsem zkoušel cca. 60km, 25 po dálnici, zbytek okresky a vesnice. Ve dvou - tedy cca. 180kg. Ujeli jsme to mezi 25-30 minutama, vesnice jen dle predpisu a spotreba 7,07l.. Zajímalo by mne kolik by si vzala SV 650 i 1000..